{"id":865,"date":"2017-06-08T09:49:37","date_gmt":"2017-06-08T07:49:37","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=865"},"modified":"2025-04-23T16:46:33","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:33","slug":"wec-3-lauf-24h-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-3-lauf-24h-le-mans\/","title":{"rendered":"WEC, 3. Lauf, 24H Le Mans"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 3. Lauf, 24 Stunden von Le Mans\/Frankr<\/em>eich<\/p>\n

\u201eLe Mans ist die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung\u201c<\/strong><\/p>\n

Le Mans<\/em> \u2013 Viel vorgenommen hat sich Dempsey Proton Racing f\u00fcr die 24 Stunden von Le Mans. Beim h\u00e4rtesten Autorennen der Welt wollen Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matteo Cairoli (Italien) und Marvin Dienst (Lampertheim) mit dem 470 PS starken Porsche 911 RSR am 17.\/18. Juni aufs Podium. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ist ihnen das in dieser Saison schon in Silverstone und Spa gelungen. Zwei weitere 911 RSR starten auf dem weltber\u00fchmten Circuit des 24 Heures f\u00fcr Proton Competition ebenfalls in der hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Die Fahrer des Teams sind auch beim Langstreckenklassiker in der Sarthe Christian Ried, Porsche Young Professional Matteo Cairoli und Marvin Dienst. Sie starten im Porsche 911 RSR mit der Nummer 77 in der Klasse GTE-Am. Teilhaber des Teams ist Hollywoodstar Patrick Dempsey (\u201eBridget Jones\u2019 Baby\u201c), der es sich nicht nehmen l\u00e4sst, selbst nach Le Mans zu kommen und seine Jungs zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Proton Competiton:<\/strong> Zwei Porsche 911 RSR sind f\u00fcr das Team Proton Competition am Start. Im Cockpit der Startnummer 88 wechseln sich Klaus Bachler (\u00d6sterreich), St\u00e9phane Lemeret (Belgien) und Khaled Al Qubaisi (Abu Dhabi) ab. Den Neunelfer mit der Startnummer 93 teilen sich Porsche-Werksfahrer Patrick Long (USA), Abdulaziz Al Faisal (Saudi-Arabien) und Michael Hedlund (USA).<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried,<\/strong> Teameigner und Technischer Direktor: \u201eLe Mans ist das wichtigste Rennen des Jahres und die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung, die es in unserem Sport gibt. Wir haben uns wie immer sorgf\u00e4ltig vorbereitet. Unsere Mannschaften sind gut aufeinander eingespielt, da wei\u00df jeder, was er zu tun hat. Die Fahrer k\u00f6nnen sich auf ihre Crews verlassen. Den offiziellen Vortest haben wir genutzt, um unsere 911 RSR m\u00f6glichst perfekt auf die schwierige Strecke abzustimmen und die Abl\u00e4ufe im Team zu optimieren. Jetzt fiebern wir dem Rennen entgegen.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eLe Mans ist das Rennen, auf das sich jeder Fahrer freut. Und das jeder Fahrer in seiner Karriere wenigstens einmal gewinnen will. Eine gr\u00f6\u00dfere Motivation als dieses Ziel vor Augen zu haben gibt es nicht. Vor drei Jahren standen wir als Zweite unserer Klasse auf dem Podium. Das war ein unbeschreibliches Gef\u00fchl. Ich w\u00fcrde jedoch gerne erleben, wie es sich anf\u00fchlt, als Sieger ganz oben zu stehen.\u201c<\/p>\n

Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eBei den 24 Stunden von Le Mans dabei zu sein, davon tr\u00e4umt jeder Rennfahrer. F\u00fcr mich geht dieser Traum jetzt in Erf\u00fcllung. Ich kann gar nicht sagen, wie sehr ich mich darauf freue. Mit Dempsey Proton Racing haben wir es in dieser Saison in Silverstone und Spa aufs Podium geschafft \u2013 warum sollte uns das nicht auch in Le Mans gelingen?\u201c<\/p>\n

