Die Porsche 911 RSR von Dempsey Proton Racing und Proton Competition rasten 2018 auf den Rennstrecken der Welt von Erfolg zu Erfolg. Wir blicken auf das au\u00dfergew\u00f6hnliche Jahr zur\u00fcck, in dem die Mannschaft rund um Christian und Michael Ried zahlreiche Siege und Titel holte.<\/p>\n\n\n\n
World Endurance Championship WEC<\/strong> \u201eMit der Pole-Position haben wir gut vorgelegt, doch leider ist es im Rennen dann nicht ganz so gut f\u00fcr uns gelaufen. Wir nehmen jedoch viele positiven Dinge mit nach Hause\u201c, sagte Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor. Christian Ried richtete seinen Blick nach vorne auf den H\u00f6hepunkt des Jahres: \u201eDas wirft uns nicht zur\u00fcck. Jetzt greifen wir in Le Mans noch motivierter an.\u201c<\/p>\n\n\n\n Diese Kampfansage war kein leeres Versprechen: Mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans hat Dempsey Proton Racing den gr\u00f6\u00dften Erfolg seiner Teamgeschichte gefeiert. Vor 250.000 Zuschauern gewannen Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer das ber\u00fchmteste Langstreckenrennen der Welt. Auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures setzte sich der 911 RSR mit der Startnummer 77 bereits in der dritten Rennstunde an die Spitze der besonders hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am. Diese F\u00fchrung gab er bis ins Ziel nicht mehr ab. Unter den Augen von Hollywoodstar Patrick Dempsey, einem der Teilhaber des Teams, zeigten die Fahrer auf der Strecke \u00fcber 335 Runden eine ebenso fehlerfreie Leistung wie das Team in der Box. Die Mannschaft unter F\u00fchrung von Michael Ried hatte den 510 PS starken Rennwagen optimal auf die besonderen Herausforderungen dieses Klassikers vorbereitet, und auch die insgesamt 24 Boxenstopps klappten wie am Schn\u00fcrchen. Der starke vierte Platz des zus\u00e4tzlich eingesetzten 911 RSR mit der Startnummer 99 rundete den imposanten Auftritt ab. Der Elfer mit der 88, von der Pole-Position aussichtsreich ins Rennen gegangen, kam nicht ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n \u201eDieser Sieg ist das Gr\u00f6\u00dfte\u201c<\/strong> Sieg in Silverstone<\/strong> Die \u00c4nderung der Software wurde von einem externen Dienstleister vorgenommen, der eigenm\u00e4chtig gehandelt hat. Niemand sonst im Team oder bei Porsche hatte Kenntnis davon. Dennoch \u00fcbernahm Christian Ried als Teamchef die volle Verantwortung, stellte jedoch klar: \u201eFairer Motorsport ist eine der Grundpr\u00e4missen unseres Teams. Deshalb begr\u00fc\u00dfen wir die konsequente \u00dcberwachung der Einhaltung der technischen Regeln durch FIA und ACO ausdr\u00fccklich. Wir akzeptieren die Aberkennung aller Meisterschaftspunkte der ersten vier Saisonrennen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Tolles Comeback in Shanghai<\/strong> \u201eDas war heute eine tolle Teamleistung. Das Jahr mit einem Sieg abzuschlie\u00dfen, haben wir uns alle gew\u00fcnscht. Dass uns das bei diesen extrem schwierigen Bedingungen gelungen ist, freut mich ganz besonders\u201c, sagte Michael Ried. Dieses schwierige Rennen zu gewinnen, war auch f\u00fcr Christian Ried eine ganz besondere Genugtuung: \u201eDas Team hat uns mit einer perfekten Rennstrategie und tollen Boxenstopps unterst\u00fctzt. Kompliment an meine Teamkollegen Matt und Julien. Sie waren zum ersten Mal auf dieser Strecke am Start und sind ein fantastisches Rennen gefahren.