Von Erfolg zu Erfolg: Mit dem Porsche 911 RSR setzte Dempsey Proton Racing in der Super Season 2018\/2019 der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC neue Ma\u00dfst\u00e4be. Die Mannschaft aus Ummendorf feierte f\u00fcnf Siege und damit mehr als alle Konkurrenten in der Klasse GTE-Am zusammen. Klarer H\u00f6hepunkt der erfolgreichsten Saison des Teams war der Triumph in Le Mans. <\/p>\n\n\n\n
Es war eine Saison, wie es sie in der Sportwagen-Weltmeisterschaft so schnell nicht mehr geben wird: Acht Rennen auf zwei Jahre verteilt, das Auftaktrennen nicht in Silverstone wie in den vergangenen Jahren, sondern in Spa \u2013 und die 24 Stunden von Le Mans gleich zweimal in einer Saison. F\u00fcr die Teams war diese Neuerung eine gro\u00dfe Herausforderung. Doch Dempsey Proton Racing war daf\u00fcr gut ger\u00fcstet. \u201eWir haben unsere Hausaufgaben gemacht\u201c, sagte Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor, vor dem Gastspiel in den belgischen Ardennen. \u201eJetzt m\u00fcssen wir das im Rennen nur noch auf den Punkt bringen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Das Wochenende auf dem anspruchsvollen Traditionskurs von Spa-Francorchamps begann vielversprechend: Der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 startete von der Pole-Position in das spannende Sechsstundenrennen, doch ein Benzinpumpenproblem machte Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer einen Strich durch die Rechnung. Als Vierte verpassten sie am Ende nur knapp das Podium. Der zweite von der Mannschaft aus Ummendorf eingesetzte 911 RSR mit der Startnummer 88 kam als Sechster ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
\u201eMit der Pole-Position haben wir gut vorgelegt, doch leider ist es im Rennen dann nicht ganz so gut f\u00fcr uns gelaufen\u201c, sagte Michael Ried. Matt Campbell, wie auch Julien Andlauer neu im Team, meinte: \u201eF\u00fcr mein erstes Rennen mit dem neuen Team und den neuen Teamkollegen lief es eigentlich sehr gut. Wir fuhren in der Spitzengruppe mit, als uns ein Problem mit der Benzinpumpe zu einem Extra-Boxenstopp zwang, bei dem wir wertvolle Zeit verloren.\u201c F\u00fcr einen Rennfahrer sei es immer bitter, wenn er durch ein technisches Problem um den verdienten Erfolg gebracht wird, sagte Christian Ried und verband seine Bilanz dieses nur in Teilen gegl\u00fcckten Saisonauftakts mit ein er Kampfansage an die Konkurrenz: \u201eJetzt greifen wir in Le Mans noch motivierter an.\u201c<\/p>\n\n\n\n
\u201eDieser Sieg ist das Gr\u00f6\u00dfte\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n Das war kein leeres Versprechen: Mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans hat Dempsey Proton Racing den gr\u00f6\u00dften Erfolg seiner Teamgeschichte gefeiert. Vor 250.000 Zuschauern gewannen Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer das ber\u00fchmteste Langstreckenrennen der Welt. Auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures setzte sich der 911 RSR mit der Startnummer 77 bereits in der dritten Rennstunde an die Spitze der besonders hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am. Diese F\u00fchrung gab er bis ins Ziel nicht mehr ab. Unter den Augen von Hollywoodstar Patrick Dempsey, einem der Teilhaber des Teams, zeigten die Fahrer auf der Strecke \u00fcber 335 Runden eine ebenso fehlerfreie Leistung wie das Team in der Box. Die Mannschaft unter F\u00fchrung von Michael Ried hatte den 510 PS starken Rennwagen