{"id":988,"date":"2018-06-17T20:00:10","date_gmt":"2018-06-17T18:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/proton-competition.com\/?p=988"},"modified":"2025-04-23T16:46:18","modified_gmt":"2025-04-23T16:46:18","slug":"wec-2-lauf-24h-le-mans-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.proton-competition.de\/ummendorf\/wec-2-lauf-24h-le-mans-2\/","title":{"rendered":"WEC, 2. Lauf, 24H Le Mans"},"content":{"rendered":"

Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC, 2. Lauf, 24 Stunden von Le Mans\/Frankreich<\/em><\/p>\n

\u201eEin Traum wurde Wirklichkeit\u201c<\/strong><\/p>\n

Le Mans<\/em> \u2013 Mit dem Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans hat Proton Competition den gr\u00f6\u00dften Erfolg seiner Teamgeschichte gefeiert. Vor 250.000 Zuschauern gewannen Christian Ried (Sch\u00f6neb\u00fcrg), Matt Campbell (Australien) und Julien Andlauer (Frankreich) das ber\u00fchmtesten Langstreckenrennen der Welt mit dem Porsche 911 RSR von Dempsey Proton Racing.<\/p>\n

Auf dem 13,629 Kilometer langen Circuit des 24 Heures setzte sich der 911 RSR mit der Startnummer 77 bereits in der dritten Rennstunde an die Spitze der besonders hart umk\u00e4mpften Klasse GTE-Am. Diese F\u00fchrung gab er bis ins Ziel nicht mehr ab. Unter den Augen von Hollywoodstar Patrick Dempsey, einem der Teilhaber des Teams, zeigten die Fahrer auf der Strecke \u00fcber 335 Runden eine ebenso fehlerfreie Leistung wie das Team in der Box. Die Mannschaft von Michael Ried aus dem schw\u00e4bischen Ummendorf hatte den 510 PS starken Rennwagen optimal auf die besonderen Herausforderungen dieses Klassikers vorbereitet, und auch die insgesamt 24 Boxenstopps klappten wie am Schn\u00fcrchen. Der starke vierte Platz des 911 RSR mit der Startnummer 99 runde den imposanten Auftritt von Proton Competition in Le Mans ab. Der Elfer mit der Startnummer 88, von der Pole-Position aussichtsreich ins Rennen gegangen, kam nicht ins Ziel.<\/p>\n

Stimmen nach dem Rennen<\/strong>
\nMichael Ried<\/strong>, Teameigner und Technischer Direktor: \u201eEin Traum wurde Wirklichkeit. Mit diesem Sieg haben wir Geschichte geschrieben. Le Mans ist das wichtigste und am h\u00e4rtesten umk\u00e4mpfte Rennen des Jahres. Ich bin unheimlich stolz auf das ganze Team, das an seine Grenzen gegangen ist und auch unter schwierigsten Bedingungen alles auf den Punkt gebracht hat. Wir haben verdient gewonnen. Dieser Erfolg ist der Lohn f\u00fcr viele Jahre harter Arbeit und gibt uns gro\u00dfen Auftrieb f\u00fcr den Rest der Saison.\u201c<\/p>\n

Patrick Dempsey<\/strong>, Teilhaber Dempsey Proton Racing: \u201eMir fehlen die Worte. Alle haben einen fantastischen Job gemacht, es war ein Sieg des gesamten Teams. Das Rennen war unglaublich anspruchsvoll, doch Christian, Matt und Julien haben keine Fehler gemacht. Auch die Mechaniker waren spitze. So gewinnt man Rennen.\u201c<\/p>\n

Christian Ried<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eDieser Sieg ist das Gr\u00f6\u00dfte. Die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, davon tr\u00e4umt jeder Rennfahrer. Das Gef\u00fchl, bei der Siegerehrung ganz oben auf dem Podium zu stehen und von Zehntausenden begeisterter Fans gefeiert zu werden, ist G\u00e4nsehaut pur und mit Worten nicht zu beschreiben. Ich bin gl\u00fccklich und dankbar, dass ich das erleben durfte.\u201c<\/p>\n

Julien Andlauer<\/strong> (Porsche 911 RSR #77): \u201eIch war mit meinen 18 Jahren das erste Mal in Le Mans dabei, und dann gewinnen wir gleich. Ich bin sehr stolz auf das gesamte Team und kann das alles noch gar nicht richtig glauben. Jetzt bin ich der j\u00fcngste Klassensieger in Le Mans. Unfassbar.\u201c<\/p>\n

Matteo Cairoli<\/strong> (Porsche 911 RSR #88): \u201eIch bin sehr entt\u00e4uscht, dass wir ausgefallen sind. Die Aufh\u00e4ngung ist gebrochen, und ich konnte das Auto leider nicht mehr abfangen.\u201c<\/p>\n

Patrick Long<\/strong> (Porsche 911 RSR #99): \u201eEs hat sehr viel Spa\u00df gemacht, das Auto hier zu fahren. Besonders die Stints in der Nacht habe ich sehr genossen. Schade, dass es trotz unserer Aufholjagd nicht f\u00fcrs Podium gereicht hat.\u201c<\/p>\n

Rennergebnis<\/strong>
\nKlasse GTE-AM<\/strong>
\n1. Ried\/Andlauer\/Campbell (D\/F\/AUS), Porsche 911 RSR, 335 Runden<\/strong>
\n2. Flohr\/Castellacci\/Fisichella (CH\/I\/I), Ferrari 488 GTE, 335
\n3. Keating\/Bleekemolen\/Stolz (USA\/NL\/D), Ferrari 488 GTE, 334
\n4. Long\/Pappas\/Pumpelly (USA\/USA\/USA), Porsche 911 RSR 334
\n5. Griffin\/MacNeil\/Segal (GB\/USA\/USA), Ferrari 488 GTE, 332
\n6. Babini\/Nielsen\/Maris (I\/DK\/F), Porsche 911 RSR, 332
\n7. Bergmeister\/Lindsey\/Perfetti (D\/USA\/N), Porsche 911 RSR, 332
\n8. Sun Mok\/Sawa\/Griffin (MAL\/J\/IRL), Ferrari 488 GTE, 332
\n9. Ishikawa\/Beretta\/Cheever (J\/MC\/I), Ferrari 488 GTE, 324
\n10. Wainwright\/Barker\/Davison (GB\/GB\/AUS), Porsche 911 RSR, 283<\/p>\n

Die Serie<\/strong>
\nIn der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC (World Endurance Championship) starten Sportprototypen und GT-Fahrzeuge in vier Klassen: LMP1, LMP2, GTE-Pro und GTE-Am. Sie fahren gemeinsam in einem Rennen, werden aber getrennt gewertet. Dempsey Proton Racing tritt mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE-Am gegen starke Konkurrenten von Aston Martin, Ferrari und Porsche an.<\/p>\n

So geht\u2019s weiter<\/strong>
\nDas n\u00e4chste Rennen f\u00fcr Dempsey Proton Racing in der Sportwagen-Weltmeisterschaft WEC ist am 19. August das Sechsstundenrennen in Silverstone\/Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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