\u201c F\u00fcr Matt Campbell war es \u201eeines der h\u00e4rtesten Rennen, das ich bisher gefahren bin. Das Auto bei diesen Wassermassen auf der Strecke zu halten, war nicht einfach.\u201c Julien Andlauer sagte: \u201eWir haben als Team keine Fehler gemacht und deshalb verdient gewonnen. Ich freue mich schon darauf, in Sebring in die zweite Saisonh\u00e4lfte zu starten\u201c <\/p>\n\n\n\n European Le Mans Series ELMS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Erfolgreicher Start f\u00fcr Proton Competition in die European Le Mans Series ELMS: Beim spannenden Vierstundenrennen auf dem Circuit Paul Ricard belegten Matteo Cairoli sowie Gianluca und Giorgio Roda im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 88 den zweiten Platz in der Klasse GTE. Bis zur letzten Runde lagen sie sogar in F\u00fchrung, mussten den Sieg in einem Herzschlagfinale aber noch aus der Hand geben. Im zweiten 911 RSR mit der 77 kamen Christian Ried, Dennis Olsen und Marvin Dienst auf der traditionsreichen Rennstrecke im s\u00fcdfranz\u00f6sischen Le Castellet als F\u00fcnfte ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n \u201eDer Sieg war zum Greifen nah. Leider hat es am Ende nicht ganz gereicht. Wir haben jedoch gesehen, dass wir \u00fcber den Winter unsere Hausaufgaben gemacht haben und sehen den weiteren Rennen voller Zuversicht entgegen\u201c, sagte Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor. Matteo Cairoli sagte: \u201eDas war knapp. Schade, dass wir den Sieg in der letzten Runde noch verloren haben. Auch mit diesem zweiten Platz haben wir uns eine gute Ausgangsposition f\u00fcr den Rest der Saison geschaffen. Und beim n\u00e4chsten Rennen in meiner Heimatstadt Monza wollen wir zur\u00fcckschlagen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Im Autodromo Nazionale sprangen dann aber seine Teamkollegen von der 77 in die Bresche: Christian Ried, Marc Lieb und Marvin Dienst setzten mit dem zweiten Platz die Erfolgsserie von Proton Competition fort. Im zweiten 911 RSR kam Gianmaria Bruni zusammen mit Giorgio und Gianluca Roda auf dem traditionsreichen Grand-Prix-Kurs als F\u00fcnfter ins Ziel. Matteo Cairoli war wegen einer Termin\u00fcberschneidung nicht am Start. \u201eHeute hat nicht viel zum Sieg gefehlt. Eine f\u00fcr uns ung\u00fcnstige Safety-Car-Phase hat uns leider einen Strich durch die Rechnung gemacht\u201c, sagte Christian Ried. \u201eDa kannst du nichts machen. Jetzt greifen wir halt auf dem Red Bull Ring nach dem ersten Saisonsieg.\u201c<\/p>\n\n\n\n Erster Saisonsieg auf dem Red Bull Ring<\/strong> \u201eDieser Sieg war einfach f\u00e4llig. In Le Castellet und Monza haben wir mit unseren zweiten Pl\u00e4tzen bewiesen, dass wir alles haben, was es braucht, um Rennen zu gewinnen. Diesmal hat alles gepasst. Dieser Sieg verschafft uns im Titelkampf eine hervorragende Ausgangsposition.\u201c Diese Bilanz zog Michael Ried nach dem Rennen. Die Besatzung der Startnummer 88 kommentierte ihren Erfolg voller Euphorie. \u201eWas f\u00fcr ein Rennen. Danke an das Team f\u00fcr die tolle Unterst\u00fctzung. Unser 911 RSR lief perfekt, die Reifen haben super funktioniert. Meine Teamkollegen waren stark unterwegs und haben mir das Auto in F\u00fchrung liegend \u00fcbergeben. Ich musste den Sieg nur noch nach Hause fahren\u201c, strahlte Matteo Cairoli, und Gianluca Roda sprach auch f\u00fcr Sohn Giorgio, als er sagte: \u201eIm dritten Rennen mit Proton Competition der erste Sieg. Wir freuen uns f\u00fcr