{"id":1046,"date":"2018-10-14T14:52:38","date_gmt":"2018-10-14T12:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1046"},"modified":"2025-04-23T16:46:17","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:17","slug":"wec-4-lauf-fuji-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-4-lauf-fuji-2\/","title":{"rendered":"WEC, 4. Lauf, Fuji"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 4. Lauf in Fuji\/Japan<\/em><\/p>\n

\u201eDer Knoten ist geplatzt\u201c<\/strong><\/p>\n

Fuji<\/em> \u2013 Podium f\u00fcr Dempsey Proton Racing in Japan: Beim Sechsstundenrennen auf dem Fuji Speedway hat der vom Erfolgsteam aus Ummendorf eingesetzte Porsche 911 RSR mit der Startnummer 88 als Zweiter der Klasse GTE-Am den Sieg nur knapp verpasst. Das Cockpit teilten sich auf dem anspruchsvollen Kurs die Italiener Matteo Cairoli und Giorgio Roda mit Lokalmatador Satoshi Hoshino. Pech hatten die Le-Mans-Sieger und Tabellenf\u00fchrer Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Julien Andlauer (Frankreich): Ein Elektrikproblem am 911 RSR mit der Startnummer 77 zerst\u00f6rte beim vierten Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ihre Sieghoffnungen.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eWir freuen uns \u00fcber den zweiten Platz unserer Startnummer 88. Das war ein starkes Rennen von Matteo, Giorgio und Satoshi. Das Podium haben sie sich redlich verdient. Es hat nicht viel gefehlt, und sie h\u00e4tten sogar gewonnen. Ungl\u00fccklich sind wir \u00fcber das Problem bei unserer 77. Doch das kann passieren, da steckt man nicht drin. In Shanghai l\u00e4uft es hoffentlich wieder besser.\u201c
\nChristian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDer Traum vom dritten Sieg in Serie nach Le Mans und Silverstone ging f\u00fcr uns unerwartet schnell zu Ende. Wir mussten die Lichtmaschine wechseln und verloren 25 Runden auf die Spitze. So ein Defekt ist immer \u00e4rgerlich, doch wir schauen nach vorne. In Shanghai geht das Titelrennen weiter, da greifen wir wieder an. Ein Dankesch\u00f6n nochmals an Philipp Almeras und sein Team, dass sie uns Julien f\u00fcr dieses Rennen \u00fcberlassen haben, obwohl sie ihn an diesem Wochenende im Carrera Cup France gebraucht h\u00e4tten.\u201c
\nMatt Campbell<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch bin etwas entt\u00e4uscht. Zur Mitte des Rennens lagen wir in aussichtsreicher Position, waren schnell und hatten Kontakt zu den F\u00fchrenden. Leider hat uns ein Elektrikproblem viel Zeit gekostet. Am Ende m\u00fcssen wir zufrieden sein, dass wir noch ein paar Punkte f\u00fcr die Meisterschaft gesammelt haben.\u201c
\nJulien Andlauer<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDas Rennen begann gut, wir waren schnell. Dann hatten wir leider technische Probleme und mussten in die Box. Ich konnte erst 25 Runden sp\u00e4ter zur\u00fcck auf die Strecke. Das Auto hat sich dann aber wieder sehr gut angef\u00fchlt, die Balance und der Speed stimmten. Ich denke, wir h\u00e4tten gewinnen k\u00f6nnen.\u201c
\nMatteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eEndlich ist der Knoten geplatzt. Ich freue mich \u00fcber unser erstes WEC-Podium in dieser Saison. Besonders die Zweik\u00e4mpfe und \u00dcberholman\u00f6ver haben richtig Spa\u00df gemacht. In unserer Klasse waren wir die Schnellsten auf der Strecke. Leider haben wir wegen eines platten Reifens viel Zeit verloren, sonst h\u00e4tte es f\u00fcr uns heute vielleicht sogar zum Sieg gereicht. Den holen wir jetzt hoffentlich in China nach.\u201c
\nGiorgio Roda<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eAlles lief gut. Doch kurz nachdem ich das Auto von Satoshi \u00fcbernommen hatte, ging einem Reifen die Luft aus und ich musste unplanm\u00e4\u00dfig zur\u00fcck an die Box. Das hat uns m\u00f6glicherweise den Sieg gekostet.\u201c
\nSatoshi Hoshino<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eMit dem Porsche 911 RSR mein Heimrennen zu fahren, hat sehr viel Spa\u00df gemacht und war eine unvergessliche Erfahrung. Danke an das Team Dempsey Proton Racing f\u00fcr die tolle Unterst\u00fctzung.\u201c<\/p>\n

Rennergebnis<\/strong>
\nKlasse GTE-AM<\/strong>
\n1. Bergmeister\/Lindsey\/Perfetti (D\/USA\/N), Porsche 911 RSR, 201 Runden
\n2. Cairoli\/Roda\/Hoshino (I\/I\/J), Porsche 911 RSR, 201<\/strong>
\n3. Yoluc\/Adam\/Eastwood (TR\/GB\/GB), Aston Martin Vantage, 201
\n4. Dalla Lana\/Lamy\/Lauda (CAN\/P\/A), Aston Martin Vantage, 201
\n5. Wainwright\/Barker\/Davison (GB\/GB\/AUS), Porsche 911 RSR, 201
\n6. Flohr\/Castellacci\/Fisichella (CH\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 200
\n7. Sun Mok\/Sawa\/Griffin (MAL\/J\/IRL), Ferrari 488 GTE, 200
\n8. Ried\/Andlauer\/Campbell (D\/F\/AUS), Porsche 911 RSR, 176<\/strong>
\n9. Ishikawa\/Beretta\/Cheever (J\/MC\/I), Ferrari 488 GTE, 14<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n

So geht\u2019s weiter<\/strong>
\nDas n\u00e4chste Rennen f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ist am 18. November das Sechsstundenrennen in Shanghai\/China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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