{"id":903,"date":"2017-09-13T07:23:16","date_gmt":"2017-09-13T05:23:16","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=903"},"modified":"2025-04-23T16:46:32","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:32","slug":"wec-6-lauf-austin-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-6-lauf-austin-3\/","title":{"rendered":"WEC, 6. Lauf, Austin"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 6. Lauf in Austin\/USA<\/em><\/p>\n

\u201eDer dritte Saisonsieg w\u00e4re toll\u201c<\/strong><\/p>\n

Austin<\/em> \u2013 Nach seinen zwei Siegen auf dem N\u00fcrburgring und in Mexiko will Dempsey Proton Racing am 16. September seiner neuen Favoritenrolle auch beim Sechsstundenrennen in Austin gerecht werden. Keine leichte Aufgabe f\u00fcr die Tabellenf\u00fchrer in der FIA Endurance Trophy, denn die Konkurrenz auf dem Circuit of the Americas ist erneut stark. Mit dem Porsche 911 RSR machen sich Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matteo Cairoli (Italien) und Marvin Dienst (Lampertheim) trotzdem voller Zuversicht und Selbstvertrauen auf den Weg in die Hauptstadt von Texas.<\/p>\n

Dempsey Proton Racing:<\/strong> Zwei Siege und die F\u00fchrung in der FIA Endurance Trophy, der inoffiziellen Weltmeisterschaft der Klasse GTE-Am \u2013 die Erfolgsstatistik 2017 des Teams kann sich sehen lassen. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC setzt es gegen so starke Konkurrenten wie Aston Martin, Ferrari und Porsche den 911 RSR mit der Startnummer 77. Als Teilhaber des Teams dr\u00fcckt Hollywoodstar Patrick Dempsey (\u201eBridget Jones\u2019 Baby\u201c) seinen Jungs die Daumen.<\/p>\n

Stimmen zum Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eAn unserem Sieg in Mexiko hat mich vor allem beeindruckt, dass wir unsere starke Performance vom N\u00fcrburgring wiederholen konnten. Das ist in dieser stark besetzten Meisterschaft keineswegs selbstverst\u00e4ndlich. Doch mit einem starken Team im R\u00fccken haben unsere Fahrer erneut die Pole-Position geholt und das Rennen gewonnen. Und sp\u00e4testens nach diesem Erfolg wissen wir: Wenn wir unser volles Potenzial abrufen, kann uns so schnell keiner schlagen. Auch nicht in Austin.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch freue mich auf Austin. Der Circuit of the Americas ist eine sehr anspruchsvolle Rennstrecke, die es in sich hat. Du hast zwar gro\u00dfz\u00fcgige Auslaufzonen und machst nicht so schnell was am Auto kaputt, wenn du mal neben der Strecke bist. Trotzdem verlierst du Zeit, die du nur schwer wieder aufholen kannst. Ich hoffe nat\u00fcrlich, dass wir in Texas ein \u00e4hnlich perfektes Rennen fahren k\u00f6nnen wie auf dem N\u00fcrburgring und in Mexiko.\u201c<\/p>\n

Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eAn Austin habe ich aus meiner Zeit im Porsche Mobil 1 Supercup gute und schlechte Erinnerungen. 2015 habe ich als Neuling auf dieser tollen Strecke den Rookie-Titel gewonnen, 2016 habe ich dort wegen eines Defekts den Gesamtsieg verloren. Mit dem 911 RSR will ich es diesmal auf jeden Fall wieder besser machen. Der dritte Saisonsieg nach N\u00fcrburgring und Mexiko w\u00e4re toll.\u201c<\/p>\n

Marvin Dienst<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch war noch nie in den USA und freue mich deshalb umso mehr auf das Rennen Austin. Die Strecke kenne ich bisher nur von Onboard-Aufnahmen und von Videospielen. Ich denke aber, dass ich sie mit Unterst\u00fctzung meiner Teamkollegen schnell lernen werde. Mit dem 911 RSR dort zu fahren, macht sicherlich viel Spa\u00df. Die Saison l\u00e4uft bisher sehr gut f\u00fcr uns. Ich hoffe nat\u00fcrlich, dass das in Austin so bleibt.\u201c<\/p>\n

Die Rennstrecke<\/strong>
\nIn Austin dreht sich vieles um Autorennen \u2013 und noch mehr um Musik: In keiner anderen Stadt der USA findet sich eine so gro\u00dfe Dichte an Clubs und Bars mit Livemusik. Der 5,513 Kilometer lange Circuit of the Americas mit seiner anspruchsvollen Mischung aus schnellen und langsamen Kurven wurde f\u00fcr die Formel 1 gebaut und 2012 er\u00f6ffnet.<\/p>\n

Das Auto<\/strong>
\nDer 470 PS starke Porsche 911 RSR, mit dem Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC am Start ist, basiert auf der siebten Generation der Sportwagenikone 911. Das Siegerauto der Langstreckenklassiker in Le Mans, Daytona und Sebring zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus.<\/p>\n

Die Zeiten<\/strong>
\nDas Rennen startet am Samstag, 16. September, um 12.00 Uhr Ortszeit (19.00 Uhr MESZ). Sport 1 steigt ab 21.30 Uhr in die Live\u00fcbertragung ein. Das komplette Rennen gibt es ab 18.30 Uhr als kostenlosen Livestream auf www.sport1.de. Im Pay-TV ist das Rennen von 18.45 bis 01.15 Uhr live bei Motorsport.TV zu sehen. Eurosport sendet von 18.50 bis 22.55 Uhr sowie von 23.30 bis 01.15 Uhr live. Die in der Basisversion kostenlose FIA WEC App bietet gegen Geb\u00fchr das komplette Rennen als Livestream plus aktueller Zeitnahme.<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n

Punktestand FIA Endurance Trophy nach 5 von 9 Rennen<\/strong>
\nTeams<\/strong>
\n1. Dempsey Proton Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 120 Punkte
\n2. Clearwater Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ferrari\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 112
\n3. Aston Martin Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aston Martin\u00a0\u00a0\u00a0 110
\n4. Spirit of Race\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ferrari\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 62
\n5. Gulf Racing\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 61<\/p>\n

Fahrer<\/strong>
\n1. Ried, Dienst, Cairoli\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 114 Punkte
\n2. Lauda, Dalla Lana, Lamy\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aston Martin\u00a0\u00a0\u00a0 104
\n3. Sawa, Griffin, Mok\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ferrari\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 98
\n4. Barker, Wainwright, Foster\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Porsche\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 57
\n5. Castellacci, Flohr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ferrari\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 50<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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