{"id":1813,"date":"2022-09-28T10:44:22","date_gmt":"2022-09-28T08:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=1813"},"modified":"2025-04-23T16:45:49","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:49","slug":"eine-tolle-herausforderung-zum-abschluss-der-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/eine-tolle-herausforderung-zum-abschluss-der-saison\/","title":{"rendered":"Eine tolle Herausforderung zum Abschluss der Saison"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Braselton <\/em>\u2013 Ein Kracher zum Saisonabschluss: Mit dem Petit Le Mans verabschiedet sich die IMSA WeatherTech SportsCar Championship in den USA am 1. Oktober in die Winterpause. Proton Competition setzt beim Zehnstundenrennen auf der Road Atlanta im US-Bundesstaat Georgia einen Mercedes-AMG GT3 f\u00fcr das Team WeatherTech Racing ein. Das Cockpit der Startnummer 79 teilen sich Maximilian G\u00f6tz (Uffenheim), der DTM-Champion von 2021, sowie Maximilian Buhk (Dassendorf) und der Kanadier Mikael Grenier.<\/p>\n\n\n\n<p>In der Saison 2021 war Proton Competition beim Petit Le Mans mit zwei Porsche 911 RSR am Start und feierte einen grandiosen Doppelsieg<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stimmen zum Rennen<br \/>Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: \u201eDas Rennen auf der Road Atlanta ist eine tolle Herausforderung zum Abschluss der Saison. Nachdem wir 2021 die Rennen in Sebring, Road America und das Petit Le Mans gewonnen haben, ist f\u00fcr uns in dieser hart umk\u00e4mpften Meisterschaft in diesem Jahr nicht alles nach Wunsch gelaufen. Doch f\u00fcr dieses letzte Rennen werden wir noch einmal alle Kraft und Energie mobilisieren, um die Saison erfolgreich zu Ende zu bringen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Christian Ried,<\/strong> Teameigner Proton Competition: \u201eEs gibt nicht viele Rennstrecken in den USA, die sowohl den Fahrern als auch den Ingenieuren so viel abverlangen. Sie m\u00fcssen ein Setup erarbeiten, das den hohen Reifenverschlei\u00df auf ein ertr\u00e4gliches Ma\u00df begrenzt, ohne dass sich das allzu nachteilig auf die Performance auswirkt. Eine anspruchsvolle Aufgabe, die unser Team im Vorjahr sensationell gut gel\u00f6st hat und daf\u00fcr mit dem Sieg belohnt wurde. Das ist genau die Motivation, die es jetzt braucht.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Maximilian G\u00f6tz <\/strong>(Mercedes-AMG GT3 #79): \u201eDas Petit Le Mans ist eines der spektakul\u00e4rsten Rennen in den USA. Ich freue mich darauf, auf der traditionsreichen Road Atlanta an den Start zu gehen. Eine entscheidende Rolle werden die Reifen spielen. Beim Start zur Mittagszeit ist es meistens sehr warm, nach Einbruch der Dunkelheit wird es merklich k\u00fchler. Da kommt es auf die richtige Reifenwahl an.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Maximilian Buhk<\/strong> (Mercedes-AMG GT3 #79): \u201eDas Zehnstundenrennen auf der Road Atlanta ist zum Saisonabschluss nochmal ein echter H\u00f6hepunkt. Die Strecke ist vergleichsweise eng, dadurch kommt es immer wieder zu haarigen Situationen. Wir m\u00fcssen uns so gut es geht aus allen Rangeleien heraushalten, um dann gegen Ende des Rennens, wenn es um den Sieg geht, zur Stelle zu sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mikael Grenier<\/strong> (Mercedes-AMG GT3 #79): \u201eDie Road Atlanta ist eine sehr anspruchsvolle Rennstrecke. Vor allem die Esses im ersten Sektor stellen die Fahrer vor eine schwierige Aufgabe. In diesem Abschnitt sind Mut und ho\u0308chste Pra\u0308zision sowie eine perfekte Fahrzeugabstimmung gefordert. Ich freue mich sehr auf dieses tolle Saisonfinale.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Rennen<\/strong><br \/>Das Petit Le Mans ist das traditionsreiche Saisonfinale der IMSA WeatherTech SportsaCar Championship und eines der gro\u00dfen Sportwagenrennen in den USA. Der Zehnstundenklassiker auf der 4,087 Kilometer langen Road Atlanta wurde 1998 erstmals ausgetragen. Die Traditionsrennstrecke in der N\u00e4he von Braselton im US-Bundesstaat Georgia gilt mit ihren zw\u00f6lf Kurven als eine der anspruchsvollsten Rennstrecken in den Vereinigten Staaten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Auto<\/strong><br \/>Der Mercedes-AMG GT3, den Proton Competiton in seiner zweiten Saison in den USA f\u00fcr WeatherTech Racing einsetzt, verf\u00fcgt \u00fcber einen 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit einer Leistung von 550 PS.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Live im Internet<\/strong><br \/>Das Petit Le Mans startet am Samstag, 1. Oktober, um 12.10 Uhr Ortszeit (18.10 Uhr MEZ) und geht \u00fcber zehn Stunden. Au\u00dferhalb der USA und Kanadas ist das Rennen live auf www.imsa.com zu sehen. Ein Livetiming gibt es unter scoring.imsa.com.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Serie<\/strong><br \/>Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten dabei in verschiedenen Klassen und werden getrennt gewertet. Nicht bei allen Rennen fahren alle Klassen. Beim Petit Le Mans sind die Kategorien DPi (Daytona Protoype International), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype 3 (LMP3), GTD Pro und GTD am Start.<\/p>\n\n\n\n<p><em>IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Petit Le Mans in Braselton, USA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Braselton \u2013 Ein Kracher zum Saisonabschluss: Mit dem Petit Le Mans verabschiedet sich die IMSA WeatherTech SportsCar Championship in den [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1067],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-imsa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Eine tolle Herausforderung zum Abschluss der Saison - 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