{"id":4842,"date":"2025-03-16T14:29:54","date_gmt":"2025-03-16T14:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.proton-competition.de\/?p=4842"},"modified":"2025-04-23T16:42:17","modified_gmt":"2025-04-23T16:42:17","slug":"haertetest-in-sebring-mit-platz-sechs-bestanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/haertetest-in-sebring-mit-platz-sechs-bestanden\/","title":{"rendered":"H\u00e4rtetest in Sebring mit Platz sechs bestanden"},"content":{"rendered":"\n

Der zweite Lauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship am 15. M\u00e4rz forderte der Mannschaft von Proton Competition einiges ab. Im starkbesetzten GTP-Feld mussten sich Neel Jani, Tristan Vautier und Nicol\u00e1s Pino bei Temperaturen \u00fcber 32 Grad beweisen \u2013 und das tat das Trio mit Bravour. Am Ende holte die Besatzung des Porsche 963 #5 auf dem Sebring International Raceway den sechsten Platz. In der GTD Pro-Klasse reichte es f\u00fcr die #20 zu Position acht.<\/p>\n\n\n\n

Dass das 12-Stunden-Rennen in Sebring ein echter H\u00e4rtetest f\u00fcr Mensch und Maschine ist, ist bekannt. Und auch die 73. Ausgabe des Klassikers war da keine Ausnahme. Die anspruchsvollen Streckenverh\u00e4ltnisse und hei\u00dfe Temperaturen waren dabei aber nicht die einzigen Herausforderungen f\u00fcr Proton Competition. Die GTP-Klasse war erneut hochkar\u00e4tig besetzt \u2013 doch davon lie\u00dfen sich Jani, Vautier und Pino nicht beeindrucken. Als F\u00fcnfte gestartet, hielt sich das Trio lange Zeit in der F\u00fchrungsrunde und damit in Schlagdistanz zur Spitze.<\/p>\n\n\n\n

Vor allem Konstanz und die fehlerfreie Leistung von Fahrern wie Crew sorgten daf\u00fcr, dass der Mustang Sampling Porsche #5 in den Anfangsstunden auf Augenh\u00f6he mit den werksunterst\u00fctzten Mannschaften unterwegs war. Harte Zweik\u00e4mpfe und eine ebenso fehlerlose Performance der Konkurrenz sorgten aber daf\u00fcr, dass Jani, Vautier und Pino zwischenzeitlich aus den Top-8 fielen. \u201eUns hat zun\u00e4chst etwas die Pace gefehlt bei den warmen Temperaturen. Daf\u00fcr wurde das Auto richtig schnell, als es dunkel wurde\u201c, erkl\u00e4rte Tristan Vautier. Die clevere Strategie des Teams erm\u00f6glichte dar\u00fcber hinaus einen starken Endspurt. Dank schneller und tadelloser Boxenstopps ging es bis in die Top-5 nach vorn.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eWir sind drau\u00dfen geblieben, w\u00e4hrend die anderen an die Box gekommen sind. Danach war es zwar nicht ganz einfach, da wir hinter ein paar \u00fcberrundeten Autos hingen und es schwer war, diese zu \u00fcberholen. Am Ende konnten wir aber aufholen und waren wieder in der F\u00fchrungsrunde unterwegs. Damit waren wir wieder zur\u00fcck im Kampf um die Top-Platzierungen und h\u00e4tten ohne den Reifenschaden noch weiter vorn landen k\u00f6nnen\u201c, so Vautier \u00fcber die entscheidende Schlussphase des Rennens. Am Ende \u00fcberquerte das Trio auf Rang sechs die Ziellinie und sicherte wichtige Punkte im Michelin Endurance Cup.

Auch das Schwesterfahrzeug sah nach anspruchsvollen zw\u00f6lf Stunden die Zielflagge. So beendeten Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni und Richard Lietz den Lauf im Porsche 911 GT3 R #20 auf dem achten Platz. Am Ende des GTD Pro-Feldes gestartet, war es f\u00fcr die Crew alles andere als einfach, Boden gutzumachen. Die Mannschaft gab dennoch niemals auf und unterstrich damit ihren gro\u00dfen Kampfgeist.<\/p>\n\n\n\n

Weiter geht es f\u00fcr das Team rund um Michael und Christian Ried schon in drei Wochen. Dann steht vom 4. bis 6. April auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya der Saisonauftakt der European Le Mans Series auf dem Programm.<\/p>\n\n\n\n

Fotos zum Download:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fotos frei zur redaktionellen Verwendung. Copyright: Proton Competition (Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias \/ Lenssen Photo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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