{"id":816,"date":"2016-11-19T22:59:28","date_gmt":"2016-11-19T21:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=816"},"modified":"2025-04-23T16:46:34","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:34","slug":"wec-9-lauf-bahrain-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-9-lauf-bahrain-2\/","title":{"rendered":"WEC, 9. Lauf, Bahrain"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 9. Lauf in Sakhir\/Bahrain<\/em><\/p>\n

\u201eDas war ein perfektes Rennen\u201c<\/strong><\/p>\n

Sakhir<\/em> \u2013 Toller Erfolg f\u00fcr die Proton-Teams beim Saisonfinale der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC in Bahrain: Abu Dhabi Proton Racing feierte mit dem 470 PS starken Porsche 911 RSR, den sich auf dem Bahrain International Circuit Patrick Long (USA), Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi) und David Heinemeier Hansson (D\u00e4nemark) teilten, seinen zweiten Saisonsieg in der Klasse GTE-Am. F\u00fcr KCMG kamen Wolf Henzler (N\u00fcrtingen), Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg) und Joel Camathias (Schweiz) als Zweite ins Ziel. Es war bereits ihre f\u00fcnfte Podiumsplatzierung in Folge.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eSo hatten wir uns dieses Saisonfinale vorgestellt. Fahrer und Team haben eine fehlerfreie Leistung gezeigt und sich diesen Erfolg verdient. Heute wird gefeiert, doch ab morgen gilt unsere ganze Konzentration der Vorbereitung auf 2017.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eF\u00fcr uns war es ein perfektes Rennen vom Start bis ins Ziel. Alles lief wirklich optimal, bis hin zum Boxenstopp in der Safety-Car-Phase, der das Rennen sicherlich zu unseren Gunsten entschieden hat. Meine Teamkollegen sind wieder sehr stark gefahren, und am Ende war es mein Job, den Sieg sicher nach Hause zu fahren.\u201c<\/p>\n

Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eEs ist toll, diese Saison mit einem Sieg zu beenden. Ich danke dem ganzen Team f\u00fcr seinen unerm\u00fcdlichen Einsatz, nicht nur in diesem Rennen, sondern das ganze Jahr \u00fcber. Wir sind jetzt Zweiter in der Meisterschaft und greifen 2017 erneut nach dem Titel.\u201c<\/p>\n

David Heinemeier Hansson<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eWas f\u00fcr ein toller Saisonabschluss. Nicht nur weil wir gewonnen haben, sondern auch weil Porsche die ersten zwei Pl\u00e4tze in der GTE-Am belegt hat. Eine starke Leistung.\u201c<\/p>\n

Wolf Henzler<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eWir freuen uns, dass wir es wieder auf das Podium geschafft haben. Doch heute h\u00e4tten wir gewinnen k\u00f6nnen. Die einzige Safety-Car-Phase des Rennens hat uns den Sieg gekostet. Sie kam eineinhalb Runden, nachdem wir an der Box waren. Unsere Teamkollegen haben sie f\u00fcr ihren Stopp genutzt und dadurch sicherlich 50 Sekunden gewonnen. Die waren f\u00fcr uns nicht mehr aufzuholen, obwohl wir Gas gegeben und alles versucht haben.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eNach vier Podiums in den letzten vier Rennen wollten wir hier eigentlich den ersten Sieg einfahren. Das m\u00fcssen wir jetzt leider auf 2017 verschieben. Danke an das ganze Team f\u00fcr tolle Boxenstopps und einen hervorragend vorbereiteten 911 RSR.\u201c<\/p>\n

Joel Camathias<\/strong> (Porsche 911 RSR #78): \u201eLeider hatten wir auch in diesem Saisonfinale etwas Pech. So nah wie heute waren wir noch nie am Sieg. Schade, dass es nicht geklappt hat. Doch f\u00fcnf Podiums hintereinander sind auch keine schlechte Bilanz.\u201c<\/p>\n

Richard Lietz<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWir waren eigentlich recht zuversichtlich, in Bahrain etwas weiter nach vorne fahren k\u00f6nnen. Leider hat es nicht funktioniert. Es war ein hartes Jahr in der WEC. Wir haben jedoch nie aufgegeben und trotz allem wichtige Erfahrungen gesammelt.\u201c<\/p>\n

Michael Christensen<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDas war eine schwierige Saison f\u00fcr uns. Jetzt ist sie zu Ende und wir freuen uns auf 2017 und den neuen 911 RSR.\u201c<\/p>\n

Rennergebnis<\/strong>
\nKlasse GTE-Pro<\/strong>
\n1. S\u00f6rensen\/Thiim (DK\/DK), Aston Martin, 174 Runden
\n2. Bruni\/Calado (I\/GB), Ferrari 488 GTE, 174
\n3. Rigon\/Bird (I\/GB), Ferrari 488 GTE, 173
\n4. Priaulx\/Tincknell (GB\/GB), Ford GT, 173
\n5. Adam\/Turner (GB\/GB), Aston Martin, 173
\n6. M\u00fccke\/Pla (D\/F), Ford GT, 172
\n7. Christensen\/Lietz (D\/A), Porsche 911 RSR, 172<\/strong><\/p>\n

Klasse GTE-Am<\/strong>
\n1. Al Qubaisi\/Long\/Heinemeier Hansson (UAE\/USA\/DK), Porsche 911 RSR, 171 Runden<\/strong>
\n2. Ried\/Henzler\/Camathias (D\/D\/CH), Porsche 911 RSR, 170<\/strong>
\n3. Collard\/Perrodo\/Aguas (F\/F\/P), Ferrari F458 Italia, 169
\n4. Wainwright\/Carroll\/Barker (GB\/GB\/GB), Porsche 911 RSR, 168
\n5. Brandela\/Ragues\/Taylor (F\/F\/USA), Chevrolet Corvette, 164
\n6. Lamy\/Dalla Lana\/Lauda (P\/CAN\/A), Aston Martin, 84<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der stark besetzten Klasse GTE-Pro gegen Aston Martin, Ford und Ferrari an. Abu Dhabi Proton Racing und KCMG fahren in der Klasse GTE-Am gegen Aston Martin, Chevrolet und Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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