das ganze Team. So kann es in Silverstone gerne weitergehen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Nur 0,126 Sekunden fehlten zum Sieg<\/strong> \u201eEigentlich h\u00e4tten wir den Sieg in der letzten Runde nicht mehr aus der Hand geben d\u00fcrfen. Aber so was passiert nun mal. Wir freuen uns auch \u00fcber den zweiten Platz, mit dem wir unsere F\u00fchrung in der Meisterschaft weiter ausgebaut haben\u201c, kommentierte Michael Ried. Matteo Cairoli sagte: \u201eDas war eine verr\u00fcckte letzte Runde. Dass im Ziel eine Zehntelsekunde zum Sieg gefehlt hat, tut nat\u00fcrlich weh. Ich bin stolz aber auf die starke Leistung meiner Teamkollegen.\u201c Gianluca Roda blickte da schon wieder nach vorne. \u201eWir liegen in der Meisterschaft weiter an der Spitze. Allein das z\u00e4hlt nach so einem verr\u00fcckten Rennen.\u201c Christian Ried machte dagegen kein Hel aus seiner Ver\u00e4rgerung: \u201eSchon wieder Vierter. Das ist wie verhext.\u201c<\/p>\n\n\n\n Weiter auf Titelkurs<\/strong> \u201eGl\u00fcckwunsch an meine Teamkollegen. Das war heute nicht einfach. Doch sie haben den widrigen Bedingungen getrotzt und sind ein starkes Rennen gefahren. Schade, dass ich nicht zum Einsatz kam,\u201c sagte Matteo Cairoli, und Gianluca Roda erg\u00e4nzte: \u201eSpa ist von Haus aus keine einfache Strecke. Bei solchen Bedingungen hier zu fahren, ist sicherlich grenzwertig. Da geht es vor allem darum, dein Auto auf der Strecke zu halten. So gesehen bin ich mit diesem dritten Platz sehr zufrieden.\u201c Nicht zufrieden war verst\u00e4ndlicherweise Christian Ried: \u201eWenn man durch eine unverschuldete Kollision aus dem Rennen geworfen wird, ist das nat\u00fcrlich bitter. Aber das kann immer passieren, vor allem bei solchen widrigen Wetterbedingungen. Da stie\u00dfen heute viele an ihre Grenzen.\u201c Sein Bruder Michael schloss sich an: \u201eDas war wieder mal typisch Spa. Hier ist man vor keiner \u00dcberraschung sicher. Wir haben ein weiteres Podium geholt und unsere Tabellenf\u00fchrung verteidigt. Das war unser Ziel. Jetzt freuen wir uns auf ein spannendes Saisonfinale.\u201c<\/p>\n\n\n\n Sieg und Meistertitel \u2013 was f\u00fcr ein Tag!<\/strong> \u201eDieser 28. Oktober wird in der Geschichte von Proton Competition immer ein ganz besonderer Tag bleiben. Sieg und Meistertitel \u2013 das ist der Wahnsinn\u201c, so Michael Ried. \u201eWir haben diese stark besetzte Rennserie gewonnen und diese erfolgreiche Saison auch noch mit einem Sieg abgeschlossen. Besser geht\u2019s nicht. Ein Kompliment an unsere Fahrer und das ganze Team, das unerm\u00fcdlich f\u00fcr den Erfolg gearbeitet und sich auch durch R\u00fcckschl\u00e4ge nicht entmutigen lassen hat. Jetzt wird richtig gefeiert.\u201c Christian Ried sagte: \u201eDas Beste kommt zum Schluss. Genau so haben wir uns das Ende dieser spannenden und hart umk\u00e4mpften Saison vorgestellt. Heute hat alles gepasst. Unsere Rennstrategie ist voll aufgegangen, der 911 RSR ist gelaufen wie ein Uhrwerk, Fahrer und Team haben keinen Fehler gemacht.\u201c <\/p>\n\n\n\n Gianluca Roda hatte Tr\u00e4nen in den Augen, als er sagte: \u201eDas ist ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr Proton Competition und nat\u00fcrlich auch f\u00fcr uns. Mit meinem Sohn Giorgio diesen Titel zu gewinnen, ist einfach unglaublich. Davon habe ich immer getr\u00e4umt. Danke an alle, die mitgeholfen haben, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen. Vor allem m\u00f6chte ich Matteo danken. Er ist ein sehr guter Rennfahrer und ein fantastischer Teamkollege.