{"id":1772,"date":"2022-06-12T21:58:00","date_gmt":"2022-06-12T19:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1772"},"modified":"2025-04-23T16:45:50","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:50","slug":"ein-podium-in-le-mans-ist-immer-ein-schoner-erfolg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/ein-podium-in-le-mans-ist-immer-ein-schoner-erfolg\/","title":{"rendered":"Ein Podium in Le Mans ist immer ein sch\u00f6ner Erfolg"},"content":{"rendered":"\n

Le Mans<\/em> \u2013 Gro\u00dfer Erfolg bei den 24 Stunden von Le Mans: Der von Proton Competition f\u00fcr das Team WeatherTech Racing eingesetzte Porsche 911 RSR mit der Startnummer 79 wurde beim Langstreckenklassiker in Frankreich Zweiter. Die Fahrer, denen nach 343 Runden auf dem 13,626 Kilometer langen Circuit des 24 Heures nur 44 Sekunden zum Sieg in der hart umk\u00e4mpfen Klasse GTE-Am fehlten, waren Cooper MacNeil (USA), Julien Andlauer (Frankreich) und Thomas Merrill (USA).<\/p>\n\n\n\n

Was f\u00fcr ein Motorsportfest: Mehr als 250.000 Fans erlebten bei herrlichem Sommerwetter die 90. Auflage der 24 Stunden von Le Mans. Proton Competition und Dempsey Proton Racing waren mit insgesamt f\u00fcnf Porsche 911 RSR am Start und lieferten beim h\u00e4rtesten Autorennen der Welt eine starke Vorstellung ab: Nicht nur die Startnummer 79 f\u00fchrte das Feld der 23 GTE-Am-Fahrzeuge \u00fcber weite Strecken an \u2013 auch die von Proton Competition betreute 99 von Hardpoint Motorsport mit Andrew Hariyanto (Indonesien), Martin Rump (Estland) und Alessio Picariello (Belgien) lag zeitweise an der Spitze des Feldes. Und die 77 mit Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und seinen britischen Teamkollegen Harry Tincknell und Sebastian Priaulx lauerte lange auf dem zweiten Platz.<\/p>\n\n\n\n

