{"id":1673,"date":"2022-01-30T22:34:00","date_gmt":"2022-01-30T21:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1673"},"modified":"2025-04-23T16:45:52","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:52","slug":"in-sebring-werden-wir-noch-starker-zuruckkommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/in-sebring-werden-wir-noch-starker-zuruckkommen\/","title":{"rendered":"In Sebring werden wir noch st\u00e4rker zur\u00fcckkommen"},"content":{"rendered":"\n

Daytona <\/em>\u2013 Bei den 24 Stunden von Daytona belegte der von Proton Competition erstmals eingesetzte Mercedes-AMG GT3 einen starken f\u00fcnften Platz in der neuen Klasse GTD Pro. Die Startnummer 15 mit Dirk M\u00fcller (Burbach), Patrick Assenheimer (Heilbronn) und Austin Cindric (USA) legte auf dem 5,729 Kilometer langen Daytona International Speedway 709 Runden zur\u00fcck und fuhr lange auf Podiumskurs. Der Langstreckenklassiker in Florida war das Auftaktrennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, der popul\u00e4rsten Sportwagenrennserie in den USA.<\/p>\n\n\n\n

Bei strahlendem Sonnenschein und k\u00fchlen Temperaturen starteten insgesamt 61 Autos zur 60. Auflage des weltber\u00fchmten Rennens. In der neuen Klasse GTD Pro setzte Proton Competition f\u00fcr das US-Team WeatherTech Racing auch noch einen Porsche 911 GT3R sowie einen weiteren Mercedes-AMG GT3 ein. Nach einer guten Stunde lag Julien Andlauer (Frankreich) mit dem Porsche, den er sich mit Matteo Cairoli (Italien), Alessio Picariello (Belgien) und Cooper MacNeil (USA) teilte, in F\u00fchrung. Doch wegen Elektrikproblemen musste die Startnummer 79 zu einer langen Reparaturpause an die Box und b\u00fc\u00dfte dadurch alle Siegchancen ein. Noch schlimmer kam es f\u00fcr den Mercedes mit der Startnummer 97, in dem Daniel Juncadella (Spanien), Maro Engel (M\u00fcnchen) und Jules Gounon (Frankreich) die Teamkollegen von Cooper MacNeil waren: Zur Halbzeit des Rennens in F\u00fchrung, l\u00f6ste sich ein K\u00fchlwasserschlauch und besch\u00e4digte den Motor. Das bedeutete das Aus.<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: <\/strong>\u201eAuch in diesem Jahr war in Daytona das Gl\u00fcck nicht auf unserer Seite. Wir lagen nach einer guten Vorbereitung mit zwei unserer Autos in F\u00fchrung, doch technische Probleme machten uns einen Strich durch die Rechnung. Den Porsche brachte unsere Boxencrew nach erfolgreicher Reparatur zur\u00fcck auf die Strecke, doch beim Mercedes war nichts zu machen. Trotzdem freuen wir uns \u00fcber den f\u00fcnften Platz unserer Startnummer 15. Das war eine starke Leistung.\u201c
Christian Ried, Teameigner Proton Competition:<\/strong> \u201eNach unserem Pech im Vorjahr meinte es Daytona auch diesmal nicht gut mit uns. Schade, Team und Fahrer h\u00e4tten einen besseren Saisonstart verdient gehabt. In diesem starken Feld F\u00fcnfter zu werden, war eine starke Leistung unserer Startnummer 15. Die Jungs haben einen wirklich guten Job gemacht. Jetzt holen wir alle tief Luft und kommen dann in Sebring noch st\u00e4rker zur\u00fcck.\u201c
Dirk M\u00fcller (Mercedes-AMG GT3 #15): <\/strong>\u201eWir lagen fast \u00fcber das ganze Rennen auf Schlagdistanz zur Spitzengruppe, hatten lange gute Chancen auf ein Podium. In der Schlussphase, als alle noch einmal aufdrehten, hat es dann aber nicht ganz gereicht. Trotzdem war das eine tolle Erfahrung. Daytona ist einfach ein super Rennen.\u201c
Julien Andlauer (Porsche 911 GT3R #79): <\/strong>\u201eAnfangs sah es sehr gut f\u00fcr uns aus. Nach einer Stunde lagen wir in F\u00fchrung. Doch dann fingen die Probleme f\u00fcr uns an und wir mussten uns aus dem Kampf um den Sieg verabschieden.\u201c
Cooper MacNeil (Porsche 911 GT3R #79\/Mercedes-AMG #97)<\/strong>: \u201eDieses tolle Rennen auf zwei verschiedenen Autos zu bestreiten, war eine fantastische Erfahrung. Leider haben uns technische Probleme daran gehindert, trotz vor\u00fcbergehender F\u00fchrung beider Autos um den Sieg zu fahren.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnis
Klasse GTD Pro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Campbell\/Jaminet\/Nasr (AUS\/F\/BRA), Porsche 911 GT3 R, 711 Runden<\/li>
  2. Calado\/Pier Guidi\/Serra\/Rigon (GB\/I\/BRA\/I), Ferrari 488, 711<\/li>
  3. Vanthoor\/Pilet\/Olsen\/Imperatori (B\/F\/N\/CH), Porsche 911 GT3 R, 711<\/li>
  4. Hawksworth\/Barnicoat\/Kirkwood (USA\/GB\/USA), Lexus RC F, 711<\/li>
  5. M\u00fcller\/Assenheimer\/Cindric (D\/D\/USA), Mercedes-AMG GT3, 709<\/li>
  6. Garcia\/Taylor\/Catsburg (E\/USA\/NL), Corvette C8.R, 698<\/li>
  7. Edwards\/Krohn\/Farfus\/De Philippi (USA\/SF\/BRA\/USA), BMW M4, 698<\/li>
  8. MacNeil\/Andlauer\/Cairoli\/Picariello (USA\/F\/I\/B), Porsche 911 GT3 R, 673<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Die Serie<\/strong>
    Die IMSA SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten dabei gemeinsam in einem Rennen, werden jedoch nach Klassen getrennt gewertet. In Daytona waren die Kategorien DPi (Daytona Protoype International), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype 3 (LMP3), GTD Pro und GTD am Start.<\/p>\n\n\n\n

    So geht\u2019s weiter<\/strong>
    Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Proton Competition in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship sind am 19. M\u00e4rz die 12 Stunden von Sebring in Florida.<\/p>\n\n\n\n

    IMSA WeatherTech SportsCar Championship, 1. Lauf, 24 Stunden von Daytona, USA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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