optimal auf die besonderen Herausforderungen dieses Klassikers vorbereitet, und auch die insgesamt 24 Boxenstopps klappten wie am Schn\u00fcrchen. Der starke vierte Platz des zus\u00e4tzlich eingesetzten 911 RSR mit der Startnummer 99 rundete den imposanten Auftritt ab. Der Elfer mit der 88, von der Pole-Position aussichtsreich ins Rennen gegangen, kam nicht ins Ziel. Erfolg in Silverstone R\u00fcckschlag in Fuji<\/strong> Die \u00c4nderung der Software wurde von einem externen Dienstleister vorgenommen, der eigenm\u00e4chtig gehandelt hat. Niemand sonst im Team oder bei Porsche hatte Kenntnis davon. Dennoch \u00fcbernahm Christian Ried als Teamchef die volle Verantwortung, stellte jedoch klar: \u201eFairer Motorsport ist eine der Grundpr\u00e4missen unseres Teams. Deshalb begr\u00fc\u00dfen wir die konsequente \u00dcberwachung der Einhaltung der technischen Regeln durch FIA und ACO ausdr\u00fccklich. Wir akzeptieren die Aberkennung aller Meisterschaftspunkte der ersten vier Saisonrennen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Tolles Comeback<\/strong><\/p>\n\n\n\n Von diesem R\u00fcckschlag hat sich Dempsey Proton Racing schnell erholt: Beim Sechsstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit, das wegen heftiger Regenf\u00e4lle hinter dem Safety Car gestartet werden musste, gewannen Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer im 911 RSR mit der Startnummer 77 erneut die Klasse GTE-Am. F\u00fcr sie war es bereits der dritte Saisonsieg. Im zweiten 911 RSR mit der 88 belegten Matteo Cairoli, Riccardo Pera und Khaled Al Qubaisi den dritten Platz und komplettierten damit den erfolgreichen Jahresabschluss der Mannschaft aus Ummendorf.<\/p>\n\n\n\n \u201eDas war eine tolle Teamleistung. Das Jahr mit einem Sieg abzuschlie\u00dfen, haben wir uns alle gew\u00fcnscht. Dass uns das bei diesen extrem schwierigen Bedingungen gelungen ist, freut mich ganz besonders\u201c, sagte Michael Ried. Dieses schwierige Rennen zu gewinnen, war auch f\u00fcr Christian Ried eine ganz besondere Genugtuung: \u201eDas Team hat uns mit einer perfekten Rennstrategie und tollen Boxenstopps unterst\u00fctzt. Kompliment an meine Teamkollegen Matt und Julien. Sie waren zum ersten Mal auf dieser Strecke am Start und sind ein fantastisches Rennen gefahren.\u201c F\u00fcr Matt Campbell war es \u201eeines der h\u00e4rtesten Rennen, das ich bisher gefahren bin. Das Auto bei diesen Wassermassen auf der Strecke zu halten, war nicht einfach.\u201c Julien Andlauer sagte: \u201eWir haben als Team keine Fehler gemacht und deshalb verdient gewonnen. Ich freue mich schon darauf, in Sebring in die zweite Saisonh\u00e4lfte zu starten\u201c <\/p>\n\n\n\n Perfekter Start <\/strong> Das Rennen war spannend bis zum Schluss. Eine Viertelstunde vor dem Ziel setzte heftiger Regen ein, so dass die Teams zum unplanm\u00e4\u00dfigen Reifenwechsel an die Box mussten. Das war noch einmal Dramatik pur. Doch die Mannschaft von Dempsey Proton Racing absolvierte auch diesen letzten Boxenstopp wie gewohnt perfekt. Dadurch blieb der 911 RSR mit der Startnummer 77 an der Spitze und holte einen souver\u00e4nen Sieg. Nicht ganz so gut lief es f\u00fcr die 88, mit der Matteo Cairoli und seine italienischen Landsleute Gianluca und Giorgio Roda auf dem siebten Platz landeten.<\/p>\n\n\n\n \u201eDas war ein perfektes Rennen f\u00fcr unsere 77 und ein toller Sieg. Die Fahrer und das Team haben eine super Leistung abgeliefert. Mit so einem Erfolg ins neue Jahr zu starten, noch dazu auf einer so traditionsreichen Strecke wie Sebring, ist f\u00fcr uns alle eine riesige Motivation f\u00fcr den Rest der Saison.