{"id":1043,"date":"2018-10-09T14:39:44","date_gmt":"2018-10-09T12:39:44","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1043"},"modified":"2025-04-23T16:46:17","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:17","slug":"wec-4-lauf-fuji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-4-lauf-fuji\/","title":{"rendered":"WEC, 4. Lauf, Fuji"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 4. Lauf in Fuji\/Japan<\/em><\/p>\n

\u201eFuji ist immer f\u00fcr eine \u00dcberraschung gut\u201c<\/strong><\/p>\n

Fuji<\/em> \u2013 Beim Sechsstundenrennen in Fuji will Dempsey Proton Racing am 14. Oktober seine Erfolgsserie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC fortsetzen. Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 haben Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Julien Andlauer (Frankreich) in dieser Saison die Rennen in Le Mans und Silverstone gewonnen und damit die Tabellenf\u00fchrung in der hart umk\u00e4mpften FIA Endurance Trophy erobert. Auf dem 4,563 Kilometer langen Fuji Speedway vor der Traumkulisse des Mount Fuji, einer der anspruchsvollsten Strecken dieser Saison, wollen sie ihre Spitzenposition weiter ausbauen.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Neben der Startnummer 77 setzt das Team auch in Japan einen zweiten Porsche 911 RSR (Startnummer 88) f\u00fcr die Italiener Matteo Cairoli und Giorgio Roda ein, die von Lokalmatador Satoshi Hoshino unterst\u00fctzt werden. Als Teilhaber des Teams fiebert Patrick Dempsey gerade in Fuji mit seinen Jungs mit, schlie\u00dflich feierte der Hollywoodstar dort 2015 seinen ersten WEC-Sieg und damit seinen gr\u00f6\u00dften Erfolg als Rennfahrer.<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eNach unseren Erfolgen in Le Mans und Silverstone wollen wir auch in Fuji um den Sieg k\u00e4mpfen. Wir gehen mit unseren 911 RSR gut vorbereitet an den Start und werden alles daransetzen, unsere gute Ausgangsposition im Kampf um den Titel weiter zu verbessern.\u201c
\nChristian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eVor drei Jahren hat Dempsey Proton Racing in Fuji seinen ersten Sieg in der WEC gefeiert. Das nehmen wir als gutes Omen. Herzlich bedanken m\u00f6chte ich mich bei Philipp Almeras und seinem Team daf\u00fcr, dass sie Julien f\u00fcr dieses Rennen die Freigabe erteilt haben. Das ist nicht selbstverst\u00e4ndlich, zumal zeitgleich ein Lauf zum Carrera Cup France ausgetragen wird, in dem Julien um die Meisterschaft k\u00e4mpft. Das Team Almeras macht seit Jahren einen sehr guten Job bei der F\u00f6rderung junger Talente. Julien ist daf\u00fcr das beste Beispiel. Wir geben ihm gerne die Gelegenheit, sich mit Dempsey Proton Racing in der WEC als Rennfahrer weiterzuentwickeln.\u201c
\nJulien Andlauer<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch bin unheimlich gespannt auf mein erstes Rennen in Japan. Die Strecke in Fuji habe ich bisher nur auf Videos und im Fernsehen gesehen. Jetzt darf ich endlich selbst darauf fahren \u2013 und das im Porsche 911 RSR, dem besten GT-Auto der Welt.\u201c
\nMatt Campbell<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWir fahren als Tabellenf\u00fchrer nach Fuji. Diese Saison l\u00e4uft bisher sehr gut f\u00fcr uns, und ich gehe davon aus, dass wir auch aus Japan wichtige Punkte mitnehmen werden.\u201c
\nMatteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eDie Strecke in Fuji ist schnell und anspruchsvoll. Leider macht einem das Wetter gelegentlich einen Strich durch die Rechnung. Im vergangenen Jahr konnte ich keine einzige Rennrunde fahren, weil das Rennen wegen starker Regenf\u00e4lle vorzeitig abgebrochen wurde.\u201c
\nGiorgio Roda<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIch freue mich sehr auf meine Premiere mit dem 911 RSR in Fuji und hoffe, dass wir unserem Team mit einer guten Platzierung f\u00fcr die gro\u00dfartige Unterst\u00fctzung danken k\u00f6nnen.\u201c
\nSatoshi Hoshino<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eMein erstes Rennen mit Dempsey Proton Racing und dem 911 RSR wird sicherlich eine sehr interessante Erfahrung f\u00fcr mich werden. Die Strecke in Fuji kenne ich sehr gut, und ich hoffe, dass sich das als Vorteil f\u00fcr uns erweisen wird.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nAuf dem Fuji Speedway holte Dempsey Proton Racing 2015 seinen ersten Sieg in der WEC. Sportwagenrennen haben in Japan eine gro\u00dfe Tradition. Die Fans im Land der aufgehenden Sonne sind ein fachkundiges und begeisterungsf\u00e4higes Publikum. Die anspruchsvolle Rennstrecke, auf der viele Jahre auch die Formel 1 zu Gast war, hat 16 Kurven und liegt landschaftlich reizvoll in Omaya am Fu\u00dfe des Mount Fuji.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nBeim Porsche 911 RSR, mit dem Dempsey Proton Racing in Fuji am Start ist, wurden f\u00fcr seine zweite Rennsaison vor allem Setup-Optimierungen vorgenommen. Der vor der Hinterachse eingebaute Motor leistet je nach Restriktorgr\u00f6\u00dfe rund 375 kW (510 PS). F\u00fcr aerodynamische Effizienz und ein hohes Ma\u00df an Abtrieb sorgt der gro\u00dfe Heckdiffusor in Kombination mit dem h\u00e4ngend angebundenen Heckfl\u00fcgel.<\/p>\n

Die Zeiten<\/strong>
\nDas Sechsstundenrennen in Fuji startet am Sonntag, 14. Oktober, um 11.00 Uhr Ortszeit (04.00 Uhr MESZ). Sport 1 \u00fcbertr\u00e4gt von 6:00 Uhr bis 8:00 Uhr sowie von 9:00 Uhr bis 10:15 Uhr live. Auf Sport1.de ist das gesamte Rennen als kostenloser Livestream zu sehen. Eurosport 1 berichtet von 8.30 Uhr bis 10.15 Uhr live aus Fuji.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n

Punktestand FIA Endurance Trophy nach 3 von 8 Rennen<\/strong>
\nTeams<\/strong>
\n1. Dempsey Proton Racing Porsche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76 Punkte<\/strong>
\n2. Clearwater Racing Ferrari \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>43
\n3. Team Project 1 Porsche \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>41
\n4. Aston Martin Racing Aston Martin \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>37
\n5. TF Sport Aston Martin \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>36
\n6. Spirit of Race Ferrari \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>33<\/p>\n

Fahrer<\/strong>
\n1. Ried, Andlauer, Campbell Porsche\u00a0\u00a0\u00a0 76 Punkte<\/strong>
\n2. Sawa, Griffin, Mok Ferrari \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>43
\n3. Perfetti, Bergmeister, Lindsey Porsche \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>41
\n4. Lauda, Della Lana, Lamy Aston Martin \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>37
\n5. Eastwood, Yoluc Aston Martin \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>36
\n6. Castellacci, Fisichella, Flohr Ferrari \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>33
\n11. Roda, Cairoli Porsche <\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong>13<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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