Es war ein arbeitsreiches und erfolgreiches Jahr f\u00fcr Proton Competition. Arbeitsreich, weil das Team 2021 mit dem Porsche 911 RSR erstmals in drei hochklassigen internationalen Rennserien am Start war. Erfolgreich, weil es bei seiner ersten Saison mit dem Porsche 911 RSR in den USA gleich zwei Langstreckenklassiker gewann \u2013 die 12 Stunden von Sebring und das Petit Le Mans auf der Road Atlanta.<\/p>\n\n\n\n
IMSA WeatherTech SportsCar Championship<\/strong> Mit diesem Doppelsieg auf einer der spektakul\u00e4rsten Rennstrecken der Welt kr\u00f6nten Proton Competition und WeatherTech Racing nicht nur ihre erste gemeinsame Saison in der popul\u00e4ren Sportwagenrennserie. Sie setzten damit auch einen gl\u00e4nzenden Schlusspunkt unter die Erfolgsgeschichte des Porsche 911 RSR, der sein letztes Rennen in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship bestritt. Die bei den Fans in den USA besonders beliebte Klasse GTLM wird es 2022 nicht mehr geben.<\/p>\n\n\n\n \u201eMit diesem Erfolg geht f\u00fcr uns eine unglaubliche erste Saison in den USA zu Ende\u201c, sagte Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition. \u201eIch bin wahnsinnig stolz auf unser Team. Mit Porsche und unseren Partnern WeatherTech Racing und Michelin haben wir viel mehr erreicht, als wir uns zu Beginn unserer Zusammenarbeit erhoffen konnten.\u201c<\/p>\n\n\n\n \u201eReizvolle Option\u201c<\/strong> Sensationssieg in Sebring<\/strong> \u201eDas war eine tolle erste Saison in den USA. Unser Team und die Fahrer haben einen super Job abgeliefert\u201c, zieht Christian Ried eine positive Saisonbilanz. \u201eIn einem Jahr Sebring und das Petit Le Mans zu gewinnen, ist eine gro\u00dfartige Leistung. Wir sind jetzt Teil der Geschichte der gro\u00dfartigsten Sportwagenrennen in den USA. Darauf k\u00f6nnen WEC<\/strong> \u201eUnsere Jungs zeigten den Spirit von Le Mans\u201c<\/strong> Tolles Saisonfinale<\/strong> \u201eZweimal Zweiter in nur einer Woche \u2013 dieser Saisonabschluss in der WEC kann sich sehen lassen\u201c, sagte Michael Ried. Sein Bruder Christian Ried schw\u00e4rmte vor allem vom Finale des zweiten Rennens: \u201eDer Kampf von Jaxon und vor allem von Matt am Ende war der Hammer \u2013 ich stand kurz vor dem Herzinfarkt.\u201c<\/p>\n\n\n\n ELMS<\/strong> Die mit diesem gelungenen Saisonstart geweckten Hoffnungen erf\u00fcllten sich jedoch nicht. Daf\u00fcr kam der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 93 immer besser in Schwung. Auf dem Red Bull Ring war das Podium in Sichtweite f\u00fcr Hollywood-Star Michael Fassbender (Irland), Richard Lietz (\u00d6sterreich) und Felipe Fernandez Laser (Deutschland), in Spa-Francorchamps hatten sie eine Hand schon am Pokal. Bis zur letzten Runde des spannenden Vierstundenrennens in den Ardennen fuhren sie in der Spitzengruppe. Das erste Podium war zum Greifen nah. Doch eine Safety-Car-Phase kurz vor Schluss machte ihnen einen Strich durch die Rechnung. Im Ziel fehlten nur wenige Meter zum dritten Platz. \u201eMit der Pole-Position haben wir uns die bestm\u00f6gliche Ausgangsposition f\u00fcr das Rennen gesichert\u201c, so Richard Lietz. \u201eLeider haben wir es nicht ganz geschafft, mehr daraus zu machen. Doch einen Versuch haben wir ja noch in dieser Saison.\u201c<\/p>\n\n\n\n Hollywood-Finale f\u00fcr Michael Fassbender Michael Fassbender fiel nach diesem erfolgreichen Saisonabschluss ein Stein vom Herzen. \u201eMein erstes Podium mit dem Porsche 911 RSR. Ich bin gl\u00fccklich und erleichtert, dass wir das geschafft haben\u201c, freute er sich im Ziel seiner zweiten Saison in der European Le Mans Series. \u201eIch danke allen, die dazu beigetragen haben \u2013 dem Team, Porsche und nat\u00fcrlich meinen Teamkollegen, die mich auf unserem gemeinsamen Weg unerm\u00fcdlich unterst\u00fctzt haben.\u201c<\/p>\n\n\n\n Alle Ergebnisse und Meisterschaftsst\u00e4nde auf<\/strong> Es war ein arbeitsreiches und erfolgreiches Jahr f\u00fcr Proton Competition. Arbeitsreich, weil das Team 2021 mit dem Porsche 911 RSR […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1065,1067,1063],"tags":[],"serien_fahrzeuge":[],"class_list":["post-1894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elms","category-imsa","category-wec"],"yoast_head":"\n