\u201c Dieser Analyse von Michael Ried hatte Christian Ried nicht viel hinzuzuf\u00fcgen: \u201eWir wollten 2019 so beginnen, wie wir 2018 beendet haben \u2013 mit einem Sieg. Das ist uns gelungen. In Sebring gewinnt man nicht alle Tage, das macht diesen Erfolg umso wertvoller.\u201c Erneut stark unterwegs waren auf der f\u00fcr sie neuen Strecke auch Matt Campbell und Julien Andlauer. \u201eDie Bedingungen waren am Ende wirklich schwierig, aber wir haben den Sieg dennoch nach Hause gebracht. Ich bin wirklich erleichtert, denn im Regen kann schnell mal etwas schiefgehen\u201c, sagte der Australier. Und der Franzose meinte: \u201eDas war ein perfektes Resultat an einem gro\u00dfartigen Tag f\u00fcr Porsche. Sebring ist eine tolle Strecke. Jetzt kann ich auch verstehen, warum viele meiner Rennfahrerkollegen so von ihr schw\u00e4rmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Verr\u00fccktes Rennen \u2013 toller Sieg<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Erfolgsserie von Dempsey Proton Racing ging beim Sechsstundenrennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps weiter. Bei Regen, Hagel, Schnee und Sonnenschein gewannen Christian Ried, Riccardo Pera und Matt Campbell im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 die Klasse GTE-Am. Die Wetterkapriolen in den belgischen Ardennen stellten Teams und Fahrer vor gr\u00f6\u00dfte Herausforderungen. Das Rennen auf dem anspruchsvollen Traditionskurs wurde wegen der extremen Bedingungen immer wieder durch Safety-Car-Phasen unterbrochen. W\u00e4hrend der 911 RSR mit der Startnummer 88 von einem Konkurrenten von der regen\u00fcberfluteten Piste bugsiert wurde und danach keine Rolle mehr spielte, trotzte die Besatzung der 77 den widrigen Streckenverh\u00e4ltnissen: Eine Stunde vor dem Ziel setzte sich Riccardo Pera, der f\u00fcr Julien Andlauer eingesprungen war, an die Spitze des starken GTE-Am-Feldes und verteidigte die F\u00fchrung gegen alle Angriffe seiner Verfolger.<\/p>\n\n\n\n \u201eSo ein verr\u00fccktes Rennen erlebt man selbst in Spa nicht alle Tage. Das Wetter war der Wahnsinn. Die Besatzung unserer Nummer 77 hat sich mit Unterst\u00fctzung des Teams super geschlagen und ist trotz der extremen Bedingungen immer cool geblieben. Das war eine fantastische Leistung und ist zu Recht mit dem Sieg belohnt worden\u201c, sagte Michael Ried. Auch Christian Ried war regelrecht hin und weg nach diesem Spektakel: \u201eDieses Rennen wird keiner so schnell vergessen. Unglaublich, was sich da f\u00fcr Szenen abgespielt haben \u2013 auf der Strecke und auch an der Box. Obwohl es anfangs nicht gerade optimal f\u00fcr uns lief, haben wir nicht aufgegeben. Regen, Schnee und Sonnenschein an einem Tag \u2013 mit diesem total verr\u00fcckten Wetter hat sich Spa mal wieder selbst \u00fcbertroffen.\u201c Riccardo Pera sagte: \u201eMein erstes Saisonrennen mit dem 911 RSR in der WEC \u2013 und dann so ein fantastischer Sieg. Ich kann es kaum glauben und bin unheimlich gl\u00fccklich, dass ich in F\u00fchrung gehen und den Sieg nach Hause fahren konnte.\u201c Matt Campbell konnte nur ungl\u00e4ubig den Kopf sch\u00fctteln: \u201eSo ein Rennen habe ich noch nie erlebt. Das Wetter machte es von der Strategie her extrem schwierig. Das Team hat besonders bei der kniffligen Reifenwahl einen gro\u00dfartigen Job gemacht. Das war eine gelungene Generalprobe f\u00fcr die 24 Stunden von Le Mans.