{"id":1799,"date":"2022-08-28T18:03:00","date_gmt":"2022-08-28T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1799"},"modified":"2025-04-23T16:45:49","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:49","slug":"das-war-ein-perfekter-start-in-die-zweite-saisonhalfte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/das-war-ein-perfekter-start-in-die-zweite-saisonhalfte\/","title":{"rendered":"Das war ein perfekter Start in die zweite Saisonh\u00e4lfte"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona <\/em>\u2013 Zweiter Saisonsieg f\u00fcr Proton Competition in der European Le Mans Series: Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 gewannen Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und seine italienischen Teamkollegen Gianmaria Bruni und Lorenzo Ferrari das Vierstundenrennen in Barcelona. Mit diesem souver\u00e4nen Erfolg in einem hart umk\u00e4mpften Rennen bauten sie \u2013 wie auch Proton Competition – die F\u00fchrung in der Meisterschaft (Klasse GTE) weiter aus.<\/p>\n\n\n\n

In Barcelona da weiterzumachen wo sie bei ihrem Sieg in Monza aufgeh\u00f6rt hatten \u2013 diesen Plan setzten Fahrer und Team beim Start in die zweite Saisonh\u00e4lfte perfekt um. Bei hochsommerlichen Temperaturen von \u00fcber 30 Grad ging Christian Ried aus der zweiten Reihe ins Rennen und eroberte kurz nach dem Start die F\u00fchrung. Auch nach der ersten Rennstunde lag er an der Spitze des GTE-Feldes. Nach knapp zwei Stunden \u00fcbergab er den Porsche 911 RSR an Lorenzo Ferrari, der ebenfalls einen starken Stint fuhr und nach drei Stunden als Spitzenreiter gef\u00fchrt wurde. Kurz darauf \u00fcbernahm Gianmaria Bruni die Startnummer 77 und ging nach dem Stopp als Vierter zur\u00fcck auf die Strecke. Der Italiener ben\u00f6tigte eine halbe Stunde, um die vor ihm liegenden Konkurrenten zu \u00fcberholen und sich die F\u00fchrung zu sichern, die er dann bis ins Ziel nicht mehr aus der Hand gab.<\/p>\n\n\n\n

Stark unterwegs war auch der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 93. Michael Fassbender setzte sich kurz nach dem Start auf den dritten Platz, einige Runden sp\u00e4ter sorgte er als Zweiter sogar f\u00fcr die Doppelf\u00fchrung von Proton Competition. Doch als ihm ein Konkurrent ins Heck fuhr und er sich drehte, verlor er den Anschluss an die Spitze. Seine Teamkollegen Richard Lietz und Zach Robichon machten im weiteren Rennverlauf Boden gut, doch im Ziel musste sich das Trio trotz einer starken Leistung mit dem achten Platz zufriedengeben. Der ebenfalls von Proton Competition betreute Porsche 911 RSR von Absoulte Racing (Startnummer 18) fuhr zweitweise auf Podiumskurs. Andrew Hariyanto (Indonesien), Martin Rump (Estland) und Alessio Picariello (Belgien) belegten schlie\u00dflich den f\u00fcnften Platz.<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eGenau so haben wir uns den Start in die zweite Saisonh\u00e4lfte vorgestellt. Als Team haben wir nahtlos an unsere gute Vorstellung von Monza angekn\u00fcpft und uns mit unserer 77 in einem sehr engen Rennen unseren zweiten Saisonsieg in der ELMS gesichert. Schade, dass die Fahrer der 93 f\u00fcr ihre starke Leistung nicht belohnt wurden. Ein Podium w\u00e4re heute f\u00fcr sie m\u00f6glich und auch verdient gewesen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Christian Ried (Porsche 911 RSR #77):<\/strong> \u201eDas war eine starke Leistung des gesamten Teams. Wir sind hervorragend gestartet und haben danach unseren Plan perfekt umgesetzt. Mit diesem Erfolg haben wir uns eine gute Ausgangsposition im Kampf um die Meisterschaft geschaffen. Wenn wir es schaffen, alles auf den Punkt zu bringen, sind wir nur schwer zu schlagen. Das hat dieses Rennen gezeigt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR #77)<\/strong>: \u201eIn Barcelona zu gewinnen, ist immer etwas Besonderes. Heute hat alles gepasst. Die Strategie war perfekt, Fahrer und Team haben nicht den kleinsten Fehler gemacht. So gewinnt man Rennen, auch wenn die Konkurrenz so stark und ausgeglichen ist wie in unserer Klasse.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Lorenzo Ferrari (Porsche 911 RSR #77):<\/strong> \u201eDas war unser zweiter Sieg in Folge und die Best\u00e4tigung unserer starken Leistung von Monza. So kann es in Spa gerne weitergehen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Michael Fassbender (Porsche 911 RSR #93)<\/strong>: \u201eBeim Start bin ich sehr gut weggekommen, konnte mich um einige Positionen verbessern. Umso \u00e4rgerlicher, dass unser Rennen durch eine so unn\u00f6tige Aktion eines Konkurrenten zerst\u00f6rt wurde.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Richard Lietz (Porsche 911 RSR #93)<\/strong>: \u201eSchade, Michael ist einen tollen Stint gefahren. H\u00e4tte ihn der Ferrari nicht aus der Spitzengruppe bef\u00f6rdert, w\u00e4re sicherlich ein Podium f\u00fcr uns drin gewesen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rennergebnis
Klasse GTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Ried\/Bruni\/Ferrari (D\/I\/I), Porsche 911 RSR, 122 Runden<\/li>
  2. Cameron\/Griffin\/Perel (GB\/IRL\/ZA), Ferrari F488, 122<\/li>
  3. Petrobelli\/Hudspeth\/Molina (GB\/SGP\/E), Ferrari F488, 122<\/li>
  4. Kimura\/Schandorff\/Jensen (J\/DK\/DK), Ferrari F488, 122<\/li>
  5. Haryanto\/Rump\/Picariello (IND\/EST\/B), Porsche 911 RSR, 122<\/li>
  6. Schiavoni\/Cressoni\/Rigon (I\/I\/I), Ferrari F488, 122<\/li>
  7. Hartshorne\/Chaves\/Adam (GB\/P\/GB), Aston Martin Vantage, 122<\/li>
  8. Fassbender\/Robichon\/Lietz (IRL\/USA\/A), Porsche 911 RSR, 122<\/li>
  9. Ehret\/Vallone\/Alessi (D\/RA\/I), Ferrari F488, 121<\/li>
  10. Al Harthy\/S\u00f6rensen\/de Haan (OMN\/DK\/GB), Aston Martin Vantage, 119<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Die Serie<\/strong>
    In der European Le Mans Series ELMS sind die Klassen LMP2, LMP3 und GTE am Start. Sie fahren ein gemeinsames Vierstundenrennen, werden aber getrennt gewertet. Proton Competition startet mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE.<\/p>\n\n\n\n

    So geht\u2019s weiter<\/strong>
    Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Proton Competition in der European Le Mans Series ist am<\/p>\n\n\n\n

    European Le Mans Series ELMS, 4. Lauf in Barcelona\/Spanien<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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