\u201c Das Schlusswort geh\u00f6rt Christian Ried: \u201eGl\u00fcckwunsch an Gianluca und Giorgio zum Titelgewinn, an dem nat\u00fcrlich auch Matteo gro\u00dfen Anteil hat. Mein besonderer Dank gilt Porsche und allen unseren Partnern f\u00fcr die tolle Unterst\u00fctzung.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Porsche 911 RSR von Dempsey Proton Racing und Proton Competition rasten 2018 auf den Rennstrecken der Welt von Erfolg […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1065,1063],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elms","category-wec"],"yoast_head":"\n
Die WEC startete auf dem Traditionskurs von Spa-Francorchamps in die Super-Saison 2018\/2019. Der 911 RSR von Dempsey Proton Racing mit der Startnummer 77 ging von der Pole-Position in das Rennen, doch ein Benzinpumpenproblem machte Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer einen Strich durch die Rechnung. Als Vierte verpassten sie am Ende des spannenden Saisonauftakts nur knapp das Podium in der Klasse GTE-Am. Der zweite von der Mannschaft aus Ummendorf eingesetzte 911 RSR mit der Startnummer 88 kam auf der Traditionsrennstrecke in den Ardennen als Sechster ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEin Traum wurde Wirklichkeit. Mit diesem Sieg haben wir Geschichte geschrieben\u201c, strahlte Michael Ried. \u201eLe Mans ist das wichtigste und am h\u00e4rtesten umk\u00e4mpfte Rennen des Jahres. Ich bin unheimlich stolz auf das ganze Team, das an seine Grenzen gegangen ist und auch unter schwierigsten Bedingungen alles auf den Punkt gebracht hat. Dieser Erfolg ist der Lohn f\u00fcr viele Jahre harter Arbeit und gibt uns gro\u00dfen Auftrieb f\u00fcr den Rest der Saison.\u201c Patrick Dempsey, der von Hollywood nach Le Mans gekommen war, um seine Jungs zu unterst\u00fctzen, konnte es kaum fassen: \u201eMir fehlen die Worte. Alle haben einen fantastischen Job gemacht, es war ein Sieg des gesamten Teams. Das Rennen war unglaublich anspruchsvoll, doch Christian, Matt und Julien haben keine Fehler gemacht. Auch die Mechaniker waren spitze. So gewinnt man Rennen.\u201c Christian Ried sagte: \u201eDieser Sieg ist das Gr\u00f6\u00dfte. Die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, davon tr\u00e4umt jeder Rennfahrer. Das Gef\u00fchl, bei der Siegerehrung ganz oben auf dem Podium zu stehen und von Zehntausenden begeisterter Fans gefeiert zu werden, ist G\u00e4nsehaut pur und mit Worten nicht zu beschreiben. Ich bin gl\u00fccklich und dankbar, dass ich das erleben durfte.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Nach dem zweiten Saisonsieg, den Christian Ried, Julien Andlauer und Matt Campbell mit der Startnummer 77 in Silverstone holten, musste Dempsey Proton Racing im japanischen Fuji trotz einer starken Vorstellung einen R\u00fcckschlag verkraften: Im 911 RSR mit der 88 kamen Matteo Cairoli, Giorgio Roda und Lokalmatador Satoshi Hoshino nach einer starken Leistung als Zweite ins Ziel, doch die Freude \u00fcber diesen Erfolg w\u00e4hrte nicht lange: In der Software des Datenaufzeichnungsger\u00e4tes (Data Logger), das die Tankzeit misst, war eine Programmzeile ge\u00e4ndert, die dazu f\u00fchrte, dass eine l\u00e4ngere Tankzeit in den Speicher geschrieben wurde als vom Sensor tats\u00e4chlich gemessen. Als Folge wurden sowohl die 88 als auch die 77, die wegen eines Benzindruckproblems auf dem achten Platz ins Ziel kam, disqualifiziert. Dazu wurden dem Team alle bis dahin gewonnenen Meisterschaftspunkte aberkannt.<\/p>\n\n\n\n