\u201c <\/p>\n\n\n\n Erfolgreichste Saison<\/strong><\/p>\n\n\n\n Bei den 24 Stunden von Le Mans verpassten Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer nach ihrem Vorjahressieg diesmal den Sprung aufs Siegerpodium. Trotzdem kann das Team Dempsey Proton Racing auf die erfolgreichste Saison seiner Geschichte zur\u00fcckblicken. Bei den in der Super-Saison 2018\/2019 der Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgetragenen acht Rennen feierte die Mannschaft aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf f\u00fcnf Siege mit dem Porsche 911 RSR: 2018 gewann sie in Le Mans, Silverstone und Shanghai, 2019 in Sebring und Spa. So erfolgreich war kein anderes Team.<\/p>\n\n\n\n Bei der 87. Auflage des Sportwagenklassikers in Frankreich, der als h\u00e4rtestes Autorennen der Welt gilt, belegte das Erfolgstrio den f\u00fcnften Platz in der Klasse GTE-Am. Im 911 RSR mit der Startnummer 77 behauptete es bei diesem Saisonfinale zeitweise die F\u00fchrung auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures, doch ein platter Reifen und ein gebrochener Frontsplitter sorgten f\u00fcr zus\u00e4tzliche Boxenstopps und verhinderten eine bessere Platzierung. Der vom Team Proton Competition eingesetzte 911 RSR mit der Startnummer 78 zeigte ebenfalls ein starkes Rennen und landete mit den Le-Mans-Neulingen Vincent Abril sowie Vater und Sohn Philippe und Louis Prette auf dem achten Platz. Ein Achtungserfolg.<\/p>\n\n\n\n Zwei weiteren 911 RSR von Dempsey Proton Racing brachte der Mythos Le Mans dagegen kein Gl\u00fcck: F\u00fcr die Startnummer 88 mit dem von der Pole Position gestarteten Matteo Cairoli sowie Satoshi Hoshino und Giorgio Roda ging das Rennen nach mehreren Abstechern neben die Strecke vorzeitig zu Ende. Die Nummer 99 schaffte es erst gar nicht an den Start: Der Amerikaner Tracy Krohn erhielt von den Renn\u00e4rzten nach einem heftigen Trainingsunfall eine Rennpause verordnet, so dass Patrick Long und Nic J\u00f6nsson ebenfalls nur die Zuschauerrolle blieb. Besonders bitter war das f\u00fcr Patrick Long, f\u00fcr den es sein rekordverd\u00e4chtiger 16. Le-Mans-Start in Folge gewesen w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n \u201eIch bin stolz auf das Team\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201eDie 24 Stunden von Le Mans sind das h\u00e4rteste Autorennen der Welt. Wenn ich sehe, wie gnadenlos auch diesmal wieder um den Sieg gek\u00e4mpft wurde, macht das unseren Sieg von 2018 noch wertvoller. Wir sind ein bestens eingespieltes Team und haben uns, wie ich denke, optimal auf diese Herausforderung vorbereitet. Doch das sind eben nur kleine Mosaiksteinchen auf dem Weg zum Erfolg. Eine Garantie sind sie nicht. Wir hatten den Ehrgeiz, mit allen vier Autos eine gute Rolle zu spielen. Das ist uns nur zum Teil gelungen. Trotzdem blicken wir auf eine erfolgreiche Saison zur\u00fcck. F\u00fcnf Siege \u2013 das hat kein anderes Team geschafft. Auf diese Leistung sind wir stolz.