{"id":1156,"date":"2019-09-02T08:08:52","date_gmt":"2019-09-02T06:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1156"},"modified":"2025-04-23T16:46:15","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:15","slug":"wec-elms-silverstone-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-elms-silverstone-2\/","title":{"rendered":"WEC\/ELMS, Silverstone"},"content":{"rendered":"\n

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC 1. Lauf und European Le Mans Series ELMS 4. Lauf in Silverstone\/Gro\u00dfbritannien<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201eErster Sieg ein Traum\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Silverstone <\/em>\u2013 Erfolgreiches Rennwochenende f\u00fcr Proton Competition in Silverstone: Beim Vierstundenrennen auf dem britischen Traditionskurs gewannen Thomas Preining (\u00d6sterreich), Gianluca Giraudi (Italien) und Ricardo Sanchez (Mexiko) mit dem vom Erfolgsteam aus Ummendorf eingesetzten Porsche 911 RSR ihr erstes Rennen in der European Le Mans Series ELMS. Beim Saisonauftakt der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC lagen Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Riccardo Pera (Italien) im 911 RSR von Dempsey Proton Racing bis kurz vor dem Ziel in F\u00fchrung. Doch dann verlor der rechte Vorderreifen Luft, und der au\u00dferplanm\u00e4\u00dfige Boxenstopp bedeutete am Ende den f\u00fcnften Platz.<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried,<\/strong> Teameigner und Technischer Direktor: \u201eDas war ein Wochenende mit H\u00f6hen und Tiefen. Unser zweiter Saisonsieg in der ELMS war, nachdem wir zuvor schon die Pole-Position geholt hatten, ein toller Auftakt. Unsere neuen Fahrer haben sich super geschlagen. Sie sind eine Bereicherung f\u00fcr unser Team. Auch im Rennen der WEC hatten wir unsere Chancen, konnten sie wegen des Reifenproblems jedoch nicht nutzen.\u201c
Christian Ried<\/strong> (WEC\/ELMS, Porsche 911 RSR #77): \u201eGl\u00fcckwunsch an unsere Teamkollegen von der 88 zu ihrem Sieg in der ELMS. Das war eine starke Leistung. In der WEC war f\u00fcr uns das Podium in Reichweite. Leider hat es nicht ganz gereicht. Jetzt m\u00fcssen wir beim n\u00e4chsten Rennen in Fuji alles daf\u00fcr tun, den Anschluss an die Spitze nicht abrei\u00dfen zu lassen.\u201c
Matt Campbell<\/strong> (WEC, Porsche 911 RSR #77): \u201eDas war nicht der Saisonauftakt, den wir uns gew\u00fcnscht hatten. Doch ich bin sicher: In Fuji werden wir umso st\u00e4rker zur\u00fcckkommen.\u201c
Riccardo Pera<\/strong> (WEC\/ELMS, Porsche 911 RSR #77): \u201eEine Stunde vor dem Ziel des WEC-Rennens lag ich mit dem 911 RSR in F\u00fchrung. Das hat sich gut angef\u00fchlt. Leider hat es am Ende nicht f\u00fcr das Podium gereicht.\u201c
Thomas Preining<\/strong> (WEC\/ELMS, Porsche 911 RSR #88): \u201eDas war ein Wochenende mit Licht und Schatten. Bei unserem Sieg in der ELMS hat alles gepasst. Das war eine starke Leistung des gesamten Teams. In der WEC lief es leider nicht ganz so gut f\u00fcr uns.\u201c
Ricardo Sanchez <\/strong>(WEC\/ELMS, Porsche 911 RSR #88): \u201eF\u00fcr mich ging ein Traum in Erf\u00fcllung. Gleich das erste Rennen mit meinem neuen Team zu gewinnen \u2013 damit habe ich nicht gerechnet. Der Porsche 911 RSR war toll vorbereitet. Danke an das Team und meine Teamkollegen.\u201c
Gianluca Giraud<\/strong>i (WEC\/ELMS, Porsche 911 RSR #88): \u201eMit unserem Sieg in der ELMS haben sich alle meine Hoffnungen erf\u00fcllt. Das war ein tolles Rennen. Das Team hat uns super unterst\u00fctzt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnisse
ELMS, Klasse GTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Preining\/Giraudi\/Sanchez (A\/I\/MEX), Porsche 911 RSR, 109 Runden<\/li>
  2. Gostner\/Frey\/Gatting (I\/CH\/DK), Ferrari 488 GTE, 109<\/li>
  3. Piccini\/Cadei\/Pianezzola (I\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 109<\/li>
  4. Per Guidi\/Nielsen\/Lavergne (I\/DK\/F), Ferrari 488 GTE, 109<\/li>
  5. Cameron\/Griffin\/Scott (GB\/IRL\/GB), Ferrari 488 GTE, 108<\/li>
  6. Segal\/Cressoni\/Lu (USA\/I\/CAN), Ferrari 488 GTE, 106<\/li>
  7. Ried\/Cairoli\/Pera (D\/I\/I), Porsche 911 RSR, 93<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    WEC, Klasse GTE-Am<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1. Collard\/Perrodo\/Nielsen (F\/F\/DK), Ferrari 488 GTE, 113 Runden<\/li>
    2. Dalla Lana\/Turner\/Gunn (CAN\/GB\/GB), Aston Martin, 113<\/li>
    3. Ishikawa\/Beretta\/Cozzolino (J\/MC\/I), Ferrari 488 GTE, 113<\/li>
    4. Wainwright\/Barker\/Watson (GB\/GB\/GB), Porsche 911 RSR, 113<\/li>
    5. Ried\/Pera\/Campbell (D\/I\/AUS), Porsche 911 RSR, 112<\/li>
    6. Perfetti\/Heinemeier Hansson\/Cairoli (N\/DK\/I), Porsche 911 RSR, 112<\/li>
    7. Preining\/Sanchez\/Giraudi (A\/MEX\/I), Porsche 911 RSR, 110<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Die Serien<\/strong>
      In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. In der ELMS (European Le Mans Series) gibt es die Klassen LMP2, LMP3 und GTE. In beiden Serien fahren alle Klassen in einem gemeinsamen Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing ist mit dem Porsche 911 RSR in der WEC in der Klasse GTE_Am und in der ELMS, wie auch Proton Compertition, in der Klasse GTE am Start.<\/p>\n\n\n\n

      So geht\u2019s weiter<\/strong>
      Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist am 6. Oktober das Sechsstundenrennen in Fuji\/Japan. In der European Le Mans Series sind Dempsey Proton Racing und Proton Competition bereits am 22. September beim Vierstundenrennen in Spa-Francorchamps\/Belgien am Start.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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