{"id":771,"date":"2016-08-30T16:20:01","date_gmt":"2016-08-30T14:20:01","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=771"},"modified":"2025-04-23T16:46:35","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:35","slug":"wec-5-lauf-mexico-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-5-lauf-mexico-city\/","title":{"rendered":"WEC, 5. Lauf, Mexico City"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 5. Lauf in Mexico City\/Mexico<\/em><\/p>\n

\u201eWir freuen uns auf eine tolle Premiere\u201c<\/strong><\/p>\n

Mexico City<\/em> \u2013 Das Sechsstundenrennen in Mexico City er\u00f6ffnet am 3. September die zweite Saisonh\u00e4lfte der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC. Die Proton-Teams gehen gut vorbereitet an den Start des erstmals ausgetragenen Rennens im 2.310 Meter hoch gelegenen Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Mit dem 470 PS starken Porsche 911 RSR wollen Dempsey Proton Racing, Abu Dhabi Proton Racing und KCMG versuchen, bei der mit Spannung erwarteten WEC-Premiere im Land der Azteken mit einem Topresultat zu gl\u00e4nzen.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Mit Porsche-Werksfahrer Richard Lietz (\u00d6sterreich) sitzt der beste WEC-GT-Pilot 2015 im 911 RSR mit der Startnummer 77. Sein Teamkollege in der Klasse GTE-Pro ist der D\u00e4ne Michael Christensen. Patrick Dempsey dr\u00fcckt als Teamteilhaber die Daumen. Der Hollywoodstar begeistert in der Krankenhausserie \u201eGrey\u2019s Anatomy\u201c Fans in aller Welt. Sein neuer Kinofilm \u201eBridget Jones\u2019s Baby\u201c startet im Oktober.<\/p>\n

Abu Dhabi Proton Racing:<\/strong> Im 911 RSR mit der Startnummer 88 stellen sich Porsche-Werksfahrer Patrick Long (USA) und Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi) in der Klasse GTE-Am der starken Konkurrenz. Der D\u00e4ne David Heinemeier Hansson, im Hauptberuf erfolgreicher Programmierer und Autor des popul\u00e4ren Frameworks \u201eRuby on Rails\u201c, unterst\u00fctzt sie als dritter Fahrer.<\/p>\n

KCMG:<\/strong> Das Team aus Hongkong, das in dieser Saison erstmals in der Klasse GTE-Am antritt, kam am N\u00fcrburgring nach einer starken Leistung auf dem zweiten Platz ins Ziel. Neben dem erfahrenen Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (N\u00fcrtingen) sind im 911 RSR mit der Startnummer 78 Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und der Schweizer Joel Camathias am Start.<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried,<\/strong> Teameigner und Technischer Direktor: \u201eDas Rennen in Mexico ist f\u00fcr uns vor allem auch eine gro\u00dfe logistische Herausforderung, da wir am vergangenen Wochenende noch in der European Le Mans Series in Le Castellet am Start waren. Doch solche Aufgabenstellungen sind wir durch die Doppelbelastung WEC und ELMS ja nicht erst seit dieser Saison gewohnt. Wir freuen uns jedenfalls sehr auf eine hoffentlich tolle Premiere in Mexico.\u201c<\/p>\n

Richard Lietz<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eEin neues Rennen ist immer eine tolle Herausforderung. Damit wir schon mal eine Vorstellung von der Strecke bekommen, haben wir uns im Simulator von Porsche in Weissach auf dieses Rennen vorbereitet. Da die Turbomotoren in der d\u00fcnnen H\u00f6henluft im Vorteil sind, weil sie gegen\u00fcber den Saugern wie dem 911 RSR weniger Leistung verlieren, wird es extra f\u00fcr dieses Rennen eine neue Balance-of-Performance-Einstufung geben. Ich bin echt gespannt, wie die ausfallen wird und wie sie sich auf die Performance unseres 911 RSR auswirken wird. Ich freue mich sehr auf Mexico.\u201c<\/p>\n