\u201c Diese Bilanz zog Michael Ried. Hollywood-Star und Rennfahrer Patrick Dempsey, der es sich als Teilhaber des Teams nicht nehmen lie\u00df, seinen Jungs vor Ort die Daumen zu dr\u00fccken, schw\u00e4rmte: \u201eIch liebe Le Mans und ich liebe dieses Team. Es hat sich \u00fcber die ganze Saison fantastisch geschlagen, und auch wenn es heute nicht f\u00fcr ganz nach vorne gereicht hat, so schm\u00e4lert das diese Leistung keineswegs. Im Gegenteil: Wenn ich mit den Jungs zusammen bin, sp\u00fcre ich sehr viel Herz, Charakter und Leidenschaft. Ich bin sehr stolz, Teil dieses Teams zu sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n \u201eNach unserem Sieg im Vorjahr und unseren Erfolgen in dieser Saison wollten wir in Le Mans wieder auf dem Podium stehen. Wer dieses Gef\u00fchl schon einmal erlebt hat, kann davon nie genug bekommen. Doch diesmal blieb uns das leider versagt\u201c, meinte Christian Ried. \u201eEs waren nur Kleinigkeiten, die uns das Leben schwer machten. Erst ein platter Reifen, dann der Wechsel des Frontsplitters, und dann hingen wir auch noch eine gef\u00fchlte Ewigkeit hinter dem Safety Car fest. Doch \u00fcber die 24 Stunden summierte sich das zu einem R\u00fcckstand, der auf der Strecke auch mit dem allergr\u00f6\u00dften Einsatz nicht mehr aufzuholen war. Doch Le Mans ist nur eine Momentaufnahme. Auch wenn jetzt der eine oder andere entt\u00e4uscht ist, d\u00fcrfen wir nicht vergessen: Hinter uns liegt die erfolgreichste WM-Saison f\u00fcr jeden von uns. Daf\u00fcr haben wir hart gearbeitet, und darauf k\u00f6nnen wir stolz sein.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Von Erfolg zu Erfolg: Mit dem Porsche 911 RSR setzte Dempsey Proton Racing in der Super Season 2018\/2019 der Sportwagen-Weltmeisterschaft […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1063],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec"],"yoast_head":"\n
\u201eEin Traum wurde Wirklichkeit. Mit diesem Sieg haben wir Geschichte geschrieben\u201c, strahlte Michael Ried. \u201eLe Mans ist das wichtigste und am h\u00e4rtesten umk\u00e4mpfte Rennen des Jahres. Ich bin unheimlich stolz auf das ganze Team, das an seine Grenzen gegangen ist und auch unter schwierigsten Bedingungen alles auf den Punkt gebracht hat. Dieser Erfolg ist der Lohn f\u00fcr viele Jahre harter Arbeit und gibt uns gro\u00dfen Auftrieb f\u00fcr den Rest der Saison.\u201c Patrick Dempsey, der von Hollywood nach Le Mans gekommen war, um seine Jungs zu unterst\u00fctzen, konnte es kaum fassen: \u201eMir fehlen die Worte. Alle haben einen fantastischen Job gemacht, es war ein Sieg des gesamten Teams. Das Rennen war unglaublich anspruchsvoll, doch Christian, Matt und Julien haben keine Fehler gemacht. Auch die Mechaniker waren spitze. So gewinnt man Rennen.\u201c Christian Ried sagte: \u201eDieser Sieg ist das Gr\u00f6\u00dfte. Die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, davon tr\u00e4umt jeder Rennfahrer. Das Gef\u00fchl, bei der Siegerehrung ganz oben auf dem Podium zu stehen und von Zehntausenden begeisterter Fans gefeiert zu werden, ist G\u00e4nsehaut pur und mit Worten nicht zu beschreiben. Ich bin gl\u00fccklich und dankbar, dass ich das erleben durfte.\u201c
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<\/strong> Nach dem Triumph in Le Mans war Dempsey Proton Racing auch in Silverstone nicht zu schlagen. Beim Sechsstundenrennen auf der Traditionsrennstrecke in den britischen Midlands holten die Le-Mans-Sieger Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer ihren zweiten Saisonsieg. Mit diesem Erfolg bauten Fahrer und Team ihre Tabellenf\u00fchrung in der Klasse GTE-Am weiter aus. Im zweiten von der Mannschaft aus Ummendorf eingesetzten 911 RSR mit der Startnummer 88 sicherten sich die Italiener Matteo Cairoli, Gianluca Roda und Giorgio Roda gegen starke Konkurrenz den achten Platz.
