{"id":918,"date":"2017-10-15T18:11:35","date_gmt":"2017-10-15T16:11:35","guid":{"rendered":"http:\/\/proton-competition.com\/?p=918"},"modified":"2025-04-23T16:46:20","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:20","slug":"wec-7-lauf-fuji-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-7-lauf-fuji-4\/","title":{"rendered":"WEC, 7. Lauf, Fuji"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 7. Lauf in Fuji\/Japan<\/em><\/p>\n

\u201eEin verr\u00fccktes Rennen\u201c<\/strong><\/p>\n

Fuji<\/em> \u2013 Beim Sechsstundenrennen auf dem Fuji Speedway in Japan kehrte Dempsey Proton Racing in die Erfolgsspur zur\u00fcck. Mit dem Porsche 911 RSR belegten Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matteo Cairoli (Italien) und Marvin Dienst (Lampertheim) auf dem Traditionskurs am Fu\u00dfe des Mount Fuji den dritten Platz in der Klasse GTE-Am. Damit holten sie sich die F\u00fchrung in der FIA Endurance Trophy zur\u00fcck.<\/p>\n

Wegen starken Regens und teilweise dichten Nebels wurde das siebte Saisonrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC vorzeitig abgebrochen. Hollywoodstar und Team-Teilhaber Patrick Dempsey, der 2015 in Fuji sein erstes Weltmeisterrennen gewonnen hat, war eigens nach Japan geflogen, um der Mannschaft aus Ummendorf die Daumen zu dr\u00fccken. Mit Erfolg: Bei zwei noch ausstehenden Rennen in Shanghai und Bahrain haben Dempsey Proton Racing und seine Piloten beste Titelchancen. So pink wie in Fuji wird der 911 RSR mit der Startnummer 77 in dieser Saison nicht mehr zu sehen sein: Die Speziallackierung war der Beitrag zu einer Aktion im Kampf gegen Krebs, die Patrick Dempsey mit gro\u00dfem Einsatz unterst\u00fctzt.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eSo ein Rennen erlebt man nicht alle Tage. Die vielen Safety-Car-Phasen und roten Flaggen erforderten von Fahrern und Team schnelle Entscheidungen. Bei diesen schwierigen Bedingungen mit Regen und Nebel keine gravierenden Fehler zu machen, war nicht einfach. Wir haben das heute geschafft und uns auf der Zielgeraden der Saison damit eine gute Ausgangsposition im Titelkampf gesichert.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eWas wir heute auf der Strecke erlebt haben, war nicht vergn\u00fcgungssteuerpflichtig. Nach so einem Rennen auf dem Podium zu stehen, ist eine ganz besondere Genugtuung. Jetzt geht es weiter nach Shanghai. Dort wollen wir unsere F\u00fchrung in der FIA Endurance Trophy verteidigen.\u201c<\/p>\n

Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eEin verr\u00fccktes Rennen. Ich sollte den letzten Stint fahren und habe mich trotz der schwierigen Bedingungen riesig darauf gefreut. Doch dann machte mir der Rennabbruch einen Strich durch die Rechnung: Ich kam nicht mehr zum Einsatz.\u201c<\/p>\n

Marvin Dienst<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eSo ein Rennen habe ich noch nie erlebt. Wegen des Nebels konnte man kaum etwas sehen, und weil das Wasser die meiste Zeit in Sturzb\u00e4chen \u00fcber die Strecke floss, war die Aquaplaninggefahr an vielen Stellen extrem gro\u00df. Unter diesen Umst\u00e4nden Dritter zu werden, ist ein sch\u00f6ner Erfolg.\u201c<\/p>\n

Rennergebnis<\/strong>
\nKlasse GTE-Am<\/strong>
\n1. Flohr\/Castellacci\/Molina (CH\/I\/E), Ferrari 488 GTE, 107 Runden
\n2. Mok\/Sawa\/Griffin (MYS\/J\/IRL), Ferrari 488 GTE, 107
\n3. Ried\/Cairoli\/Dienst (D\/I\/D), Porsche 911 RSR, 107<\/em><\/strong>
\n4. Hedlund\/Barker\/Foster (USA\/GB\/GB), Porsche 911 RSR, 106
\n5. Dalla Lana\/Lamy\/Lauda (CAN\/P\/A), Aston Martin, 105<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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