Auch gut drei Stunden vor dem Ziel sah es noch danach aus, als w\u00fcrde nicht nur ein 911 RSR des Erfolgsteams aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf eine Podiumsplatzierung holen: Zu diesem Zeitpunkt war die 79 Zweiter, die 77 Dritter, die 99 F\u00fcnfter. Doch ein ausgefallener D\u00e4mpfer warf die 77, die das zweite Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps gewonnen hat, weit zur\u00fcck. Acht Runden verlor das Auto durch die Reparatur in der Garage und landete am Ende auf Platz 14. Die 99 b\u00fc\u00dfte ihre Chancen auf einen Podestplatz eine gute Stunde vor dem Ziel ein, als das Auto neben der Piste im Kiesbett steckenblieb. Als Elfter verpasste es schlie\u00dflich nur knapp eine Top-10-Platzierung. Hollywood-Star Michael Fassbender (Deutschland\/Irland) kam bei seiner Le-Mans-Premiere im 911 RSR mit der Startnummer 93 zusammen mit Matt Campbell (Australien) und Zach Robichon (Kanada) nach einer unverschuldeten Kollision auf Platz 16 ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr den Amerikaner Fred Poordad war sein erster Start bei den 24 Stunden von Le Mans dagegen ein sch\u00f6ner Erfolg. Im 911 RSR von Dempsey Proton Racing mit der Stattnummer 88 feierte er unter den Augen von Team-Teilhaber und Hollywoodstar Patrick Dempsey als F\u00fcnfter einen tollen Einstand beim ber\u00fchmtesten Langstreckenrennen der Welt. Seine Teamkollegen waren Maxwell Root (USA) und Jan Heylen (Belgien).<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach den Rennen
Michael Ried, <\/strong>Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: \u201eEin Podium in Le Mans ist immer ein sch\u00f6ner Erfolg. Gl\u00fcckwunsch an Cooper, Julien und Thomas, die \u00fcber die gesamte Distanz eine starke Leistung gezeigt haben. Auch unsere Startnummer 88 ist ein sehr solides Rennen gefahren. Dass unsere 77 so kurz vor dem Ziel noch aus den Podiumsr\u00e4ngen flog, ist tragisch. Doch in Le Mans kann bis zum Schluss alles passieren. Ich bin stolz auf unser gesamtes Team, das diesen Einsatz mit sehr viel Motivation und Engagement gestemmt hat. Das war alles in allem eine tolle Mannschaftsleistung.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Patrick Dempsey (Teilhaber Dempsey Proton Racing):<\/strong> \u201eLe Mans ist einfach fantastisch. Ich liebe es, hier zu sein und diese tolle Stimmung zu genie\u00dfen. Heute Nacht habe ich keine Sekunde geschlafen. Ich war die ganze Zeit bei unseren Jungs in der Box. Sie haben einen tollen Job gemacht und alles gegeben. Auch wenn diesmal nicht alles perfekt f\u00fcr uns lief, so haben wir doch gezeigt, dass wir zu den Besten geh\u00f6ren. Das macht mich stolz.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Christian Ried (Porsche 911 RSR #77):<\/strong> \u201eNach 20 Stunden waren wir Dritter. Alles lief nach Plan. Doch dann mussten wir wegen eines defekten D\u00e4mpfers den Kampf um eine weitere Top-Platzierung aufgeben. Wir haben ein starkes Rennen abgeliefert, konnten uns aber leider nicht daf\u00fcr belohnen. Das ist hart.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Cooper MacNeil (Porsche 911 RSR #79): <\/strong>\u201eDas war ein ereignisreiches und anstrengendes Rennen. Unser 911 RSR lief wie ein Uhrwerk, und unsere Boxenmannschaft hat uns gro\u00dfartig unterst\u00fctzt. Wir lagen lange in F\u00fchrung, doch mehr als der zweite Platz war gegen die starke Konkurrenz f\u00fcr uns nicht zu holen. Mit meinem dritten Podestplatz in Le Mans bin ich trotzdem zufrieden. N\u00e4chstes Jahr greifen wir wieder an.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Julien Andlauer (Porsche 911 RSR #79): <\/strong>\u201eWir haben uns ganz bewusst f\u00fcr eine andere Strategie als unsere st\u00e4rksten Konkurrenten entschieden. Ich sa\u00df zum Start fast drei Stunden am Steuer. Unser Auto war schon in dieser fr\u00fchen Rennphase wirklich b\u00e4renstark. Das war eigentlich eine Reise ins Ungewisse, die uns allerdings recht schnell an die Spitze gebracht hat. Schade, dass wir diese Position nicht bis ins Ziel halten konnten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Fred Poordad (Porsche 911 RSR #88):<\/strong> \u201eMit dem Start in Le Mans ging f\u00fcr mich ein Traum in Erf\u00fcllung. Dass wir in dieser hart umk\u00e4mpften Klasse so gut durchkommen, ist fantastisch. Unser f\u00fcnfter Platz bedeutet mir sehr viel und gibt uns f\u00fcr die restlichen Saisonrennen der WEC die n\u00f6tige Motivation.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnis
Klasse GTE-Am<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Keating\/Chavez\/S\u00f6rensen (USA\/P\/DK), Aston Marin Vantage, 343 Runden<\/li>
  2. MacNeil\/Andlauer\/Merrill (USA\/F\/USA), Porsche 911 RSR, 343<\/li>
  3. Dalla Lana\/Pittard\/Thiim (CDN\/GB\/DK), Aston Martin Vantage, 342<\/li>
  4. Wainwright\/Barker\/Pera (GB\/GB\/I), Porsche 911 RSR, 340<\/li>
  5. Poordad\/Heylen\/Root (USA\/B\/USA), Porsche 911 RSR, 340<\/li>
  6. Cassidy\/Flohr\/Castellacci (NZ\/CH\/I), Ferrari 488 GTE, 340<\/li>
  7. Frey\/Gatting\/Bovy (CH\/DK\/B), Ferrari 488 GTE, 340<\/li>
  8. Mann\/Ulrich\/Vilander (GB\/CH\/SF), Ferrari 488 GTE, 339<\/li>
  9. Haryanto\/Picariello\/Rump (RI\/B\/EST), Porsche 911 RSR, 338<\/li>
  10. Ried\/Priaulx\/Tincknell (D\/GB\/GB), Porsche 911 RSR, 336<\/li>
  11. Campbell\/Fassbender\/Robichon (AUS\/IRL\/CDN), Porsche 911 RSR, 329<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    So geht\u2019s weiter<\/strong>
    Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist am 10. Juli das Sechsstundenrennen in Monza\/Italien.<\/p>\n\n\n\n

    Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 3. Lauf, 24 Stunden von Le Mans\/Frankreich<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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