\u201eErst Le Mans, jetzt Silverstone. Diese Klassiker in einer Saison zu gewinnen, ist ein Traum\u201c, sagte Michael Ried. \u201eEin gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an unsere Partner Porsche und Michelin f\u00fcr die tolle Unterst\u00fctzung. Das ganze Team hat einen tollen Job gemacht und diesen Erfolg verdient. So kann\u2019s gerne weitergehen.\u201c Auch Christian Ried war voll zufrieden mit der gezeigten Leistung: \u201eWir Fahrer haben uns von der Hektik nicht anstecken lassen und keine Fehler gemacht. Das Team hat mit perfekten Boxenstopps die Voraussetzungen f\u00fcr diesen zweiten Saisonerfolg geschaffen.\u201c F\u00fcr die Neulinge im Cockpit der Startnummer 77 ging der Traum weiter. \u201eDas war wieder ein perfektes Rennen. Mit einer starken Teamleistung haben wir bewiesen, dass unser Triumph in Le Mans keine Eintagsfliege war\u201c, sagte Matt Campbell, und Julien Andlauer erg\u00e4nzte: \u201eDrei Rennen, zwei Siege \u2013 von so einem Start in meine erste WEC-Saison h\u00e4tte ich nicht zu tr\u00e4umen gewagt. Der 911 RSR macht einen Riesenspa\u00df. Ich bin Porsche und Dempsey Proton Racing sehr dankbar f\u00fcr diese Chance.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Nach dem Sieg in Silverstone musste Dempsey Proton Racing im japanischen Fuji trotz einer starken Vorstellung einen R\u00fcckschlag verkraften: Im 911 RSR mit der 88 kamen Matteo Cairoli, Giorgio Roda und Lokalmatador Satoshi Hoshino nach einer starken Leistung als Zweite ins Ziel, doch die Freude \u00fcber diesen Erfolg w\u00e4hrte nicht lange: In der Software des Datenaufzeichnungsger\u00e4tes (Data Logger), das die Tankzeit misst, war eine Programmzeile ge\u00e4ndert, die dazu f\u00fchrte, dass eine l\u00e4ngere Tankzeit in den Speicher geschrieben wurde als vom Sensor tats\u00e4chlich gemessen. Als Folge wurden sowohl die 88 als auch die 77, die wegen eines Benzindruckproblems auf dem achten Platz ins Ziel kam, disqualifiziert. Dazu wurden dem Team alle bis dahin gewonnenen Meisterschaftspunkte aberkannt.<\/p>\n\n\n\n
Nach der Winterpause ging die Super Season im M\u00e4rz mit dem 1000-Meilen-Rennen in Sebring\/USA in die zweite Halbzeit. Dabei gelang Dempsey Proton Racing ein perfekter Start in das Motorsportjahr 2019: Auf dem traditionsreichen Flugplatzkurs im Herzen Floridas gewann das Team aus Ummendorf die wie immer hart umk\u00e4mpfte Klasse GTE-Am und feierte damit einen seiner gr\u00f6\u00dften Erfolge. Mit dem Porsche 911 RSR fuhren Christian Ried, Matt Campbell und Julien Andlauer auf dem wegen seiner vielen Bodenwellen ber\u00fcchtigten Sebring International Raceway als Sieger \u00fcber die Ziellinie. <\/p>\n\n\n\n