Marvin Dienst<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eLe Mans ist das erste 24-Stunden-Rennen, das ich fahren werde. F\u00fcr mich ist das eine tolle Gelegenheit. In Le Mans am Start zu sein, davon tr\u00e4umt jeder Rennfahrer. Das wird sicherlich ein unvergessliches Erlebnis werden. Ich danke Proton Competition f\u00fcr diese Chance und werde alles tun, um dieses Vertrauen mit einer guten Leistung zu rechtfertigen.\u201c<\/p>\n

Klaus Bachler<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eEs ist immer wieder sch\u00f6n, f\u00fcr Proton Competition zu fahren. Noch dazu in Le Mans, wo wir 2014 Zweiter in der Klasse GTE-Am wurden. Das war einer meiner gr\u00f6\u00dften Erfolge, an den ich gerne zur\u00fcckdenke \u2013 und den ich m\u00f6glichst schon in diesem Jahr noch \u00fcbertreffen will.\u201c<\/p>\n

Khaled Al Qubaisi<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eLe Mans ist ein Klassiker mit einer gro\u00dfen Tradition. Auch in meiner Heimat ist dieses Rennen sehr popul\u00e4r. Ich komme immer wieder gerne zur\u00fcck. In dieser Saison fahre ich nicht alle Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Umso mehr freue ich mich, mit meinen guten alten Freunden von Proton Competition in Le Mans am Start zu sein.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #93): \u201eDas ist bereits mein 14. Start in Le Mans und ich kann sehr gut einsch\u00e4tzen, was mich auf dieser einzigartigen Strecke erwartet. Trotzdem bleibt dieser Klassiker eine der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen, denen man sich als Rennfahrer stellen kann. Es ist der H\u00f6hepunkt der Saison und f\u00fcr Porsche wegen seiner Historie nat\u00fcrlich ganz besonders wichtig.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nDie 24 Stunden von Le Mans sind ein Mythos. In der Siegerliste haben sich die besten Rennfahrer der Welt verewigt, und auch Hollywood hat dem prestigetr\u00e4chtigen Langstreckenklassiker in der franz\u00f6sischen Provinz ein Denkmal gesetzt: Der Streifen \u201eLe Mans\u201c mit Steve McQueen in der Hauptrolle kam 1970 in die Kinos und gilt als bester Rennsportfilm aller Zeiten. Einzigartig ist das 1923 erstmals ausgetragene Rennen nicht zuletzt wegen des 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures mit seiner seltenen Mischung aus permanenter Rennstrecke und gew\u00f6hnlichen Landstra\u00dfen. Legend\u00e4r sind auch die Kurven Mulsanne und Tertre Rouge sowie die fast f\u00fcnf Kilometer lange Hunaudi\u00e8res-Gerade.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nDer 470 PS starke Porsche 911 RSR, mit dem die Proton-Teams bei den 24 Stunden von Le Mans und in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Start sind, basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus.<\/p>\n

Die Zeiten<\/strong>
\nDas Rennen startet am Samstag, 17. Juni, um 15.00 Uhr MESZ. Bereits am Mittwoch findet von 16.00 bis 20.00 Uhr das Freie Training statt, gefolgt vom Qualifying 1 von 22.00 bis 00.00 Uhr. Die Qualifyings 2 und 3 werden am Donnerstag von 19.00 bis 21.00 Uhr sowie von 22.00 bis 00.00 Uhr ausgetragen. Das Warm-up steht am Samstag von 09.00 bis 09.45 Uhr auf dem Programm.<\/p>\n

Live im TV<\/strong>
\nDer Sender Eurosport 1 \u00fcbertr\u00e4gt das komplette Rennen vom Start bis zur Siegerehrung live. Auch das Freie Training und das Qualifying 1 am Mittwoch sowie die Qualifyings 2 und 3 am Donnerstag sind live auf dem frei empfangbaren Sender zu sehen \u2013 ebenso das Warm-up am Samstag. Erg\u00e4nzt werden die Live\u00fcbertragungen durch aktuelle Rennanalysen von Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen sowie durch Hintergrundberichte und News aus dem Fahrerlager.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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