{"id":5478,"date":"2025-10-19T07:31:03","date_gmt":"2025-10-19T07:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.proton-competition.com\/?p=5478"},"modified":"2025-10-19T07:34:51","modified_gmt":"2025-10-19T07:34:51","slug":"doppel-pole-und-solide-punkteausbeute-beim-elms-saisonfinale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/doppel-pole-und-solide-punkteausbeute-beim-elms-saisonfinale\/","title":{"rendered":"Doppel-Pole und solide Punkteausbeute beim ELMS-Saisonfinale"},"content":{"rendered":"\n

Das Finale der European Le Mans Series bot Proton Competition noch einmal die Gelegenheit, das Potenzial seiner drei Fahrzeuge unter Beweis zu stellen. Bei den 4 Stunden von Portim\u00e3o (18. Oktober) lieferte das Team von Christian und Michael Ried eine erstklassige Qualifying-Leistung ab und sammelte eine Menge Punkte, um die Saison mit einem soliden Meisterschaftsergebnis abzuschlie\u00dfen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Qualifying am Freitag zeigte das Team aus Ummendorf in aller Deutlichkeit, wozu es im Stande ist: Matteo Cairoli gelang im Oreca #9 eine blitzsaubere Runde, die ihm sowie Jonas Ried und Mac\u00e9o Capietto Platz eins im Gesamtklassement einbrachte. Und auch in der LMP2 Pro-Am-Klasse durfte gejubelt werden. Giorgio Roda, der sich mit Bent Viscaal und Ren\u00e9 Binder hinter dem Steuer abwechselt, eroberte die vierte Pole-Position in sechs Rennen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEndlich war es ein sehr gutes Qualifying f\u00fcr uns!\u201c, sagte Cairoli, nachdem er die Auszeichnung f\u00fcr den besten Startplatz entgegengenommen hatte. \u201eWir haben in den vergangenen Qualifyings hart gek\u00e4mpft, aber nie die Pole-Position erreicht. Ich bin wirklich gl\u00fccklich, insbesondere f\u00fcr die Jungs im Team, die dieses Jahr so hart gearbeitet haben.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Am Renntag lag es zun\u00e4chst an Startfahrer Jonas Ried, einen k\u00fchlen Kopf zu bewahren und die F\u00fchrung zu verteidigen. Ein Zwischenfall w\u00e4hrend des zweiten Stints kostete jedoch wertvolle Zeit, die seine Teamkollegen Cairoli und Capietto im weiteren Verlauf des Rennens nicht mehr aufholen konnten. Am Ende stand mit Platz f\u00fcnf ein zufriedenstellendes Ergebnis in der LMP2-Klasse zu Buche.<\/p>\n\n\n\n

Roda, Viscaal und Binder im Oreca #77 fehlte einmal mehr das n\u00f6tige Qu\u00e4ntchen Gl\u00fcck im Rennen. Der Start lief f\u00fcr das Trio noch bestens, doch Gelbe Flaggen und Safety-Car-Phasen zu ung\u00fcnstigen Zeitpunkten erschwerten den Kampf um die Podestpl\u00e4tze. Die Hoffnungen aufs Treppchen platzten schlie\u00dflich im letzten Stint, sodass sich die drei Fahrer mit Rang vier zufriedengeben mussten.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEs war ein ordentliches letztes Rennen f\u00fcr uns, aber \u2013 wie schon die gesamte Saison \u00fcber \u2013 war das Gl\u00fcck irgendwie wieder nicht auf unserer Seite\u201c, sagte Ren\u00e9 Binder. \u201eIch konnte meine Position w\u00e4hrend meines Doppelstints halten und wir lagen nur f\u00fcnf Sekunden hinter dem F\u00fchrenden, aber am Ende hat es einfach nicht ganz gereicht.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Horst Felbermayr, Horst Felix Felbermayr und Matteo Cressoni fuhren im Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 60 eine starke erste Rennh\u00e4lfte. Vieles deutete auf ein Spitzenergebnis in der LMGT3-Wertung hin. Doch trotz der fehlerfreien Fahrt fiel das Trio aufgrund einer Strafe in der Rangliste zur\u00fcck auf die 13. Position.<\/p>\n\n\n\n

Mit den 8 Stunden von Bahrain steht f\u00fcr Proton Competition vom 6. bis 8. November das n\u00e4chste Finale an \u2013 dann in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.<\/p>\n\n\n\n

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Frei zur redaktionellen Verwendung.
Copyright: Proton Competition (Paola Depalmas)<\/p>\n\n\n\n

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