{"id":1061,"date":"2018-11-11T14:34:17","date_gmt":"2018-11-11T13:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1061"},"modified":"2025-04-23T16:46:17","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:17","slug":"wec-5-lauf-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-5-lauf-shanghai\/","title":{"rendered":"WEC, 5. Lauf, Shanghai"},"content":{"rendered":"<p><em>Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 5. Lauf in Shanghai\/China<\/em><\/p>\n<p><strong>\u201eWir wollen die Saison mit einem Sieg beenden\u201c<\/strong><\/p>\n<p><em>Shanghai<\/em> \u2013 Ein weiteres Topresultat beim Sechsstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit \u2013 und Dempsey Proton Racing kann sich am 18. November als Tabellenf\u00fchrer in die Winterpause der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC verabschieden. Zu Ende ist die \u201eSuper Season\u201c nach dem letzten Rennen des Jahres aber noch nicht. Sie geht 2019 in die Verl\u00e4ngerung. Die Entscheidung f\u00e4llt erst im Juni bei den 24 Stunden von Le Mans. Auf der 5,451 Kilometer langen Grand-Prix-Strecke in der chinesischen Wirtschaftsmetropole wollen Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Julien Andlauer (Frankreich) im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 ihre Erfolgsserie fortsetzen. Mit dem 510 PS starken Rennwagen haben sie in dieser Saison in Le Mans und Silverstone gewonnen und damit die Spitze in der hart umk\u00e4mpften FIA Endurance Trophy \u00fcbernommen.<\/p>\n<p><strong>Dempsey Proton Racing:<\/strong> Neben der Startnummer 77 setzt das Team aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf auch in China einen zweiten Porsche 911 RSR mit der 88 ein. Die Fahrer sind Stammpilot Matteo Cairoli, sein italienischer Landsmann Riccardo Pera sowie Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi). Als Teilhaber des Teams fiebert Hollywoodstar Patrick Dempsey mit seinen Jungs mit.<\/p>\n<p><strong>Stimmen zum Rennen<\/strong><br \/>\n<strong>Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eNach dem Titelgewinn in der ELMS steht f\u00fcr unsere Mannschaft jetzt das letzte WEC-Rennen des Jahres auf dem Programm. Dass es danach noch keinen Meister gibt, sondern die Saison 2019 weitergeht, ist schon etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Doch dadurch lassen wir uns nicht aus dem Rhythmus bringen. Wir haben in diesem Jahr schon sehr viel erreicht. Daran wollen wir ankn\u00fcpfen. Wenn wir jetzt in Shanghai ein Topresultat holen und dadurch unsere F\u00fchrung in der Meisterschaft verteidigen, k\u00f6nnen wir uns erst einmal zur\u00fccklehnen und uns auf Weihnachten freuen.\u201c<br \/>\n<strong>Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWir wollen diese Saison auf jeden Fall mit einem Sieg beenden. Als Tabellenf\u00fchrer zu \u00fcberwintern, w\u00e4re eine tolle Sache. In Fuji haben wir durch ein Elektrikproblem wichtige Punkte verloren, doch die holen wir uns jetzt hoffentlich in Shanghai zur\u00fcck. Unser Team wird uns auch f\u00fcr dieses Rennen wieder einen optimal vorbereiteten 911 RSR hinstellen. Dann liegt es an uns, was wir daraus machen.\u201c<br \/>\n<strong>Julien Andlauer<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWir wollen zufrieden Weihnachten feiern. Daf\u00fcr braucht es in diesem letzten Rennen des Jahres ein gutes Ergebnis. Da ich die Strecke noch nicht kenne, werde ich mich im Simulator auf die Besonderheiten vorbereiten. Ich freue mich auf die neue Herausforderung und m\u00f6chte gemeinsam mit meinen Teamkollegen weitere wichtige Punkte f\u00fcr die Gesamtwertung holen.