Was f\u00fcr ein Saisonfinale: Beim Petit Le Mans auf der legend\u00e4ren Road Atlanta holten die von Proton Competition f\u00fcr WeatherTech Racing eingesetzten Porsche 911 RSR einen sensationellen Doppelsieg. Mit der Startnummer 79 gewannen Matt Campbell (Australien), Mathieu Jaminet (Frankreich) und Cooper MacNeil (USA) das Zehnstundenrennen auf der Traditionsrennstrecke im US-Bundesstaat Georgia. K\u00e9vin Estre (Frankreich), Michael Christensen (D\u00e4nemark) und Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki (Frankreich), die bis kurz vor Schluss in F\u00fchrung lagen, kamen im letzten Saisonrennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship mit der Startnummer 97 als Zweite ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
Das Gemeinschaftsprojekt von Proton Competition und WeatherTech Racing kam im Januar 2021 quasi auf den letzten Dr\u00fccker zustande, kurz vor dem Saisonauftakt mit den 24 Stunden von Daytona \u201eIn den USA Rennen zu fahren, war f\u00fcr uns schon immer eine reizvolle Option\u201c, so Teameigner Christian Ried. Mit seinem Vater Gerold war er 2000 und 2001 mit einem 911 GT2 in Daytona am Start, und nach dieser tollen Erfahrung \u201ewar klar, dass wir eines Tages gut aufgestellt in die Staaten zur\u00fcckkehren w\u00fcrden. Wir haben nur auf den richtigen Zeitpunkt gewartet.\u201c Als sich das Porsche-Werksteam aus den USA zur\u00fcckzog, war der richtige Zeitpunkt da.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Premiere in Daytona hatte das Team Pech, als sein Porsche 911 RSR noch in der Einf\u00fchrungsrunde von einem Konkurrenten abgeschossen wurde. Doch schon in Sebring setzte es ein vielbeachtetes Ausrufezeichen: Beim legend\u00e4ren Zw\u00f6lfstundenrennen feierte die Mannschaft aus Ummendorf den ersten Sieg. Nach 334 Runden auf dem Sebring International Raceway, dem anspruchsvollen Flugplatzkurs im Herzen Floridas, lagen Matt Campbell, Mathieu Jaminet und Cooper MacNeil im Ziel klar an der Spitze der hart umk\u00e4mpften Klasse GTLM. Das Rennen auf der wegen ihrer vielen Bodenwellen ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigten Strecke war bis zum Schluss hart umk\u00e4mpft. Mathieu Jaminet kam 48 Minuten vor dem Ziel zum letzten Tanken und Reifenwechsel an die Box. Eine Gelbphase 33 Minuten vor Rennende steigerte noch einmal die Spannung. Beim Re-Start war der Franzose Dritter. Als sich seine vor ihm liegenden Konkurrenten in die Quere kamen, setzte er sich an die Spitze und sicherte Porsche den 75. Klassensieg beim \u00e4ltesten Sportwagenrennen der USA. Den dritten Saisonerfolg feierte Proton Competition Proton Competition mit Matt Campbell und Cooper MacNeil auf der traditionsreichen Road America.<\/p>\n\n\n\n
wir alle stolz sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Das Beste kommt zum Schluss: So war es aus der Sicht von Dempsey Proton Racing auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC. In der ersten Saisonh\u00e4lfte musste das Team einige R\u00fcckschl\u00e4ge wegstecken, bevor es mit einer starken Teamleistung bei den 24 Stunden von Le Mans das n\u00f6tige Selbstvertrauen f\u00fcr einen erfolgreichen Saisonabschluss tankte. Beim prestigetr\u00e4chtigen Langstreckenklassiker auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures war der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77, der von Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Jaxon Evans (Neuseeland) gefahren wurde, als F\u00fcnfter der bestplatzierte Porsche in der besonders hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am. Erfolgreich unterwegs waren beim h\u00e4rtesten Autorennen der Welt auch der von Proton Competition f\u00fcr das Team Absolute Racing eingesetzte Porsche 911 RSR mit der Startnummer 18: Andrew Harianto (Indonesien), Marco Seefried (Wemding) und Alessio Picariello (Belgien) kamen bei ihrer gemeinsamen Le-Mans-Premiere auf dem starken siebten Platz ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n
Kurz vor dem Start der 89. Auflage des ber\u00fchmtesten Langstreckenrennens der Welt setzten heftige Regenf\u00e4lle die Strecke unter Wasser und sorgten f\u00fcr schwierige Bedingungen. \u201eDie Startphase war nicht einfach. Erst auf der nassen Strecke mit schlechter Sicht und dann mit Regenreifen auf der schnell abtrocknenden Strecke \u2013 da ging es vor allem darum, sein Auto heil \u00fcber die Runden zu bringen\u201c, sagte Christian Ried. \u201eAuch wenn es nach unserem Sieg 2018 und dem zweiten Platz vom Vorjahr diesmal nicht f\u00fcr eine Podiumsplatzierung gereicht hat, k\u00f6nnen wir zufrieden sein. Wir sind ein sehr gutes Rennen gefahren.\u201c Das fand auch Patrick Dempsey, der das gesamte Rennen von der Box aus verfolgte. Der Hollywood-Star ist Teilhaber des Teams und hat sich 2015 seinen Rennfahrertraum erf\u00fcllt, als er in Le Mans im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 Zweiter wurde. Er schw\u00e4rmte: \u201eWenn du als Team die Herausforderung Le Mans bestehst, ist das eine gro\u00dfartige Leistung. Unsere Jungs haben einen tollen Job gemacht. Sie zeigten den wahren Spirit von Le Mans.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Nach der Absage des Rennens in Fuji endete die Saison mit zwei Rennen innerhalb einer Woche in Bahrain. Und im W\u00fcstenstaat setzte Dempsey Proton Racing das in Le Mans getankte Selbstvertrauen in die st\u00e4rkste Saisonleistung um: Sowohl beim Sechsstundenrennen als auch beim Achtstundenrennen belegten Christian Ried, Matt Campbell und Jaxon Evans gegen die starke Konkurrenz jeweils den zweiten Platz. In der Teamwertung der Klasse GTE-Am verbesserte sich Dempsey Proton Racing mit dem Porsche 911 RSR (Startnummer 77) dadurch auf den dritten Platz. Ebenfalls Dritter sind Christian Ried, Jaxon Evans und Matt Campbell in der Fahrerwertung.<\/p>\n\n\n\n
Starker Beginn und starkes Ende \u2013 dazwischen lief f\u00fcr Proton Competition in der European Le Mans Series nicht immer alles nach Plan. Doch der Reihe nach: In Barcelona starteten Christian Ried, Gianmaria Bruni (Italien) und Cooper MacNeil im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 als Zweite der GTE-Klasse erfolgreich in die Saison. \u201eAuf einer so anspruchsvollen Strecke mit einem Podium in die neue Saison zu starten, ist eine starke Leistung des ganzen Teams\u201c, so Christian Ried. \u201eEs zeigt, dass wir \u00fcber den Winter gut gearbeitet haben.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Damit meiner er das Abschlussrennen in Portimao. Im Aut\u00f3dromo Internacional de Algarve holten sie tats\u00e4chlich ihre erste Podiumsplatzierung in der European Le Mans Series. Auf der Formel-1-Strecke im S\u00fcden Portugals kamen sie nach einer starken Leistung als Zweite der GTE-Klasse ins Ziel. Das sorgte auch bei Michael Ried f\u00fcr Erleichterung: \u201eSie haben es schon lange verdient, auf dem Podium zu stehen. Im letzten Rennen der Saison haben sie jetzt endlich geschafft. Sie sind ein starkes Rennen gefahren. Mit etwas Gl\u00fcck w\u00e4re auch der Sieg m\u00f6glich gewesen.\u201c<\/p>\n\n\n\n
www.imsa.com
www.fiawec.com
www.europeanlemansseries.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"