{"id":750,"date":"2016-07-13T19:00:23","date_gmt":"2016-07-13T17:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=750"},"modified":"2025-04-23T16:46:35","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:35","slug":"elms-3-lauf-spielberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/elms-3-lauf-spielberg\/","title":{"rendered":"ELMS, 3. Lauf, Spielberg"},"content":{"rendered":"<p><em>European Le Mans Series ELMS, 3. Lauf in Spielberg\/\u00d6sterreich<\/em><\/p>\n<p><strong>\u201eDer erste Saisonsieg ist eine tolle Motivation\u201c<\/strong><\/p>\n<p><em>Spielberg<\/em> \u2013 Auf dem Red Bull Ring wird am 17. Juli das dritte Saisonrennen der European Le Mans Series ELMS ausgetragen. Als Gewinner des Rennens in Imola und mit der Motivation aus der Podiumsplatzierung bei den 24 Stunden von Le Mans setzt Proton Competition auf dem Formel-1-Kurs in der Steiermark zwei Porsche 911 RSR ein. Seine Premiere im Team und in der ELMS feiert dabei der italienische Porsche-Junior Matteo Cairoli. Er hat in dieser Saison bereits die Supercup-Rennen in Barcelona und Monte Carlo gewonnen.<\/p>\n<p><strong>Proton Competition:<\/strong> Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 kommt Marco Seefried (Wildsch\u00f6nau) f\u00fcr die restlichen vier Saisonrennen neu ins Team. Er f\u00e4hrt das Siegerauto von Imola zusammen mit Porsche-Werkspilot Wolf Henzler (N\u00fcrtingen) und Mike Hedlund (USA). Matteo Cairoli (Italien) startet in Spielberg als Teamkollege von Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und Gianluca Roda (Italien) im 911 RSR mit der Startnummer 88.<\/p>\n<p><strong>Stimmen zum Rennen<\/strong><br \/>\n<strong>Michael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eNach der Herausforderung\u00a0 der 24 Stunden von Le Mans geht es f\u00fcr unsere Mannschaft gleich wieder Schlag auf Schlag. Erst das Rennen in Spielberg, dann direkt weiter zum N\u00fcrburgring, wo wir nur eine Woche sp\u00e4ter mit drei Autos in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC fahren. Doch unser Team ist solche Anstrengungen gewohnt und gut darauf vorbereitet.\u201c<\/p>\n<p><strong>Wolf Henzler<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eUnser Sieg in Imola kam genau zum richtigen Zeitpunkt. Erstens haben wir gesehen, dass wir konkurrenzf\u00e4hig sind und Rennen gewinnen k\u00f6nnen, zweitens haben wir dadurch unsere Position in der Meisterschaft verbessert. F\u00fcr Spielberg ist das eine tolle Motivation. Ich hoffe, dass es dort genauso gut f\u00fcr uns l\u00e4uft.\u201c<\/p>\n<p><strong>Marco Seefried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch freue mich, wieder f\u00fcr Proton Competition fahren zu d\u00fcrfen. Das Team wei\u00df, was es macht und gibt uns f\u00fcr Spielberg sicherlich ein bestens vorbereitetes Auto in die Hand. Der Rest ist dann unsere Sache.\u201c<\/p>\n<p><strong>Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eMit dem Sieg in Imola ist endlich der Knoten geplatzt. Und der dritte Platz in Le Mans sorgte f\u00fcr zus\u00e4tzliche Motivation. Jetzt macht sich das ganze Team voller Zuversicht auf den Weg nach Spielberg, wo wir an diese Leistungen ankn\u00fcpfen wollen. Dabei w\u00e4re es sch\u00f6n, wenn es diesmal auch f\u00fcr die Nummer 88 zu einem Topergebnis reichen w\u00fcrde.\u201c<\/p>\n<p><strong>Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIch freue mich auf mein erstes Rennen mit dem Porsche 911 RSR, noch dazu auf einer so tollen Strecke. Auf dem Red Bull Ring bin ich erst vor zwei Wochen im Porsche Mobil 1 Supercup gefahren. Das war eine gute Vorbereitung auf meinen ersten Einsatz in der ELMS. Ich danke Proton Competition f\u00fcr die Chance, in einem so professionellen Umfeld neue und wichtige Erfahrungen sammeln zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Die Rennstrecke<\/strong><br \/>\nDer Red Bull Ring blickt auf eine bewegte Geschichte zur\u00fcck. Der Grand-Prix-Kurs in der Postkartenkulisse der steirischen Alpen wurde 1969 als \u00d6sterreichring er\u00f6ffnet. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden wurde er 1996 umgebaut und erhielt auch einen neuen Namen: A1-Ring. Doch 2003 war dieses Kapitel schon wieder zu Ende. Nach vielen Diskussionen und politischen Querelen machte schlie\u00dflich Red Bull N\u00e4gel mit K\u00f6pfen, kaufte die 4,326 Kilometer lange Strecke und holte 2014 auch die Formel 1 zur\u00fcck nach \u00d6sterreich.<\/p>\n<p><strong>Das Auto<\/strong><br \/>\nDer 470 PS starke Porsche 911 RSR, mit dem Proton Competition in der ELMS am Start ist, basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring ist der schnellste Neunelfer aller Zeiten und zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus. F\u00fcr die Saison 2016 wurde es in verschiedenen Details \u00fcberarbeitet, vor allem bei der Aerodynamik.<\/p>\n<p><strong>Die Serie<\/strong><br \/>\nIn der European Le Mans Series sind die Klassen LMP2, LMP3 und GTE am Start. Sie fahren jeweils gemeinsam in einem Vierstundenrennen, werden aber getrennt gewertet. Proton Competition startet mit dem 911 RSR in der Klasse GTE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>European Le Mans Series ELMS, 3. 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