Von diesem R\u00fcckschlag hat sich Dempsey Proton Racing schnell erholt: Beim Sechsstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit, das wegen heftiger Regenf\u00e4lle hinter dem Safety Car gestartet werden musste, gewannen Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer im 911 RSR mit der Startnummer 77 die Klasse GTE-Am. F\u00fcr sie war es bereits der dritte Saisonsieg. Im zweiten 911 RSR mit der 88 belegten Matteo Cairoli, Riccardo Pera und Khaled Al Qubaisi den dritten Platz und komplettierten damit den erfolgreichen Jahresabschluss der Mannschaft aus Ummendorf.<\/p>\n\n\n\n
Das mit dem ersten Saisonsieg f\u00fcr Proton Competition in der European Le Mans Series ELMS hat in \u00d6sterreich funktioniert \u2013 allerdings war es der 911 RSR mit der Startnummer 88 von Matteo Cairoli, Giorgio Roda und Gianluca Roda, der nach einem harten Kampf in der Klasse GTE als Erster \u00fcber die Ziellinie fuhr. Christian Ried dagegen hat mit der 77 als Vierter zusammen mit Dennis Olsen und Marvin Dienst den Sprung aufs Podium knapp verpasst.<\/p>\n\n\n\n
Vier Wochen nach dem ersten Saisonsieg auf dem Red Bull Ring \u00fcberzeugte Proton Competition auch beim Vierstundenrennen in Silverstone mit einer starken Leistung. Im 911 RSR mit der 88 hatten Matteo Cairoli, Gianluca Roda und Giorgio Roda die Hand schon am Siegerpokal, mussten sich nach einem harten Kampf jedoch um 0,126 Sekunden geschlagen geben. Im zweiten 911 RSR, den das Team aus Ummendorf auf dem britischen Traditionskurs einsetzte, starteten Christian Ried, Dennis Olsen und Marvin Dienst von der Pole-Position. Als Vierte verpassten sie jedoch knapp das Podium.<\/p>\n\n\n\n
Beim Rennen auf dem Circuit Spa-Francorchamps, das wegen sintflutartiger Regenf\u00e4lle und schlechter Sicht kurz nach der H\u00e4lfte der Distanz abgebrochen werden musste, fuhr Proton Competition weiter auf Titelkurs: Matteo Cairoli sowie Gianluca und Giorgio Roda sicherten sich mit der Startnummer 88 den dritten Platz in der Klasse GTE. Sie waren von der Pole-Position gestartet. Proton Competition verteidigte dadurch seine Tabellenf\u00fchrung in der Teamwertung. In der Fahrerwertung lagen weiterhin Gianluca und Giorgio Roda an der Spitze. Matteo Cairoli hatte, da er in Monza nicht am Start war, weniger Punkte als seine Teamkollegen. Im zweiten 911 RSR mit der 77 kamen Christian Ried, Dennis Olsen und Marvin Dienst auf dem Traditionskurs in den Ardennen nach einem starken Rennen als F\u00fcnfte ins Ziel. Auch sie hatten lange das Podium im Visier. Doch eine von einem Konkurrenten verursachte Kollision machte ihnen einen Strich durch die Rechnung. <\/p>\n\n\n\n
Was f\u00fcr ein Tag f\u00fcr Proton Competition: Beim letzten Rennen der European Le Mans Series ELMS feierte die Mannschaft aus Ummendorf nicht nur den zweiten Saisonsieg, sondern sicherte sich gegen die starke Konkurrenz auch die Team- und Fahrermeisterschaft. Mit dem Siegen waren in Portugal Christian Ried, Dennis Olsen und Marvin Dienst an der Reihe. Mit der Startnummer 77 gewannen sie auf dem anspruchsvollen Kurs an der Algarve die Klasse GTE, w\u00e4hrend ihre Teamkollegen Matteo Cairoli, Gianluca Roda und Giorgio Roda mit der 88 als Dritte ins Ziel kamen. Vater und Sohn Roda konnten sich dadurch als Fahrermeister feiern lassen. <\/p>\n\n\n\n