{"id":805,"date":"2016-10-26T06:38:23","date_gmt":"2016-10-26T04:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=805"},"modified":"2025-04-23T16:46:34","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:34","slug":"wec-8-lauf-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-8-lauf-shanghai\/","title":{"rendered":"WEC, 8. Lauf, Shanghai"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 8. Lauf in Shanghai\/China<\/em><\/p>\n

\u201eUnsere Bilanz kann sich sehen lassen\u201c<\/strong><\/p>\n

Shanghai<\/em> \u2013 Proton Competition im Reich der Mitte: Auf dem Shanghai International Circuit steht f\u00fcr die Mannschaft aus Ummendorf am 6. November das vorletzte Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC auf dem Programm. Dabei setzt das Team zwei 470 PS starke Porsche 911 RSR in den Farben von Abu Dhabi Proton Racing und KCMG in der hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am ein. Ein weiterer 911 RSR ist bei dem Sechsstundenrennen f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Klasse GTE-Pro am Start.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 77 sitzt der beste WEC-GT-Pilot 2015: Porsche-Werksfahrer Richard Lietz. Sein Teamkollege ist der D\u00e4ne Michael Christensen. Hollywoodstar Patrick Dempsey dr\u00fcckt als Teamteilhaber die Daumen. Sein neuer Film \u201eBridget Jones\u2019 Baby\u201c l\u00e4uft jetzt in den Kinos.<\/p>\n

Abu Dhabi Proton Racing:<\/strong> Auch in Shanghai f\u00e4hrt Porsche-Werkspilot Patrick Long f\u00fcr das Siegerteam von Mexico City. Die weiteren Fahrer im 911 RSR mit der Startnummer 88 sind Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi) und der D\u00e4ne David Heinemeier Hansson.<\/p>\n

KCMG:<\/strong> Das Team aus Hongkong schaffte es nach einer starken Leistung sowohl in Mexico City als auch in Austin und Fuji auf das Podium. Neben dem erfahrenen Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (N\u00fcrtingen) sind im 911 RSR mit der Startnummer 78 Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und der Schweizer Joel Camathias am Start.<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eWir fahren sehr zuversichtlich nach China. Gerade in der Klasse GTE-Am ist es in der zweiten Saisonh\u00e4lfte bisher ganz gut f\u00fcr uns gelaufen In drei Rennen einen Sieg zu holen und mit dem zweiten Auto dreimal hintereinander aufs Podium zu fahren \u2013 das kann sich sehen lassen. Das ganze Team ist zuversichtlich, dass diese Serie in Shanghai weitergeht und wir auch dort an der Spitze mitmischen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Richard Lietz<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIn Shanghai wird die Konstanz ausschlaggebend sein, nicht die eine schnelle Runde. Entsprechend m\u00fcssen wir unseren 911 RSR abstimmen. Die Strecke hat eine sehr lange Gerade und einige schnelle Kurven, deshalb muss man bei der Abstimmung der Aerodynamik einen guten Kompromiss finden. Das ist sehr schwierig, weil sich der Belag im Laufe des Rennwochenendes teilweise dramatisch ver\u00e4ndert. Anfangs liegt kaum Gummi auf der Strecke, weil dort nicht allzu viele Rennen stattfinden, doch von Tag zu Tag nimmt der Reifenabrieb zu. Ich hoffe, dass uns die Erfahrungen weiterhelfen, die wir in den letzten Jahren in Shanghai gesammelt haben.\u201c<\/p>\n

Michael Christensen<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIn Shanghai bin ich 2015 zum ersten Mal gefahren. Es war \u00fcberhaupt meine erste Reise nach China und ich konnte auch abseits der Rennstrecke viele interessante Eindr\u00fccke gewinnen. Unser Sieg war das T\u00fcpfelchen auf dem i. Es war ein schwieriges Rennen. Wir haben viel riskiert, als wir in der Schlussphase sehr fr\u00fch von Regenreifen auf Slicks wechselten, doch es war die richtige Entscheidung. Vom f\u00fcnften Startplatz aus zu gewinnen war fantastisch. Ich hoffe, dass uns so eine \u00dcberraschung auch diesmal gelingt.\u201c<\/p>\n

Wolf Henzler<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eWir haben in der zweiten Saisonh\u00e4lfte einen guten Lauf, schafften es dreimal hintereinander aufs Podium. Das letzte Puzzleteilchen zum Sieg hat jedoch immer gefehlt. Ich hoffe, dass wir es in Shanghai finden. Unsere Jungs machen einen tollen Job und h\u00e4tten den Erfolg auf jeden Fall verdient.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eLetztes Jahr hatten wir in Shanghai einen guten Start und lagen anfangs auch vorne. Doch dann haben wir es leider nicht geschafft, unser volles Potenzial zu nutzen und in ein gutes Ergebnis umzusetzen. Das wollen wir diesmal nachholen. Nach drei Podiums in Folge w\u00e4re es Zeit f\u00fcr den ersten Saisonsieg.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eAuf dieser Strecke bin ich im vergangenen Jahr zum ersten Mal gefahren. Sie ist nicht einfach. Wir haben das Podium nur knapp verpasst. Der 911 RSR ist schnell und zuverl\u00e4ssig. Der Sieg in Mexico City hat gezeigt, was das Team leisten kann.\u201c<\/p>\n

Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIm vergangenen Jahr hat es beim Rennen geregnet. Ich h\u00e4tte nichts dagegen, wenn die Strecke auch diesmal nass w\u00e4re. Ich fahre sehr gerne im Regen.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nDer 5,541 Kilometer lange Shanghai International Circuit wurde f\u00fcr die Formel 1 gebaut und 2004 er\u00f6ffnet. Wegen des sumpfigen Untergrunds mussten \u00fcber die gesamte Anlage verteilt rund 43.000 Pf\u00e4hle in den Boden gerammt werden. Der Grand-Prix-Kurs ist eines der vielen Prestigeobjekte, mit dem das Land zu Beginn des neuen Jahrtausends der Welt sein technisches Know-how und seine Wirtschaftskraft demonstrieren wollte. Die Begeisterung der Chinesen f\u00fcr den Motorsport ist noch ausbauf\u00e4hig, wird aber von Jahr zu Jahr gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nDer Porsche 911 RSR, mit dem die Proton-Teams in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Start sind, ist der erfolgreichste GT-Rennwagen der letzten Jahre. Er basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus.<\/p>\n

Live im TV<\/strong>
\nDas Sechsstundenrennen auf dem Shanghai International Circuit startet am Sonntag, 6. November, um 11.00 Uhr Ortszeit (04.00 Uhr MEZ). Eurosport \u00fcbertr\u00e4gt ab 8.30 Uhr die letzten eineinhalb Rennstunden sowie die Siegerehrung live.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der stark besetzten Klasse GTE-Pro gegen Aston Martin, Ferrari und Ford an. In der Klasse GTE-Am fahren Abu Dhabi Proton Racing und KCMG gegen Aston Martin, Chevrolet und Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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