{"id":6140,"date":"2026-10-18T21:15:52","date_gmt":"2026-10-18T21:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/?p=6140"},"modified":"2026-10-18T21:17:39","modified_gmt":"2026-10-18T21:17:39","slug":"starke-aufholjagd-bei-der-fia-wec-in-barcelona-bleibt-unbelohnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/starke-aufholjagd-bei-der-fia-wec-in-barcelona-bleibt-unbelohnt\/","title":{"rendered":"Starke Aufholjagd bei der FIA WEC in Barcelona bleibt unbelohnt"},"content":{"rendered":"\n

Neue Strecke, neue Herausforderung f\u00fcr Proton Competition in der FIA WEC: Zum ersten Mal gastierte die Meisterschaft auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, auf dem am 18. Oktober die vorletzte Runde des Jahres ausgetragen wurde. Beim Deb\u00fct des Ford Mustang LMGT3 auf dem Kurs in Spanien bewies das Team rund um Christian und Michael Ried gro\u00dfen Kampfgeist und fuhr am Ende des 6-Stunden-Rennens auf einem Punkterang \u00fcber die Ziellinie.<\/strong>
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Dem Rennstall gelang ein positiver Start ins Wochenende mit dem Einzug beider Ford Mustang LMGT3 in die Hyperpole. Sowohl Eric Powell, Ben Tuck und Sebastian Priaulx im Fahrzeug #77 als auch Stefano Gattuso, Giammarco Levorato und Logan Sargeant im Schwesterfahrzeug #88 zeigten starke Leistungen im Qualifying, was f\u00fcr gro\u00dfe Zuversicht im Team sorgte.
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Die Freude \u00fcber die gute Startposition w\u00e4hrte aber nur kurz. Stefano Gattuso, der als erster Fahrer ins Steuer des Ford Mustang LMGT3 #88 griff, wurde unmittelbar nach dem Start von einem Konkurrenten umgedreht. Der Italiener und seine beiden Teamkollegen Levorato und Sargeant standen von da an vor der schwierigen Aufgabe, sich vom Ende des Feldes zur\u00fcck zu k\u00e4mpfen. Dank schneller und konstanter Stints gelang dies den drei Fahrern. Der achte Platz des Trios wurde im Nachgang jedoch aberkannt, da das Fahrzeug auf der Auslaufrunde ausrollte.
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\u201eDas gesamte Team hat gro\u00dfartige Arbeit geleistet und das Beste aus der Situation gemacht\u201c, sagte Gattuso. \u201eDer Kontakt beim Start war Pech und hat uns direkt ans Ende des Feldes zur\u00fcckgeworfen. So etwas passiert manchmal im Motorsport, aber sich von diesem R\u00fcckschlag zur\u00fcck zu k\u00e4mpfen, war ein tolles Gef\u00fchl. Jetzt konzentrieren wir uns voll und ganz auf das Saisonfinale in Monza, um das Jahr mit einem H\u00f6hepunkt abzuschlie\u00dfen.\u201c
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Einen deutlich besseren Start ins vorletzte Rennen des Jahres fand Eric Powell im Ford Mustang LMGT3 #77. Der US-Amerikaner absolvierte einmal mehr einen starken ersten Stint und r\u00fcckte zeitweise bis auf die zweite Position vor. Obwohl seine beiden Teamkollegen Priaulx und Tuck nahtlos an die Leistung ankn\u00fcpften, fehlte schlussendlich das n\u00f6tige Gl\u00fcck. Aufgrund von Spritmangel in der letzten Runde wurde das Fahrzeug nicht gewertet.
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Die letzte Chance auf WM-Punkte in der Saison 2026 bekommt Proton Competition vom 6. bis 8. November beim 6-Stunden-Rennen in Monza.<\/p>\n\n\n\n

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Frei zur redaktionellen Verwendung.
Copyright: Proton Competition (Paola Depalmas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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