{"id":1607,"date":"2021-10-05T06:51:00","date_gmt":"2021-10-05T04:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1607"},"modified":"2025-04-23T16:45:53","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:53","slug":"der-grenzbereich-fur-die-fahrer-ist-extrem-schmal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/der-grenzbereich-fur-die-fahrer-ist-extrem-schmal\/","title":{"rendered":"Der Grenzbereich f\u00fcr die Fahrer ist extrem schmal"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Alton <\/em>\u2013 Nach dem Stadtrennen in Long Beach mit Glanz und Glitter und einem Hauch von Hollywood zieht die Karawane der IMSA WeatherTech SportsCar Championship weiter in die amerikanische Provinz. Auf dem Virginia International Raceway wird am 9. Oktober das elfte und vorletzte Saisonrennen der popul\u00e4ren Sportwagenrennserie ausgetragen. Proton Competition setzt auf der traditionsreichen Rennstrecke in der N\u00e4he von Alton im US-Bundesstaat Virginia den Porsche 911 RSR mit der Startnummer 79 f\u00fcr WeatherTech Racing ein. Das Cockpit teilen sich Porsche-Werksfahrer K\u00e9vin Estre (Frankreich) und Lokalmatador Cooper MacNeil.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stimmen zum Rennen<\/strong><br \/><strong>Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: \u201eAuch wenn die Gegens\u00e4tze zwischen Long Beach und Virginia kaum gr\u00f6\u00dfer sein k\u00f6nnten: Die Herausforderungen f\u00fcr die Fahrer, die sich vom engen Stadtkurs mit Mauern und Z\u00e4unen umstellen m\u00fcssen auf eine traditionelle Rennstrecke inmitten von Wiesen und Feldern, unterscheiden sich gar nicht so sehr. Auch auf dem Virginia International Raceway ist neben der Ideallinie nicht viel Platz. Ein Ausritt ins Gr\u00fcne ist in der Regel sehr zeitintensiv. Auf dieser Strecke ein perfektes Setup zu finden, ist nicht ganz einfach. Wir sind aber zuversichtlich, dass wir als Team auch f\u00fcr dieses Rennen gut aufgestellt sind.\u201c<br \/><strong>Christian Ried<\/strong>, Teameigner Proton Competition: \u201eAuf dem Virginia International Raceway ist Pr\u00e4zision gefragt. Der Grenzbereich zwischen schneller Rundenzeit und Verlust der Bodenhaftung ist extrem schmal. Die Fahrer tun auf jeden Fall gut daran, die Piste nicht zu verlassen, denn auf dem Gras der Auslaufzonen sind die Autos nur schwer abzufangen. In Virginia kann es auch um diese Zeit noch sehr hei\u00df sein mit einer hohen Luftfeuchtigkeit. Das stellt zus\u00e4tzliche Anforderungen an alle Beteiligten.\u201c<br \/><strong>Kevin Estre <\/strong>(Porsche 911RSR #79): \u201eIch freue mich auf mein zweites Saisonrennen in den USA nach Daytona. Der Virginia International Raceway ist eine meiner Lieblingsstrecken in den Vereinigten Staaten, schnell und anspruchsvoll. Ein kleiner Fehler, und du landest in der Wiese. Ich liebe solche Strecken. F\u00fcr den 911 RSR war Virginia in den letzten Jahren immer ein gutes Pflaster. Wir werden alles versuchen, die Corvettes zu schlagen. Dass wir bei diesem Rennen um den Gesamtsieg fahren, ist ein zus\u00e4tzlicher Anreiz.\u201c<br \/><strong>Cooper MacNeil<\/strong> (Porsche 911 RSR #79): \u201eZwischen Long Beach und Virginia liegen Welten. Nach dem Stadtkurs mit Mauern und Z\u00e4unen freue ich mich auf den sch\u00f6n gelegenen Virginia International Raceway, eine traditionelle Rennstrecke mit vielen schnellen Kurven, auf der du dir keinen Fehler erlauben darfst. Bist du erst einmal im Gras, kannst du gleich direkt an die Box fahren, um den K\u00fchler reinigen zu lassen. Und die verlorene Zeit holst du nicht mehr auf.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Rennen<\/strong><br \/>In der wechselvollen Geschichte des Virginia International Raceway (VIR) haben die Porsche-Legenden Hurley Haywood und Peter Gregg einen festen Platz: Als auf der an der Grenze zu North Carolina gelegenen Rennstrecke 1971 das allererste IMSA-GT-Rennen ausgetragen wurde, siegten sie mit dem Porsche 914-6 GT. Wegen der Auswirkungen der \u00d6lkrise wurde der Kurs 1974 geschlossen und erst im Jahre 2000 neu er\u00f6ffnet \u2013 als erstes Motorsport-Resort der USA mit Hotels und Restaurants sowie einem gro\u00dfen Freizeitangebot f\u00fcr Rennsportfans und ihre Familien.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Auto<\/strong><br \/>Der Porsche 911 RSR, den Proton Competition f\u00fcr das US-Team WeatherTech Racing in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship einsetzt, stellt seinen Piloten rund 378 kW (515 PS) Leistung zur Verf\u00fcgung. Der Motor ist vor der Hinterachse platziert. Der gro\u00dfe Heckdiffusor in Kombination mit dem h\u00e4ngend angebundenen Heckfl\u00fcgel sorgt f\u00fcr aerodynamische Effizienz und ein hohes Ma\u00df an Abtrieb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Live im Internet<\/strong><br \/>Das Rennen in Virginia startet am Samstag, 9. Oktober, um 12.10 Uhr Ortszeit (18.10 Uhr MESZ) und geht \u00fcber 2:40 Stunden. Au\u00dferhalb der USA und Kanadas ist das Rennen live auf www.imsa.com zu sehen. Ein Livetiming gibt es unter scoring.imsa.com.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Serie<\/strong><br \/>Die IMSA SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten dabei in verschiedenen Klassen und werden getrennt gewertet. Nicht bei allen Rennen fahren alle Klassen. In Alton sind nur die Kategorien GT Le Mans (GTLM) und GT Daytona (GTD) am Start.<\/p>\n\n\n\n<p><em>IMSA WeatherTech SportsCar Championship, 11. Lauf in Alton, USA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alton \u2013 Nach dem Stadtrennen in Long Beach mit Glanz und Glitter und einem Hauch von Hollywood zieht die Karawane [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1067],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-imsa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Der Grenzbereich f\u00fcr die Fahrer ist extrem schmal - Proton Competition Ummendorf<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/der-grenzbereich-fur-die-fahrer-ist-extrem-schmal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Der Grenzbereich f\u00fcr die Fahrer ist extrem schmal - 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