Stark im Qualifying, vom Pech verfolgt im Rennen
Die vierte Runde der European Le Mans Series (24. August) auf dem Circuit de Spa-Francorchamps war für Proton Competition und seine drei Fahrercrews ein echtes Auf und Ab. Das Team von Michael und Christian Ried glänzte am Samstag in den Qualifyings für das 4-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, war jedoch im Rennen vom Pech verfolgt.
Der Höhepunkt des Wochenendes war zweifellos die nächste LMP2-Pro-Am Pole-Position für Giorgio Roda, Bent Viscaal und René Binder im Oreca #77. Roda war über eine Sekunde schneller als seine Konkurrenten und sicherte der Crew damit die dritte Pole-Position in der Klasse im Jahr 2025.
Und auch die weiteren beiden Fahrerpaarungen von Proton Competition präsentierten sich in der Qualifikation stark. Jonas Ried, Macéo Capietto und Matteo Cairoli starteten im Oreca #9 aus der ersten Reihe. Die Crew des Porsche 911 GT3 R #60 sicherte sich einen Startplatz in der zweiten Reihe der LMGT3-Startaufstellung.
Das Rennen brachte eine Reihe von Herausforderungen mit sich, insbesondere eine Vielzahl von Safety-Car- und Full-Course-Yellow-Phasen. Das Pech für das Team der #77 begann bereits in der ersten Kurve, als der Oreca durch einen Unfall vor ihm aufgehalten wurde. Eine Strafe im Verlauf warf Roda, Viscaal und Binder weiter zurück. Trotz entschlossener Bemühungen musste sich das Trio am Ende mit dem sechsten Platz in der Klasse begnügen.
„Es war einfach nicht unser Tag hier in Spa“, sagte Binder. „Das Auto fühlte sich wirklich gut an. Wir hatten eine großartige Pace und das Potenzial, gut abzuschneiden. Aber wir hatten von der ersten Minute an einfach Pech. Die Strafe war verständlich, aber der Zeitpunkt – kurz nach einer Safety-Car-Phase – hat uns viel Zeit gekostet. Aber so läuft es manchmal.“
Die vielen Rennunterbrechungen machten die Strategieplanung der Teams alles andere als einfach. Und so galt es auch für Ried, Capietto und Cairoli zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein – was am Ende nur bedingt aufging. Nach einem starken Start aus der ersten Reihe reichte es letztlich nur zum achten Rang.
Für Matteo Cressoni, Alessio Picariello und ihren neuen Teamkollegen Antares Au im Porsche 911 GT3 R #60 endete das 4-Stunden-Rennen mit einer Enttäuschung. Dank starker Pace hielt sich die Crew lange gut im Rennen. Eine Kollision in der letzten Kurve eine Stunde vor Schluss machte dann aber alle Hoffnungen auf ein Top-Resultat zunichte.
Die nächste Runde der ELMS folgt in drei Wochen: Vom 12. bis 14. September ist die legendäre britische Rennstrecke in Silverstone Austragungsort der Serie. Eine Woche zuvor, vom 5. bis 7. September, geht es für Proton Competition bei der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft auf dem Circuit of the Americas weiter.
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Copyright: Proton Competition (Paola Depalmas)