Michael Christensen<\/strong> (Porsche 911 RSR #77 Dempsey Proton Racing): \u201eMexico wird sicherlich ein interessantes Rennen. Wir sind gut vorbereitet und werden alles daransetzen, das Beste aus unseren M\u00f6glichkeiten zu machen. Auf dem N\u00fcrburgring hatten wir zuletzt ein wirklich toll abgestimmtes Auto. Unser Team hat in dieser Saison sehr viel dazugelernt. Es macht richtig Spa\u00df, mit den Jungs zu arbeiten. Sie h\u00e4tten wirklich ein Topresultat verdient.\u201c<\/p>\n

Wolf Henzler<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eIch h\u00e4tte nicht gedacht, dass ich irgendwann noch mal in Mexico fahren darf. 2006 und 2007 war ich mit der Grand-Am-Serie dort, jetzt freue ich mich um so mehr auf die R\u00fcckkehr nach Mexico City. Die Strecke wurde inzwischen etwas umgebaut, mal sehen, was uns dort erwartet. Interessant wird vor allem sein, wie sich die d\u00fcnne H\u00f6henluft auf die Leistung die Motoren auswirkt. Ich hoffe, dass wir von der neuen Einstufung im Rahmen der Balance of Performance profitieren k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eEin neues Rennen ist immer eine spannende Herausforderung. Am N\u00fcrburgring haben wir gesehen, dass wir den Speed haben, um an der Spitze mitzufahren. Es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn wir an diese Leistung in Mexico ankn\u00fcpfen und wieder auf einem Podiumsplatz \u00fcber die Ziellinie fahren k\u00f6nnten. Das Potential ist sicherlich da.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eNach unserem starken Auftritt in Le Mans waren wir auch auf dem N\u00fcrburgring sehr gut unterwegs. Doch zwei ungl\u00fcckliche Zwischenf\u00e4lle, auf die wir keinen Einfluss hatten, kosteten uns die Siegchance. Nach diesem Pech ist es jetzt um so wichtiger, dass wir uns in Mexico City darauf konzentrieren, unser volles Potenzial abzurufen. Wenn uns das gelingt, ist alles m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n

Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche Porsche 911 RSR #88): \u201eDie Entt\u00e4uschung vom N\u00fcrburgring wirkt schon noch etwas nach. Doch wir blicken nach vorne und freuen uns auf das neue Rennen in Mexico. Dort fangen alle bei null an. Wir wissen, dass wir stark genug sind, um in dieser Saison Rennen zu gewinnen. Hoffentlich haben wir schon in Mexico auch das n\u00f6tige Gl\u00fcck, das in diesem starken und engen Feld einfach dazugeh\u00f6rt.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nDas Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, das nach den mexikanischen Rennlegenden Pedro und R\u00edcardo Rodriguez benannt wurde, blickt auf eine wechselhafte Geschichte zur\u00fcck. Das erste Formel-1-Rennen mit Jim Clark als Sieger fand 1963 statt. 1970 wurde der 4,421 Kilometer lange Kurs wegen akuter Sicherheitsm\u00e4ngel geschlossen und umgebaut. Erst 1986 kehrte die Formel 1 f\u00fcr zun\u00e4chst sieben Jahre nach Mexico zur\u00fcck. Das zweite Grand-Prix-Comeback gab es 2015.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nDer Porsche 911 RSR, mit dem die Proton-Teams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Start sind, ist der erfolgreichste GT-Rennwagen der letzten Jahre. Er basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus.<\/p>\n

Live im TV<\/strong>
\nDas Sechsstundenrennen in Mexico City startet am Samstag, 3. September, um 13.30 Uhr Ortszeit (20.30 Uhr MESZ) und ist live im Internet auf Eurosport.de zu sehen.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der stark besetzten Klasse GTE-Pro gegen Aston Martin, Ferrari und Ford an. In der Klasse GTE-Am fahren Abu Dhabi Proton Racing und KCMG gegen Aston Martin, Chevrolet und Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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