{"id":3112,"date":"2025-01-26T23:20:00","date_gmt":"2025-01-26T22:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=3112"},"modified":"2025-04-23T16:42:19","modified_gmt":"2025-04-23T16:42:19","slug":"wichtige-endurance-cup-punkte-beim-klassiker-in-daytona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wichtige-endurance-cup-punkte-beim-klassiker-in-daytona\/","title":{"rendered":"Wichtige Endurance-Cup-Punkte beim Klassiker in Daytona"},"content":{"rendered":"\n

Proton Competition startet in Daytona mit Punkten f\u00fcr den IMSA Michelin Endurance Cup in die Saison<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Daytona <\/em>\u2013 Erstes Rennen \u2013 erstes Highlight: Das Rolex 24 auf dem Daytona International Speedway, der spannende Saisonauftakt der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, erf\u00fcllte erneut die Erwartungen der Motorsportfans in aller Welt. Der Porsche 963 von Proton Competition startete mit einer starken Performance in den 24-Stunden-Klassiker in Florida. Kurz nach Mitternacht setzte sich der Hybridprototyp mit der Startnummer 5 an die Spitze des hochklassigen Feldes. Doch dann sorgte ein Aufh\u00e4ngungsschaden f\u00fcr das entt\u00e4uschende vorzeitige Aus.<\/p>\n\n\n\n

Bei Sonnenschein und Temperaturen von 14 Celsius starteten 61 Autos den Angriff auf den prestigetr\u00e4chtigen Sieg bei der 63. Auflage des weltber\u00fchmten Langstreckenrennens. Obwohl der Porsche 963 von Proton Competition mit Neel Jani, Julien Andlauer, Nico Pino und Tristan Vaultier nach einem Trainingsunfall das Qualifying verpasste und vom Ende des GTP-Feldes starten musste, setzte er sich bereits nach wenigen Runden in der Spitzengruppe fest. In der Nacht \u00fcbernahm die Startnummer 5, bei seiner Daytona-Premiere im Vorjahr das bestplatzierte Kundenauto in der Topklasse GTP, sogar die F\u00fchrung. Die Chance auf den Gesamtsieg verlor der 520 kW (707 PS) starke Hybridprototyp des Teams von Christian und Michael Ried in der zw\u00f6lften Rennstunde.<\/p>\n\n\n\n

In den ebenfalls hochkar\u00e4tig besetzten GT-Klassen sicherte sich Proton Competition zwei Top-10-Platzierungen: Der f\u00fcr Iron Dames eingesetzte Porsche 911 GT3 R (Startnummer 83) kam mit Sarah Bovy, Rahel Frey, Michelle Gatting und Karen Gaillard in der Klasse GTD auf dem achten Platz ins Ziel. Der zweite 911 GT3 R (#20) fuhr in der GTD-Pro lange in den Top 5. Am Ende belegten Claudio Schiavone, Matteo Cressoni, Richard Lietz und Thomas Preining den zehnten Platz.<\/p>\n\n\n\n

