Toller Erfolg f\u00fcr Dempsey Proton Racing bei den 24 Stunden von Le Mans: Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 feierten Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Riccardo Pera (Italien) nach einer starken Leistung und einer sensationellen Aufholjagd den zweiten Platz in der hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am. Nach seinem Sieg 2018 setzte das Erfolgsteam aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf damit ein weiteres Ausrufezeichen beim h\u00e4rtesten Autorennen der Welt.<\/p>\n\n\n\n
Die 88. Auflage des legend\u00e4ren Langstreckenklassikers in Frankreich war nichts f\u00fcr schwache Nerven. Vor allem in der Klasse GTE-Am, mit 22 Auto so stark besetzt wie selten zuvor, lieferten sich die Piloten vom Start bis ins Ziel spektakul\u00e4re Rad-an-Rad-Duelle und verbissene Positionsk\u00e4mpfe. Die Speerspitze von Dempsey Proton Competition, das mit drei 911 RSR am Start war, bildete von Anfang an die Nummer 77. Nach einer starken Leistung im Qualifying und im Kampf um die erstmals ausgefahrene Hyperpole zeigten Startfahrer Christian Ried und seine Teamkollegen auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures eine absolut fehlerfreie Leistung und behaupteten sich \u00fcber die gesamte Renndistanz in der Spitzengruppe.<\/p>\n\n\n\n
Vor der letzten Rennstunde fuhr Matt Campbell in seinem Schlussstint auf den vierten Platz vor, um sich kurz darauf um eine weitere Position zu verbessern. Als 36 Minuten vor dem Ziel das Safety Car auf die Strecke ging und das Feld noch einmal zusammenzog, wurde es noch spannender. Kurz nach dem Re-Start k\u00e4mpfte sich der Australier, zusammen mit Christian Ried einer der Sieger-Piloten von 2018, mit spektakul\u00e4ren \u00dcberholman\u00f6vern auf den zweiten Platz vor. In den letzten Runden wehrte er souver\u00e4n alle Angriffe seiner Verfolger ab und brachte dieses tolle Ergebnis ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
Nicht ganz so gut lief die Schlussphase des Rennens f\u00fcr den 911 RSR mit der Startnummer 99, den sich 2018-Sieger Julien Andlauer (Frankreich) mit Vutthikorn Inthraphuvasak (Thailand) und Lucas L\u00e9geret (Schweiz) teilte. Nach einem starken Rennen lag das Trio bis eine knappe Stunde vor dem Ziel auf dem eindrucksvollen sechsten Platz. Doch dann kam Lucas L\u00e9geret, der zum ersten Mal mit einem 911 RSR in Le Mans am Start war, in der Tertre-Rouge-Kurve von der Strecke ab und landete in den Reifenstapeln. Es gelang ihm zwar, sein sichtlich in Mitleidenschaft gezogenes Auto zur\u00fcck an die Box zu bringen, doch durch diesen Zwischenfall fielen sie auf den zehnten Platz zur\u00fcck. Bereits in der Anfangsphase des Rennens mussten Dominique Bastien (USA), Thomas Preining (\u00d6sterreich) und Adrien De Leener (Belgien) nach einer unverschuldeten Kollision alle Hoffnungen auf einen Spitzenplatz begraben. Sie kamen nach einer langen Stand- und Reparaturpause auf dem 18. Platz ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
Besser machten es Horst Felbermayr (\u00d6sterreich), Michele Beretta (Italien) und Max van Splunteren (Niederlande). Mit dem von Proton Competition eingesetzten 911 RSR mit der Startnummer 78 belegten sie nach einem engagierten Rennen und dank einer konstant guten Leistung den zw\u00f6lften Platz.<\/p>\n\n\n\n
Stimmen nach dem Rennen Rennergebnis Die Serie<\/strong> So geht\u2019s weiter<\/strong> Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 7. Lauf, 24 Stunden von Le Mans\/Frankreich<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toller Erfolg f\u00fcr Dempsey Proton Racing bei den 24 Stunden von Le Mans: Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1063],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec"],"yoast_head":"\n
Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eDas war eine starke Teamleistung in einem ganz besonderen Rennen. Der hart erk\u00e4mpfte zweite Platz unserer Nummer 77 war die Kr\u00f6nung einer aufregenden Woche und der verdiente Lohn f\u00fcr die gro\u00dfen Anstrengungen, die das ganze Team unternommen hat, um so weit zu kommen. Wir sind froh und dankbar, dass Le Mans in dieser schwierigen Zeit stattfinden konnte. Das war ein weiterer wichtiger Schritt zur\u00fcck zur Normalit\u00e4t im Motorsport und macht uns zuversichtlich, dass wir diese Krise mit Hilfe und Unterst\u00fctzung aller Beteiligten schon bald hinter uns bringen k\u00f6nnen.\u201c
Christian Ried <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eZwei Jahre nach unserem ersten Sieg in Le Mans erneut auf dem Podium stehen, ist ein unglaublich gutes Gef\u00fchl. Wir sind ein fantastisches Rennen gefahren. In der Schlussphase haben wir noch einmal alles ausgepackt und f\u00fcr das Team dadurch einen hart erarbeiteten, aber auf jeden Fall hochverdienten Erfolg gesichert. Schade nur, dass wegen Corona keine Zuschauer an die Strecke durften. Sie h\u00e4tten ihre helle Freude an dem gehabt, was Fahrer und Teams unter diesen erschwerten Bedingungen leisteten.\u201c
Matt Campbell <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eF\u00fcr uns das ein Traumergebnis, denn mehr war angesichts des Tempos der Sieger absolut nicht m\u00f6glich. Wir Fahrer und alle im Team haben optimal gearbeitet. Wir d\u00fcrfen allesamt sehr stolz sein. Das Finale nach der letzten Safety-Car-Phase war ein gro\u00dfer Spa\u00df. Ich habe nur noch voll attackiert. Wir feiern diesen zweiten Platz wie einen Sieg.\u201c
Riccardo Pera<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eMein erstes Le Mans mit Dempsey Proton Racing im Vorjahr war schon eine unglaubliche Erfahrung. Jetzt als Zweiter auf dem Podium zu stehen, hat das nat\u00fcrlich noch \u00fcbertroffen. Vor allem die Schlussphase war unglaublich spannend. Danke an Matt, dass er auch diesmal wieder so schnell und auch so cool war, um uns mit seiner tollen Aufholjagd nach vorne zu bringen.\u201c
Julien Andlauer <\/strong>(Porsche 911 RSR #99): \u201eIch habe mich riesig gefreut, dass ich kurzfristig noch ins Le-Mans-Aufgebot von Dempsey Proton Racing gerutscht bin. Es hat wie immer sehr viel Spa\u00df gemacht, f\u00fcr dieses tolle Team zu fahren. Schade nur, dass wir uns am Ende nicht so ganz f\u00fcr unsere gute Leistung belohnen konnten. Aber gerade in Le Mans kann so was immer passieren.\u201c
Lucas L\u00e9geret<\/strong> (Porsche 911 RSR #99): \u201eNat\u00fcrlich ist es hart, wenn man so kurz vor dem Ziel auf einer so aussichtsreichen Position das Auto verliert. Gl\u00fccklicherweise schaffte ich es zur\u00fcck an die Box und konnte den Schaden dadurch in Grenzen halten. Danke an unsere Jungs, denen ich kurz vor Ende dieses langen Rennens unfreiwillig noch so viel Arbeit beschert habe.\u201c
Vutthikorn Inthraphuvasak (Porsche 911 RSR #99): \u201eMein erstes Le Mans mit Dempsey Proton Racing und dem Porsche 911 RSR war ein unvergessliches Erlebnis. Ich will im n\u00e4chsten Jahr auf jeden Fall zur\u00fcckkommen. Dass wir kurz vor dem Ziel noch einige Pl\u00e4tze verloren haben, ist schade. Wir sind trotzdem ein starkes Rennen gefahren.\u201c
Horst Felbermayr <\/strong>(Porsche 911 RSR #78): \u201eUnser Ziel in diesem stark besetzten Feld war eine Top-10-Platzierung. Die haben wir am Ende eines spannenden und vor allem in unserer Klasse sehr hart umk\u00e4mpften Rennens knapp verfehlt. Trotzdem haben wir jede Runde auf dieser faszinierenden Strecke genossen.\u201c
Thomas Preining <\/strong>(Porsche 911 RSR #88): \u201eKurz nach dem Start hat sich vor mir ein Ferrari gedreht. Ich hatte keine Chance, die Kollision zu vermeiden. Meine Teamkollegen und ich danken unseren Mechanikern, die es mit gro\u00dfem Einsatz geschafft haben, unser stark besch\u00e4digtes Auto in der Garage zu reparieren und uns dadurch zur\u00fcck ins Rennen zu schicken.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Klasse GTE-AM<\/strong><\/p>\n\n\n\n
In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing und Proton Competition treten mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n\n\n\n
Der n\u00e4chste Einsatz von Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist am 14. November das Achtstundenrennen in Sakhir\/Bahrain.<\/p>\n\n\n\n