Schneller als erwartet kehrt die European Le Mans Series nach Le Castellet zur\u00fcck: Am 29. August wird als Ersatz f\u00fcr Barcelona auch das dritte Vierstundenrennen der Saison auf dem Circuit Paul Ricard ausgetragen. Der Formel-1-Kurs in S\u00fcdfrankreich war im Juli bereits Schauplatz des Saisonauftakts \u2013 mit einem Sieg f\u00fcr den Porsche 911 RSR von Proton Competition.<\/p>\n\n\n\n
Die Erfolgsmannschaft aus Ummendorf, aktuell auf Platz zwei der GTE-Teamwertung, setzt auch diesmal wieder zwei Elfer ein, darunter die Startnummer 77, mit der Christian Ried, Michele Beretta und Alessio Picariello das Auftaktrennen gewinnen konnten. Hollywoodstar Michael Fassbender ist auf seiner pers\u00f6nlichen \u201eRoad to Le Mans\u201c im 911 RSR mit der Startnummer 93 dabei. Auch das zweite Gastspiel der ELMS in Le Castellet findet ohne Zuschauer statt. Der Unterschied zum Saisonauftakt: Das Rennen startet erst um 18.30 Uhr und wird so teilweise bei Dunkelheit gefahren.<\/p>\n\n\n\n
Die Fahrer:<\/strong> Den Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 teilen sich die Saisonauftaktsieger Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Michele Beretta (Italien) und Alessio Picariello (Belgien). In der Fahrerwertung belegen sie den zweiten Platz. Im 911 RSR mit der Startnummer 93 wechselt sich der deutsch-irische Schauspieler Michael Fassbender (\u201eInglorious Basterds\u201c, \u201e12 Years a Slave\u201c) mit dem dreifachen Le-Mans-Klassensieger Richard Lietz (\u00d6sterreich) sowie Felipe Fernandez Laser (Deutschland) ab. Sie sind aktuell Vierte der Fahrerwertung.<\/p>\n\n\n\n Stimmen zum Rennen Die Rennstrecke<\/strong> Das Auto<\/strong> Live im TV<\/strong> Die Serie<\/strong> European Le Mans Series ELMS, 3. Lauf in Le Castellet\/Frankreich<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Schneller als erwartet kehrt die European Le Mans Series nach Le Castellet zur\u00fcck: Am 29. August wird als Ersatz f\u00fcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1065],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elms"],"yoast_head":"\n
Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eIn Spa wurden wir zuletzt trotz einer starken Teamleistung unter Wert geschlagen. Das soll uns diesmal nicht passieren. Wir haben nach dem Rennen nicht den verpassten Chancen nachgetrauert, sondern uns sofort voll auf die R\u00fcckkehr nach Le Castellet konzentriert. Es ist sicherlich ein Vorteil, dass unsere neuen Fahrer die Strecke schon kennen und wissen, wie der 911 RSR darauf funktioniert. Daraus wollen wir das Beste machen.\u201c
Christian Ried <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eIch h\u00e4tte mich auch auf Barcelona gefreut. Doch wir nehmen es, wie es kommt. Nach so kurzer Zeit schon wieder auf der Strecke zu fahren, auf der wir das erste Saisonrennen gewonnen haben, ist eine Riesenmotivation f\u00fcr uns Fahrer und das ganze Team. Man sagt ja, dass sich Geschichte gelegentlich wiederholt. In diesem Fall h\u00e4tte ich nichts dagegen.\u201c
Michele Beretta<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eAuf dem Papier ist die Herausforderung in Le Castellt f\u00fcr uns nicht sonderlich gro\u00df \u2013 wir m\u00fcssen nur alles genauso machen wie bei unserem Sieg im Juli. Aber im Ernst: In einem Vierstundenrennen kann immer etwas Unvorhergesehenes passieren. Ich erinnere nur an unseren platten Reifen in Spa.\u201c
Alessio Picariello<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eMit einem neuen Auto und einem neuen Team das erste Rennen der Saison zu gewinnen, war ein Traum. Ich habe deshalb nichts dagegen, dass wir jetzt schon wieder in Le Castellet fahren. Hoffentlich l\u00e4uft es diesmal wieder so gut f\u00fcr uns. Dass wir in die Nacht hineinfahren, ist ein zus\u00e4tzlicher Reiz.\u201c
Richard Lietz <\/strong>(Porsche 911 RSR #93): \u201eDer Saisonstart in Le Castellet war f\u00fcr uns alles andere als optimal. Doch wir haben die richtigen Schl\u00fcsse gezogen, und in Spa lief es dann schon viel besser, nicht nur wegen unserer Pole-Position. Diesmal wollen wir dem Podium nicht nur nahekommen, sondern einen Platz darauf erobern. Auto, Team und Fahrer geben das auf jeden Fall her.\u201c
Michael Fassbender<\/strong> (Porsche 911 RSR #93): \u201eIch freue mich auf die R\u00fcckkehr nach Le Castellet und darauf, mit dem Porsche 911 RSR zum ersten Mal in einem Rennen bei Dunkelheit zu fahren. Das wird sicherlich eine interessante Erfahrung.\u201c
Felipe Fernandez Laser<\/strong> (Porsche 911 RSR #93): \u201eMit Le Castellet haben wir noch eine Rechnung offen, denn beim Saisonstart hat nicht alles so funktioniert, wie wir uns das erhofften. Ich freue mich deshalb auf die unverhoffte Chance, diese Rechnung zu begleichen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Der Circuit Paul Ricard ist 5,810 Kilometer lang und liegt bei Le Castellet auf einer Hochebene zwischen Toulon und Marseille. Eine Besonderheit der 1970 er\u00f6ffneten Formel-1-Strecke ist die 1,6 Kilometer lange Mistral-Gerade.<\/p>\n\n\n\n
In der European Le Mans Series startet Proton Competition mit dem Porsche 911 RSR. Sein vor der Hinterachse eingebaute Motor leistet je nach Restriktorgr\u00f6\u00dfe rund 375 kW (510 PS). Der gro\u00dfe Heckdiffusor in Kombination mit dem h\u00e4ngend angebundenen Heckfl\u00fcgel sorgt f\u00fcr aerodynamische Effizienz und ein hohes Ma\u00df an Abtrieb.<\/p>\n\n\n\n
Das Vierstundenrennen in Le Castellet startet am Samstag, 29. August, um 18.30 Uhr. Auf www.europeanlemansseries.com wird es als kostenloser Livestream im Internet \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n
In der European Le Mans Series sind die Klassen LMP2, LMP3 und LMGTE am Start. Sie fahren jeweils gemeinsam in einem Vierstundenrennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing und Proton Competition treten mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse LMGTE gegen starke Konkurrenten von Ferrari an.<\/p>\n\n\n\n