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: \u201eEin gro\u00dfes Kompliment an das gesamte Team. Es hat an jedem Tag der Daytona-Woche tolle Arbeit geleistet und damit daf\u00fcr gesorgt, dass wir im Rennen in der Topklasse GTP bis zu unserem Ausfall fast zw\u00f6lf Stunden vorne mitfahren konnten. Auch wenn wir uns vom Ergebnis her einen erfolgreicheren Saisonstart gew\u00fcnscht h\u00e4tten, k\u00f6nnen wir nach dieser Leistung den n\u00e4chsten Rennen zuversichtlich entgegensehen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Christian Ried<\/strong>, Teameigner Proton Competition: \u201eNat\u00fcrlich ist die Entt\u00e4uschung erstmal gro\u00df, wenn man nach so einer starken Vorstellung mit leeren H\u00e4nden dasteht. Doch wir haben allen Grund zur Zuversicht. Wir haben gezeigt, dass wir gut genug sind, um an einem guten Tag selbst die starken Werksteams vor Probleme zu stellen. Das nehmen wir mit zum n\u00e4chsten Klassiker nach Sebring. Trotz unseres Ausfalls haben wir in Daytona Punkte f\u00fcr den IMSA Michelin Endurance Cup geholt, dem in dieser Saison in den USA unser Hauptaugenmerk gilt.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Neel Jani<\/strong> (Mustang Sampling Porsche 963 #5): \u201eNach einem so starken Rennen nicht ins Ziel zu kommen, ist ein harter Schlag f\u00fcr das ganze Team. Wir hatten ein schnelles Auto und waren vorne mit dabei. Danke an unsere Mechaniker und Ingenieure f\u00fcr ihre tolle Arbeit. F\u00fcr sie war es eine harte Woche, doch sie haben uns ein super Auto gegeben.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Julien Andlauer <\/strong>(Mustang Sampling Porsche 963 #5): \u201eVom Start bis zu unserem Ausfall war das das beste Daytona, das ich bisher erlebt habe. Wir hatten ein fantastisches Auto. Unsere Crew hat Unglaubliches geleistet. Unsere Strategie war gut, wir waren bei Tag und bei Nacht gleicherma\u00dfen stark unterwegs. Schade, dass wir unser Potential nicht bis iuns Ziel zeigen konnten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Nico Pino<\/strong> (Mustang Sampling Porsche 963 #5): \u201eMein erstes Rennen in einem Hypercar war eine gro\u00dfartige Erfahrung. Wir hatten die Pace, um an der Spitze mitzufahren. Es waren keine einfachen Tage f\u00fcr uns in Daytona, doch das Team hat einen gro\u00dfartigen Job gemacht. Jetzt m\u00fcssen wir unsere Probleme analysieren, um in Sebring noch st\u00e4rker zur\u00fcckzukommen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Tristan Vaultier <\/strong>(Mustang Sampling Porsche 963 #5): \u201eUnsere Pace war gut, unsere Strategie auch. Wir hatten einfach nur Pech. Das Team hat uns ein konkurrenzf\u00e4higes Auto aufgebaut. Wir hatten alle das Gef\u00fchl, dass wir damit viel erreichen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Thomas Preining<\/strong> (Porsche 911 GT3 R #20): \u201eIch hatte einige gute Restarts nach Gelbphasen, dadurch sind wir zeitweise weit nach vorne gekommen. Dass wir uns dort nicht halten konnten, lag mit daran, dass uns auch im Vergleich zu den anderen 911 GT3 R etwas Topspeed fehlte. Daf\u00fcr haben wir leider keine L\u00f6sung gefunden. Jetzt freuen wir uns darauf, es in Sebring besser zu machen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Sarah Bovy<\/strong> (Porsche 911 GT3 R #83): \u201eIch nehme ein sehr positives Gef\u00fchl aus Daytona mit. Bei unserem ersten Rolex 24 haben wir gek\u00e4mpft wie L\u00f6winnen. In der Nacht haben wir Zeit verloren, doch wir sind zur\u00fcckgekommen und Michelle hat zum Schluss noch einmal alles gegeben. Wir haben nicht das Ergebnis geholt, das wir wollten, doch es war ein toller Kampf.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Rahel Frey<\/strong> (Porsche 911 GT3 R #83): \u201eHeute haben wir den Spirit von Iron Dames gezeigt: Gib niemals auf! Es war schwierig, in der Nacht wieder nach vorne zu fahren, doch wir haben alles versucht und machten keine Fehler. Darauf k\u00f6nnen wir stolz sein. Wir waren nahe dran an einem tollen Ergebnis. Jetzt m\u00fcssen wir nur noch die letzten Puzzleteile finden, dann kommen wir st\u00e4rker zur\u00fcck.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Michelle Gatting<\/strong> (Porsche 911 GT3 R #83): \u201eDas Gl\u00fcck war heute nicht auf unserer Seite. Durch den Reifenschaden und das Problem mit dem Splitter fielen wir einige Runden zur\u00fcck, doch das Team hat die ganze Nacht gek\u00e4mpft. Darauf bin ich sehr stolz.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Karen Gaillard (Porsche 911 GT3 R #83): \u201eMein erstes Daytona war eine tolle Erfahrung. Ich habe viel gelernt. Ein Dankesch\u00f6n an das Team, das mir die M\u00f6glichkeit dazu gegeben hat.\u201c<\/p>\n\n\n\n

So geht\u2019s weiter<\/strong>
Der n\u00e4chste Einsatz f\u00fcr Proton Competition in der IMSA WeatherTech Sports Car Championship ist am 15. M\u00e4rz das Zw\u00f6lfstunden-Rennen in Sebring\/Florida.<\/p>\n\n\n\n

IMSA WeatherTech SportsCar Championship, 1. Lauf, Rolex 24 in Daytona, USA<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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