{"id":1412,"date":"2021-06-13T22:12:00","date_gmt":"2021-06-13T20:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1412"},"modified":"2025-04-23T16:46:09","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:09","slug":"wir-sind-uber-weite-strecken-ein-gutes-rennen-gefahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wir-sind-uber-weite-strecken-ein-gutes-rennen-gefahren\/","title":{"rendered":"Wir sind \u00fcber weite Strecken ein gutes Rennen gefahren"},"content":{"rendered":"\n

Portimao <\/em>\u2013 Die Premiere der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Portimao stand f\u00fcr Dempsey Proton Racing unter keinem guten Stern. Beim Achtstundenrennen auf dem Formel-1-Kurs an der portugiesischen Algarve belegte der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 88, gefahren von Dominique Bastien (USA), Marco Seefried (Wemding) und Julien Andlauer (Frankreich), den zehnten Platz in der am st\u00e4rksten besetzten Klasse GTE-Am. Die Startnummer 77 der Mannschaft aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf kam nicht ins Ziel: Nach rund zweieinhalb Stunden wurde der 911 RSR von Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Jaxon Evans (Neuseeland) und Matt Campbell (Australien) unverschuldet in die Kollision zweier Konkurrenten verwickelt und musste das Rennen beenden. Mit der zweitschnellsten Zeit im Qualifying hatte Christian Ried tags zuvor sich und einen Teamkollegen eine hervorragende Ausgangsposition f\u00fcr das Rennen gesichert. Beim Start ging er sogar in F\u00fchrung. Letztlich wurde diese starke Leistung jedoch nicht belohnt.<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eWir hatten uns f\u00fcr Portimao viel vorgenommen. In der ELMS haben wir auf dieser Strecke schon einige gro\u00dfe Erfolge gefeiert. Unsere Hoffnungen, daran jetzt auch in der WEC daran ankn\u00fcpfen zu k\u00f6nnen, haben sich trotz des starken Qualifyings und der ersten Startreihe f\u00fcr unsere Nummer 77 leider nicht erf\u00fcllt. Wir haben uns heute unter Wert verkauft. Jetzt gilt unsere ganze Konzentration dem n\u00e4chsten Rennen in Monza.\u201c
Christian Ried <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eIm Qualifying haben wir die Pole-Position nur um vier Hundertstelsekunden verpasst. Entsprechend zuversichtlich waren wir f\u00fcr das Rennen. Das extrem starke Feld unserer Klasse in den ersten Runden anzuf\u00fchren, hat unsere Zuversicht best\u00e4tigt. Dass das Rennen f\u00fcr uns ohne eigenes Verschulden so fr\u00fch zu Ende ging, war nat\u00fcrlich entt\u00e4uschend. Doch wir blicken nach vorne und greifen in Monza wieder an.\u201c
Jaxon Evans <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eManchmal ist man in unserem Sport ganz einfach zum falschen Zeitpunkt am falschen Ort. Das ist mir heute passiert, als sich hinter mir zwei Konkurrenten in die Quere kamen und dabei ungl\u00fccklicherweise auch unseren 911 RSR trafen. Schade, denn wir waren gerade dabei, Positionen gut zu machen.\u201c
Matt Campbell <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eIch habe mich sehr auf meinen Einsatz gefreut. Es ist immer hart, durch einen so ungl\u00fccklichen Zwischenfall unverschuldet aus dem Rennen genommen zu werden.\u201c
Julien Andlauer <\/strong>(Porsche 911 RSR #88): \u201eWieder mal mit Dempsey Proton Racing ein Rennen zu fahren, hat viel Spa\u00df gemacht. Leider haben wir trotz der tollen Unterst\u00fctzung des Teams am Ende nicht das gute Resultat geholt, das wir uns vorgenommen hatten.\u201c
Dominique Bastien <\/strong>(Porsche 911 RSR #88): \u201eDie Klasse GTE-Am der WEC ist unglaublich stark besetzt. Es ist nicht einfach, sich gegen so starke Konkurrenten in einem Achtstundenrennen zu behaupten.\u201c
Marco Seefried<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eWir sind ein solides Rennen gefahren und haben uns in diesem starken Feld \u00fcber weite Strecken gut behauptet. Uns ist es an diesem Wochenende leider nicht gelungen, unser volles Potential abzurufen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnis
Klasse GTE-Am<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Lacorte\/Sernagiotto\/Fuoco (I\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 274 Runden<\/li>
  2. Perfetti\/Cairoli\/Pera (N\/I\/I), Porsche 911 RSR, 274<\/li>
  3. Flohr\/Castellacci\/Fisichella (CH\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 274<\/li>
  4. Dalla Lana\/Farfus\/Gomes (CDN\/BRA\/BRA), Aston Martin Vantage, 274<\/li>
  5. Kimura\/Jensen\/Fumanelli (J\/DK\/I), Ferrari 488 GTE, 274<\/li>
  6. Schiavoni\/Piccini\/Cressoni (I\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 273<\/li>
  7. Frey\/Legge\/Gostner (CH\/GB\/I), Ferrari 488 GTE, 273<\/li>
  8. Keating\/Pereira\/Fraga (USA\/LUX\/BRA), Aston Martin Vantage, 272<\/li>
  9. Wainwright\/Barker\/Gamble (GBR\/GBR\/GBR), Porsche 911 RSR, 271<\/li>
  10. Bastien\/Seefried\/Andlauer (USA\/D\/F), Porsche 911 RSR, 269<\/li>
  11. Perrodo\/Nielsen\/Rovera (F\/DK\/I), Ferrari 488 GTE, 267<\/li>
  12. Ried\/Evans\/Campbell (D\/NZL\/AUS), Porsche 911 RSR, 88<\/li>
  13. Hoshino\/Fuji\/Watson (J\/J\/GB), Aston Martin Vantage, 69<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Die Serie<\/strong>
    In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n\n\n\n

    So geht\u2019s weiter<\/strong>
    Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist am 18. Juli das Sechsstundenrennen in Monza\/Italien.<\/p>\n\n\n\n

    Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 2. Lauf in Portimao\/Portugal<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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