Beim Vierstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit belegte der Porsche 911 RSR von Dempsey Proton Racing mit Thomas Preining (\u00d6sterreich), Angelo Negro (Italien) und Will Bamber (Neuseeland) den sechsten Platz in der am st\u00e4rksten besetzten Klasse GTE-Am. Im zweiten 911 RSR der Mannschaft aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf landeten die Vorjahressieger Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und Matt Campbell (Australien) zusammen mit Riccardo Pera (Italien) auf dem zehnten Platz. Der von Proton Competition eingesetzte 911 RSR, in dem sich die Italiener Philippe und Louis Prette mit Vincent Abril (Frankreich) abwechselten, wurde Zw\u00f6lfter.<\/p>\n\n\n\n
Stimmen nach dem Rennen Rennergebnis Die Serie<\/strong> So geht\u2019s weiter<\/strong> Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 3. Lauf in Shanghai\/China<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Beim Vierstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit belegte der Porsche 911 RSR von Dempsey Proton Racing mit Thomas Preining (\u00d6sterreich), […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1063],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec"],"yoast_head":"\n
Michael Ried, <\/strong>Teameigner und Technischer Direktor: \u201eAls Titelverteidiger sind wir nat\u00fcrlich mit gro\u00dfen Erwartungen nach Shanghai gefahren. Trotz einer guten Performance im Training und Qualifying haben sich diese Erwartungen im Rennen f\u00fcr uns leider nicht erf\u00fcllt. Jetzt konzentrieren wir unsere Anstrengungen auf das letzte Rennen des Jahres in Bahrain.\u201c
Christian Ried <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eDie Klasse GTE-Am ist so stark besetzt wie keine andere in der WEC. Die Fahrzeuge liegen unglaublich eng zusammen. Das f\u00fchrt zu spannenden Rennen mit harten Positionsk\u00e4mpfen vom Start bis ins Ziel. Im vergangenen Jahr haben wir dieses Rennen gewonnen, doch heute konnten wir uns in diesem tollen Feld leider nicht so behaupten, wie wir uns das vorgestellt hatten.\u201c
Matt Campbell<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWir haben unsere gute Leistung aus dem Training und Qualifying im Rennen nicht umsetzen k\u00f6nnen. Daran werden wir arbeiten und dann das Jahr in Bahrain hoffentlich mit einem besseren Ergebnis ausklingen lassen.\u201c
Thomas Preining<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eWir nehmen aus Shanghai viele positive Erkenntnisse mit, auch wenn es f\u00fcr uns nicht zu einer Topplatzierung gereicht hat. Jetzt k\u00f6nnen wir nur hoffen, dass beim Jahresabschlussrennen in Bahrain der Knoten platzt. Ich bin sicher, das Team wird in der Vorbereitung alles daf\u00fcr tun.\u201c
Louis Prette<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eUnser erstes Rennen mit dem Porsche 911 RSR in Shanghai war trotz allem eine tolle Erfahrung. Durch zwei Reparaturstopps haben wir leider zu viel Zeit verloren, um eine bessere Platzierung nach Hause zu fahren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Klasse GTE-Am<\/strong><\/p>\n\n\n\n
In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing und Proton Competition treten mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an. <\/p>\n\n\n\n
Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist am 14. Dezember das Achtstundenrennen in Sakhir\/Bahrain.<\/p>\n\n\n\n