\u201c<br \/>\n<strong>Matt Campbell<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDie Strecke in Shanghai kenne ich nur von Videos. Ich muss sagen, dass das Layout schon einige Herausforderungen bereith\u00e4lt. So etwas mag ich. In Japan ist uns ein gutes Ergebnis durch die Lappen gegangen. Diese Entt\u00e4uschung wollen wir durch ein tolles Rennen in China wettmachen.\u201c<br \/>\n<strong>Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eDer Titelgewinn in der ELMS hat uns einen riesigen Motivationsschub gegeben. Den wollen wir jetzt in Shanghai in ein gutes Resultat umsetzen. Es ist dort allerdings extrem schwierig, eine wirklich perfekte Runde zusammenzubringen. In der Gesamtwertung liegen wir mit unserem Auto deutlich zur\u00fcck, daher gibt es f\u00fcr uns nur eine Devise: Voll auf Angriff!\u201c<br \/>\n<strong>Riccardo Pera<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIch freue mich auf mein erstes Rennen mit Dempsey Proton Racing in der WEC. China ist f\u00fcr mich ein Abenteuer, die Strecke eine gro\u00dfe Herausforderung. F\u00fcr mich ist es wichtig, sie im Training so gut wie m\u00f6glich zu lernen, um im Rennen mit dem 911 RSR von Anfang an den n\u00f6tigen Speed zu haben.\u201c<br \/>\n<strong>Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eNach Spa und Le Mans ist Shanghai mein drittes Rennen mit Dempsey Proton Racing in dieser Saison. Ich freue mich auf das Wiedersehen mit meinen Teamkollegen und darauf, das letzte WEC-Rennen dieses Jahres mit ihnen zu bestreiten.\u201c<\/p>\n<p><strong>Die Rennstrecke<\/strong><br \/>\nF\u00fcr Schlagzeilen sorgte der 5,541 Kilometer lange Shanghai International Circuit schon als Baustelle: Wegen des sumpfigen Untergrunds mussten \u00fcber die gesamte Anlage verteilt rund 43.000 Pf\u00e4hle in den Boden gerammt werden. Doch um die Formel 1 nach Shanghai zu locken, war China kein Aufwand zu gro\u00df. Der 2004 er\u00f6ffnete Grand-Prix-Kurs ist eines der vielen Prestigeobjekte, mit dem das Reich der Mitte der Welt seine Wirtschaftskraft demonstrieren wollte.<\/p>\n<p><strong>Das Auto<\/strong><br \/>\nBeim Porsche 911 RSR, mit dem Dempsey Proton Racing in Shanghai am Start ist, wurden f\u00fcr seine zweite Rennsaison vor allem Setup-Optimierungen vorgenommen. Der vor der Hinterachse eingebaute Motor leistet je nach Restriktorgr\u00f6\u00dfe rund 375 kW (510 PS). F\u00fcr aerodynamische Effizienz und ein hohes Ma\u00df an Abtrieb sorgt der gro\u00dfe Heckdiffusor in Kombination mit dem h\u00e4ngend angebundenen Heckfl\u00fcgel.<\/p>\n<p><strong>Die Zeiten<\/strong><br \/>\nDas Sechsstundenrennen in Shanghai startet am Sonntag, 18. November, um 11.00 Uhr Ortszeit (04.00 Uhr MEZ). Sport 1 \u00fcbertr\u00e4gt von 6:00 Uhr bis 8:00 Uhr sowie von 9:00 Uhr bis 10:15 Uhr live. Auf Sport1.de ist das gesamte Rennen als kostenloser Livestream zu sehen. Eurosport 1 berichtet von 6:30 bis 8:30 Uhr sowie von 9:30 bis 10:15 Uhr live.<\/p>\n<p><strong>Die Serie<\/strong><br \/>\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n<p><strong>Punktestand FIA Endurance Trophy nach 4 von 8 Rennen<\/strong><br \/>\n<strong>Teams<\/strong><br \/>\n<strong>1. Dempsey Proton Racing Porsche 80 Punkte<\/strong><br \/>\n2. Team Project 1 Porsche 66<br \/>\n3. TF Sport Aston Martin 54<br \/>\n4. Aston Martin Racing Aston Martin 52<br \/>\n5. Clearwater Racing Ferrari 49<br \/>\n6. Spirit of Race Ferrari 41<\/p>\n<p><strong>Fahrer<\/strong><br \/>\n<strong>1. Ried, Andlauer, Campbell Porsche 80 Punkte<\/strong><br \/>\n2. Perfetti, Bergmeister, Lindsey Porsche 66<br \/>\n3. Eastwood, Yoluc Aston Martin 54<br \/>\n4. Lauda, Della Lana, Lamy Aston Martin 52<br \/>\n5. Sawa, Griffin, Mok Ferrari 49<br \/>\n6. Castellacci, Fisichella, Flohr Ferrari 41<br \/>\n<strong>11. Giorgio Roda, Cairoli Porsche 24<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 5. 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