{"id":627,"date":"2015-10-12T06:10:33","date_gmt":"2015-10-12T04:10:33","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=627"},"modified":"2025-04-23T16:46:37","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:37","slug":"wec-6-lauf-fuji-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-6-lauf-fuji-2\/","title":{"rendered":"WEC, 6. Lauf, Fuji"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 6. Lauf in Fuji\/Japan<\/em><\/p>\n

\u201eDas ist ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr uns\u201c<\/strong><\/p>\n

Fuji<\/em> \u2013 Im Regenrennen auf dem Fuji Speedway in Japan feierte Dempsey Proton Racing seinen ersten Sieg in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC. Mit dem 470 PS starken Porsche 911 RSR gewannen Patrick Dempsey, Patrick Long und Marco Seefried nach einer starken Leistung das Sechsstundenrennen am Fu\u00dfe des Mount Fuji. Pech hatte dagegen Abu Dhabi Proton Racing: Mit einer sehenswerten Aufholjagd war Earl Bamber kurz vor dem Ziel von ganz hinten bereits bis auf den dritten Platz nach vorne gefahren. Doch dann wurde er von einem \u00fcberholenden Sportprototypen getroffen und musste mit einer kaputten Felge an die Box. Dadurch fielen er und seine Teamkollegen Christian Ried und Khaled Al Qubaisi auf den f\u00fcnften Platz zur\u00fcck.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong>
\nChristian Ried<\/strong>, Teammanager und Fahrer (Porsche 911 RSR #88, Abu Dhabi Proton Racing): \u201eDas ist ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr uns. Der erste Sieg von Dempsey Proton Racing in der WEC, und das unter diesen schwierigen Bedingungen \u2013 ein fantastischer Erfolg. Schade, dass es f\u00fcr Abu Dhabi Proton Racing nicht zum Podium gereicht hat. Alle Voraussetzungen haben gestimmt. Earl ist superstark gefahren und war schon Dritter. Doch dann kam ihm ein Sportprototyp in die Quere. Davon lassen wir uns aber nicht entmutigen. Wir haben unser Potenzial gezeigt. Ich hoffe, dass wir es beim n\u00e4chsten Rennen in Shanghai in ein besseres Ergebnis umsetzen k\u00f6nnen.\u201c
\nPatrick Dempsey<\/strong> (Porsche 911 RSR #77, Dempsey Proton Racing): \u201eEin tolles Gef\u00fchl. Unser erster Sieg in der WEC \u2013 daf\u00fcr haben wir die ganze Saison hart gearbeitet. Ich bin einen langen ersten Stint im str\u00f6menden Regen gefahren und musste dann stundenlang warten. Als ich kurz vor dem Ziel wieder ins Auto stieg, ging es vor allem darum, keinen Fehler zu machen. Doch heute hat alles gepasst. Patrick hat mir \u00fcber Funk Tipps gegeben, Marco ist einen fantastischen Stint gefahren und die Strategie des Teams war perfekt. Ich bin sehr dankbar f\u00fcr all die Unterst\u00fctzung, die ich von Porsche und vom Team in dieser Saison erfahren habe, um mich als Rennfahrer weiter zu entwickeln. Das ist ein gro\u00dfartiger Tag \u2013 und Fuji ab heute eine meiner Lieblingsstrecken.\u201c
\nPatrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #77, Dempsey Proton Racing): \u201eNach unserem zweiten Platz in Le Mans habe ich gedacht, viel mehr an Emotionen geht nicht. Doch dieser Sieg hat das alles noch \u00fcbertroffen. Keiner von uns machte gr\u00f6\u00dfere Fehler, und Marco ist in der Mitte des Rennens b\u00e4renstark gefahren und hat damit diesen gro\u00dfartigen Erfolg erst m\u00f6glich gemacht.\u201c
\nMarco Seefried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77, Dempsey Proton Racing): \u201eMir war bei meinem Stint gar nicht richtig bewusst, dass wir so gut unterwegs waren. Wenn du da drau\u00dfen bist und dein Ding machst, dann wei\u00dft du ja meistens gar nicht, wo du genau liegst. Ich hatte keine Ahnung, dass wir so \u00fcberlegen waren in diesem Moment. Ich war da auch nicht bei 120 Prozent, sondern habe einfach nur versucht, schnell und konstant zu fahren. Wir hatten heute aber auch ein sehr gutes Auto. Mit dem 911 RSR auf dieser schwierigen Strecke zu fahren, hat unglaublich viel Spa\u00df gemacht.\u201c
\nEarl Bamber<\/strong> (Porsche 911 RSR #88, Abu Dhabi Proton Racing): \u201eSo kurz vor dem Ziel um den verdienten Lohn seiner Arbeit gebracht zu werden, ist hart f\u00fcr das ganze Team. Trotzdem k\u00f6nnen wir stolz sein auf das, was wir hier in Fuji geleistet haben. Das Team h\u00e4tte ein Podium verdient gehabt. Doch es geht weiter \u2013 in Shanghai greifen wir wieder an. Hoffentlich ist dann auch mal wieder das Gl\u00fcck auf unserer Seite.\u201c<\/p>\n

Rennergebnis Klasse GTE-Am<\/strong>
\n1. Dempsey\/Long\/Seefried (USA\/USA\/D), Porsche 911 RSR, 187 Runden
\n2. Dalla Lana\/Lamy\/Lauda (CDN\/P\/A), Aston Martin, 187
\n3. Perrodo\/Collard\/Aguas (F\/F\/P), Ferrari F458 Italia, 186
\n4. Roda\/Ruberti\/Sylvest (I\/I\/DK), Chevrolet Corvette, 185
\n5. Ried\/Bamber\/Al Qubaisi (D\/NZ\/UAE), Porsche 911 RSR, 185
\n6. Bertolini\/Shaytar\/Basov (I\/RUS\/RUS), Ferrari F458 Italia, 185
\n7. Castellacci\/Griffin\/Hall (I\/GB\/GB), Aston Martin, + 184<\/p>\n

So geht\u2019s weiter<\/strong>
\nDer n\u00e4chste Einsatz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC f\u00fcr Dempsey Proton Racing und Abu Dhabi Proton Racing ist am 1. November in Shanghai\/China.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) werden in dieser Saison acht Rennen auf drei Kontinenten ausgetragen. Sportprototypen und GT-Fahrzeuge starten dabei in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Die Porsche-Kundenteams Dempsey Proton Racing und Abu Dhabi Proton Racing treten mit dem Porsche 911 RSR in der stark besetzten Klasse GTE-Am gegen Aston Martin, Chevrolet und Ferrari an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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