{"id":793,"date":"2016-10-05T14:40:29","date_gmt":"2016-10-05T12:40:29","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=793"},"modified":"2025-04-23T16:46:34","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:34","slug":"wec-7-lauf-fuji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-7-lauf-fuji\/","title":{"rendered":"WEC, 7. Lauf, Fuji"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 7. Lauf in Fuji\/Japan<\/em><\/p>\n

\u201eJapan ist immer eine Reise wert\u201c<\/strong><\/p>\n

Fuji<\/em> \u2013 F\u00fcr Proton Competition l\u00e4uft es gut in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC. Erst der Sieg in Mexico City, dann der zweite Platz in Austin \u2013 so kann es in Fuji beim siebten Saisonrennen gerne weitergehen. Auf dem Fuji International Speedway am Fu\u00dfe des Heiligen Berges ist die Mannschaft aus Ummendorf am 16. Oktober mit zwei 470 PS starken Porsche 911 RSR in den Farben von Abu Dhabi Proton Racing und KCMG in der hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am am Start. Ein weiterer 911 RSR f\u00e4hrt das Sechsstundenrennen f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Klasse GTE-Pro.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 sitzt der beste WEC-GT-Pilot 2015: Porsche-Werksfahrer Richard Lietz. Sein Teamkollege ist der D\u00e4ne Michael Christensen. Hollywoodstar Patrick Dempsey dr\u00fcckt als Teamteilhaber die Daumen. Sein neuer Film \u201eBridget Jones\u2019 Baby\u201c l\u00e4uft jetzt in den Kinos.<\/p>\n

Abu Dhabi Proton Racing:<\/strong> In Fuji kehrt Porsche-Werksfahrer Patrick Long ins Siegerteam von Mexico zur\u00fcck. Die weiteren Fahrer im 911 RSR mit der Startnummer 88 sind Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi) sowie der D\u00e4ne David Heinemeier Hansson.<\/p>\n

KCMG:<\/strong> Das Team aus Hongkong schaffte es nach einer starken Leistung sowohl in Mexico City als auch in Austin auf das Podium. Neben dem erfahrenen Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (N\u00fcrtingen) sind im 911 RSR mit der Startnummer 78 Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und der Schweizer Joel Camathias am Start.<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eIn der zweiten Saisonh\u00e4lfte ernten wir jetzt die Fr\u00fcchte unserer harten Arbeit. Irgendwann musste der Knoten platzen, das war uns allen klar, und in Mexico ist es passiert. Jetzt geht es f\u00fcr uns darum, mit der Motivation dieser Erfolge weiter fokussiert zu arbeiten und das Potenzial des 911 RSR auch in den noch verbleibenden Saisonrennen voll auszusch\u00f6pfen. Wenn nichts Unvorhergesehenes passiert, sollten wir auch in Fuji um den Sieg k\u00e4mpfen k\u00f6nnen. Schlie\u00dflich haben wir das Rennen schon 2015 mit Dempsey Proton Racing gewonnen.\u201c<\/p>\n

Richard Lietz<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eJapan ist immer eine Reise wert. Wir kommen alle sehr gerne in dieses Land mit seiner interessanten Kultur. Auch wenn Fuji unserem 911 RSR eigentlich liegen m\u00fcsste, d\u00fcrften wir uns gegen die starke Konkurrenz mit ihren neuen Autos wie schon die ganze Saison \u00fcber recht schwer tun. Auf der langen Geraden ist der Topspeed entscheidend, und daran fehlt es unserem Vorjahresauto leider etwas. Auch wenn mir das f\u00fcr die Fans leid tut \u2013 ich w\u00fcnsche mir f\u00fcr das Rennen schlechtes Wetter und schwierige Bedingungen, weil wir dann die Traktionsvorteile des 911 RSR noch am ehesten ausspielen k\u00f6nnten.\u201c<\/p>\n

Michael Christensen<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eFuji ist eine sehr traditionsreiche Strecke. Ich freue mich auf dieses Rennen, auch wenn es f\u00fcr uns sicherlich erneut nicht einfach werden wird, gegen die starke Konkurrenz gut auszusehen. Ein Sechsstundenrennen bietet jedoch immer wieder Chancen, sich auch aus scheinbar aussichtslosen Situationen zu befreien. Ich hoffe, dass wir unsere nutzen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Wolf Henzler<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eFuji ist immer f\u00fcr eine \u00dcberraschung gut, vor allem was das Wetter angeht. Es ist also wichtig, auf alles vorbereitet zu sein. Wenn auch in Japan alles so gut passt wie zuletzt in Austin, sollten wir auch da auf dem Podium landen k\u00f6nnen. Vielleicht sogar ganz oben.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eDer Fuji International Speedway ist eine Strecke, die unserem 911 RSR ganz gut liegen sollte. Das hat im vergangenen Jahr der Sieg unserer Teamkollegen von Dempsey Proton Racing gezeigt. Viel wird davon abh\u00e4ngen, was das Wetter macht. In Fuji ist von Sonnenschein bis Taifun alles m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIch freue mich jedes Jahr auf die R\u00fcckkehr nach Japan. Seit ich in den sp\u00e4ten Neunzigerjahren dort Kart gefahren bin, mag ich dieses Land. Im vergangenen Jahr habe ich das Rennen zusammen mit Patrick Depmsey und Marco Seefried gewonnen. Es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn mir das jetzt auch mit Khaled und David gelingen w\u00fcrde.\u201c<\/p>\n

Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eUnser Sieg in Mexico hat neue Kr\u00e4fte freigesetzt. Wir wussten schon lange, dass wir Rennen gewinnen k\u00f6nnen, und jetzt, da wir es allen bewiesen haben, wollen wir nat\u00fcrlich weitere Erfolge. Am besten schon in Fuji.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nAuf dem 4,563 Kilometer langen Fuji Speedway haben Sportwagenrennen eine gro\u00dfe Tradition. Die Fans im Land der aufgehenden Sonne sind ein fachkundiges und vor allem begeisterungsf\u00e4higes Publikum. Die anspruchsvolle Rennstrecke, auf der viele Jahre auch die Formel 1 zu Gast war, liegt am Fu\u00dfe des Mount Fuji. Schon bei den legend\u00e4ren 1000-Kilometer-Rennen in den 1980er Jahren feierte Porsche in Fuji zahlreiche gro\u00dfe Sportwagenerfolge.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nDer Porsche 911 RSR, mit dem die Proton-Teams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Start sind, ist der erfolgreichste GT-Rennwagen der letzten Jahre. Er basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus.<\/p>\n

Live im TV<\/strong>
\nDas Sechsstundenrennen auf dem Fuji International Speedway startet am Sonntag, 16. Oktober, um 11.00 Uhr Ortszeit (04.00 Uhr MESZ). Eurosport \u00fcbertr\u00e4gt ab 8.30 Uhr die letzten eineinhalb Rennstunden sowie die Siegerehrung live.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der stark besetzten Klasse GTE-Pro gegen Aston Martin, Ferrari und Ford an. In der Klasse GTE-Am fahren Abu Dhabi Proton Racing und KCMG gegen Aston Martin, Chevrolet und Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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