{"id":2022,"date":"2023-04-27T00:38:00","date_gmt":"2023-04-26T22:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=2022"},"modified":"2025-04-23T16:45:47","modified_gmt":"2025-04-23T16:45:47","slug":"ein-erfolg-in-spa-ware-eine-tolle-motivation-fur-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/ein-erfolg-in-spa-ware-eine-tolle-motivation-fur-le-mans\/","title":{"rendered":"Ein Erfolg in Spa w\u00e4re eine tolle Motivation f\u00fcr Le Mans"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Spa-Francorchamps<\/em> \u2013 Das Sechsstundenrennen in Spa-Francorchamps ist alle Jahre wieder einer der H\u00f6hepunkte in der WEC. Auf dem Traditionskurs in den belgischen Ardennen setzt Dempsey Proton Racing, das mit seiner Startnummer 77 das Auftaktrennen in Sebring gewonnen hat, am 29. April zwei Porsche 911 RSR ein.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dempsey Proton Racing<\/strong>: Im 911 RSR mit der Startnummer 77 wechselt sich Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) mit Mikkel O. Pedersen (D\u00e4nemark) und Julien Andlauer (Frankreich) ab. Den zweiten 911 RSR (Startnummer 88) teilen sich Ryan Hardwick (USA) und Zacharie Robichon (Kanada) mit dem Briten Harry Tincknell. Teilhaber des Teams ist Hollywoodstar Patrick Dempsey.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stimmen zum Rennen<br \/>Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eIn der WEC geht es Schlag auf Schlag. Nach Sebring ist Spa der zweite Klassiker im WEC-Kalender, und der n\u00e4chste steht schon vor der T\u00fcr: Le Mans. Die Strecke in Spa ist f\u00fcr die Fahrer und das Team immer eine gro\u00dfe Herausforderung. Vor allem nat\u00fcrlich dann, wenn in den Ardennen das Wetter verr\u00fcckt spielt. Nach Portimao haben wir etwas gut zu machen. Wir haben in der Vorbereitung alles daf\u00fcr getan, dass es uns gelingt.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDer gute Saisonstart in Sebring und unser Sieg im Vorjahr machen uns f\u00fcr Spa sehr zuversichtlich. Gerade weil es in Portimao nicht optimal f\u00fcr uns lief, brennen wir darauf, uns auf dem ber\u00fcchtigten Achterbahnkurs in den Ardennen wieder von unserer besten Seite zu zeigen. Ein Topergebnis bei diesem Klassiker w\u00e4re genau die richtige Motivation f\u00fcr Le Mans.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Julien Andlauer <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eIn Spa wollen wir da weitermachen, wo wir in Sebring aufgeh\u00f6rt haben. Ich bin fest davon \u00fcberzeugt, dass Portimao nur ein Ausrutscher war, der uns so schnell nicht nochmal passiert. \u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mikkel O. Pedersen <\/strong>(Porsche 911 RSR #77): \u201eDie Strecke in Spa ist eine der interessantesten Herausforderungen. Ich freue mich darauf, sie mit einem Porsche in Angriff zu nehmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ryan Hardwick <\/strong>(Porsche 911 RSR #88): \u201eMit diesem Team im R\u00fccken und diesen Kollegen in dieser stark besetzten Meisterschaft zu fahren, macht sehr viel Spa\u00df. Auch wenn unsere Ergebnisse in der WEC bisher noch nicht unseren Erwartungen entsprechen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zacharie Robichon <\/strong>(Porsche 911 RSR #88): \u201eUnser Saisonstart war nicht ideal. In Sebring konnten wir nichts daf\u00fcr, in Portimao ging nicht viel zusammen. Doch wir haben daraus gelernt und ich hoffe, dass wir in Spa weiter nach vorne fahren k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Harry Tincknell (Porsche 911 RSR #88): \u201eIm Vorjahr sa\u00df ich im siegreichen Porsche mit der Startnummer 77. Dieses tolle Gef\u00fchl w\u00fcrde ich zusammen mit meinen Teamkollegen gerne auch in unserer 88 erleben.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Rennstrecke<\/strong><br \/>Der 7,004 Kilometer lange Circuit de Spa-Francorchamps ist eine Legende. Er wurde 1921 er\u00f6ffnet und weist viele Passagen auf, die den Fahrern alles abverlangen. Die legend\u00e4re Eau Rouge ist eine absolute Mutkurve, aber auch La Source, Blanchimont und Stavelot haben es in sich. Sie verlangen den Fahrern sehr viel ab und lassen die Herzen der Fans h\u00f6herschlagen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Auto<\/strong><br \/>Der Motor des Porsche 911 RSR, mit dem Dempsey Proton Racing in Spa-Francorchamps am Start ist, ist vor der Hinterachse eingebaut und leistet je nach Restriktorgr\u00f6\u00dfe rund 378 kW (515 PS). F\u00fcr aerodynamische Effizienz und ein hohes Ma\u00df an Abtrieb sorgt der gro\u00dfe Heckdiffusor in Kombination mit dem h\u00e4ngend angebundenen Heckfl\u00fcgel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Zeiten<\/strong><br \/>Das Sechsstundenrennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps startet am Samstag, 29. April, um 12.45 Uhr. Ein Livetiming gibt es auf www.fiawec.com.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Serie<\/strong><br \/>In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen zu den Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 3. Lauf in Spa-Francorchamps<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spa-Francorchamps \u2013 Das Sechsstundenrennen in Spa-Francorchamps ist alle Jahre wieder einer der H\u00f6hepunkte in der WEC. 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